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因此如何在輸電線路施工過程中行之有效的避免導(dǎo)線磨損，導(dǎo)線質(zhì)量是一個(gè)急需研究和解決的課題。本文通過以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，對導(dǎo)線易出現(xiàn)磨損的情況和防磨措施作以總結(jié)。
1裝卸、運(yùn)輸過程中導(dǎo)線磨損導(dǎo)線在裝卸、運(yùn)輸過程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：1.1導(dǎo)線線軸變形、線軸板丟失、線軸外保護(hù)層脫落。
采取措施：裝卸、運(yùn)輸前需外觀檢查。1.2線軸在運(yùn)輸車輛中滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)，與四周碰撞。采取措施：運(yùn)輸過程中在線軸下方加設(shè)墊木等錨固措施，線軸不能隨意滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)，并線軸要立著擺放，不能水平倒放。1.3裝卸過程中吊裝導(dǎo)線方法不當(dāng)。
采取措施：采用吊車吊裝導(dǎo)線線軸，輕裝輕放，不得碰撞，且吊索長度要適當(dāng)以免輪軸受吊索擠壓變形。注意線軸側(cè)板是否有損壞，及時(shí)處理防止磨傷導(dǎo)線。2放線過程中導(dǎo)線磨損導(dǎo)線在張力放線過程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：2.1導(dǎo)線與線軸車摩擦。
發(fā)現(xiàn)錢詳細(xì)檢查旋轉(zhuǎn)連接器質(zhì)量，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度。2.6升空操作，牽引繩索與導(dǎo)線摩擦、導(dǎo)線互磨、釋放壓線鋼繩、升空時(shí)導(dǎo)線在滑車中跳槽等過程磨損導(dǎo)線。采取措施：升空應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線升空后方位，先升遠(yuǎn)方導(dǎo)線并依次升空，防止?fàn)恳K索或?qū)Ь€之間較差碰撞。
采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導(dǎo)線接觸長度大于50mm。3.2間隔棒安裝過程中導(dǎo)線磨損。間隔棒安裝過程中飛車安裝護(hù)線膠管，飛車速度不宜過快，要平穩(wěn)勻速前進(jìn)，飛車下坡過程中剎車按速度使用，過懸垂線夾時(shí)兩人操作，在活門出入口處導(dǎo)線上預(yù)先安裝護(hù)線膠管。
| 主營行業(yè)：二手電纜回收 |
| 公司主營：電纜回收,廢電纜回收,變壓器回收,廢銅回收 |
| 主營地區(qū)：北京 |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資) |
| 注冊資金：人民幣3000000萬 |
| 公司成立時(shí)間：2018-01-26 |
| 經(jīng)營模式：政府或其他機(jī)構(gòu) |
| 最近年檢時(shí)間：2018年 |
| 登記機(jī)關(guān)：定興縣工商行政管理局 |
| 經(jīng)營范圍：廢舊物品、廢舊金屬回收、銷售（國家法律、法規(guī)、政策限制和禁止的除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)） |
| 公司郵編：102400 |
| 公司電話：0312-7118668 |
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