，所謂自動化，就是讓機(jī)器按照人的目標(biāo)，自動地完成一些列動作，其本質(zhì)就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個例子，近許多人都在討論無人駕駛的概念。而無人駕駛的本質(zhì)就是讓車輛通過一系列的設(shè)備，對周邊環(huán)境、駕駛、路線等信息進(jìn)行搜集，并對所搜集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而傳達(dá)給車輛中的系統(tǒng)，終做出一系列的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向、剎車等動作，終實現(xiàn)車輛自動化駕駛，且無需人為手動操作。

而談到機(jī)械，簡單來說就是關(guān)于機(jī)械系統(tǒng)的分析、設(shè)計、生產(chǎn)、維修的各個方面。機(jī)械不僅是一門具有很強(qiáng)應(yīng)用性的學(xué)科，同時更是一門彰顯了人類智慧的學(xué)科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機(jī)、等，我們可以看出機(jī)械在我們的生活中無處不在。

通過上述二者的結(jié)合，我們就得到今天的本質(zhì)，即在機(jī)械運(yùn)動過程中結(jié)合自動化技術(shù)，從而達(dá)到自動控制機(jī)械系統(tǒng)的目的。

也許這樣的描述太過抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車，在以

這三個同屬于文學(xué)類，主干課程都是漢語言和中國文學(xué)。
區(qū)別在于：漢語言文學(xué)主要培養(yǎng)具備一定的文藝?yán)碚撍仞B(yǎng)和系統(tǒng)漢語言文學(xué)知識的人才，能在文藝、新聞、出版部門，高校、科研機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)企事業(yè)單位從事語言文學(xué)教學(xué)研究工作，以及勝任文化、宣傳、管理等方面的實際工作。該本科生側(cè)重學(xué)習(xí)古代文學(xué)、現(xiàn)代文學(xué)、美學(xué)、文學(xué)理論、文學(xué)理論批評等課程；
漢語言主要培養(yǎng)在漢語和對外漢語方面從事科研教學(xué)和理論工作的人才以及各種企事業(yè)單位中與語言文字工作相關(guān)的復(fù)合型應(yīng)用人才。該本科生側(cè)重學(xué)習(xí)古漢語、現(xiàn)代語言、語言變遷、方言變遷等課程；
對外漢語是國內(nèi)新興的復(fù)合型，旨在培養(yǎng)具有較扎實的漢語基礎(chǔ)和較高外語水平，對中國文學(xué)、中國文化以及中外交往有較全面了解的高層次對外漢語人才。學(xué)生畢業(yè)后主要在國內(nèi)外相關(guān)部門、各類院校、新聞出版、文化管理和企事業(yè)單位從事對外漢語教學(xué)、涉外文秘、中外文化交流、大眾傳媒等工作。

環(huán)境工程主要培養(yǎng)掌握環(huán)境科學(xué)與工程基本知識、具備清潔生產(chǎn)、安全工程、污染物監(jiān)測和分析、污染控制工程設(shè)計和技術(shù)開發(fā)等方面能力的應(yīng)用型工程技術(shù)人才。畢業(yè)后能勝任環(huán)境保護(hù)及相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)、科研、工程設(shè)計、施工和環(huán)境管理等工作。
區(qū)別在于環(huán)境科學(xué)屬于理學(xué)類，本科畢業(yè)生一般授予理學(xué)學(xué)士學(xué)位；環(huán)境工程則是工科，本科畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
七、教育學(xué)vs教育技術(shù)
教育學(xué)與教育技術(shù)差別比較大，學(xué)習(xí)的主干課程也有很大不同。
區(qū)別在于：前者側(cè)重教育理論、教學(xué)方法的學(xué)習(xí)，后者側(cè)重于多媒體技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用；前者培養(yǎng)目標(biāo)是在中小學(xué)、社會教育機(jī)構(gòu)從事教學(xué)、管理的人才，后者培養(yǎng)目標(biāo)是在各類學(xué)校、行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會教育機(jī)構(gòu)從事多媒體應(yīng)用、數(shù)字媒體產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的人才。