手工剝皮法：該方法采用人工的方式將電線電纜的皮剝開，其效率低成本高，對于一些電纜線、平方線還好處理一些，如果是一些汽車線、網(wǎng)線、家電拆解線等毛絲雜線，其效果較差。隨著現(xiàn)在經(jīng)濟的發(fā)展，人工成本是越來越高，采用該方式處理廢電線電纜的是越來越少。
焚燒法：該方法是一種比較傳統(tǒng)的方法，其是利用線皮可燃的性質直接將廢電線電纜燃燒，然后回收里面的銅?；馃°~，電線在焚燒的過程中，銅線的表明嚴重氧化，降低了有色金屬的回收率。不過燃燒線皮對環(huán)境的污染較大。在國家強抓環(huán)保的今天，其是被明令禁止的。

什么是補償電纜？
補償電纜是指在長期浸水及較大水壓下，具有良好電氣絕緣性能，可供500V及以下交流電壓的潛水電機傳輸電能用電纜，補償電纜外層護套采用防水橡膠套，彎曲性良好，可時常移動使用。
補償電纜的作用：
用于延伸多點熱電極和移動熱電偶冷端，和顯示儀表連接，構成多點測溫系統(tǒng)。標準的補償電纜采用氟塑料絕緣層與護層，具有耐酸、堿，耐磨，耐油與不燃特性。

氟塑料電纜可以制成實芯和絕緣兩種形式，其中物理發(fā)泡氟塑料電纜在國外已有生產和使用，在國內尚在研制過程中，平時我們所說的氟塑料電纜通常指實芯氟塑料電纜。
三種常見形式：單芯電纜、同軸電纜、多芯電纜。

用作氟塑料絕緣電線的絕緣材料主要有聚四氟乙烯PTFE、聚全氟乙丙烯FEP以及其它氟塑料，根據(jù)不同氟塑料的加工特點，一般采用以下三種加工工藝。

1、熱擠工藝當擠出機內部機筒溫度達到350°C----390°C左右時，把F46氟塑料加入料斗，利用螺桿旋轉的推力，通過成型模具均勻連續(xù)的包覆在導電線芯上，冷卻后定型。此方法用Φ30、Φ60、Φ90等高溫塑料擠出機，常生產F46型、F40型等氟塑料絕緣產品。

2、推擠工藝把粉狀的聚四氟乙烯塑料預壓成筒型，放人機筒，利用活塞推力，通過成型模具均勻連續(xù)的包覆在導電線芯上，然后進行380。C的高溫燒結，冷卻后定型。此方法用F4推壓機，生產F4(PTFE)型產品。

3、繞包工藝用切成一定寬度的聚四氟乙烯薄膜帶繞包到線芯上，然后進行燒結定型。此方法用繞包機及燒結爐，通常生產AFR型、FSFB型等電線。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個船舶的命脈所在，它擔負著為船上各類電氣設備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標稱截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標準為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

一般的電線電纜是以塑膠和硫化橡膠為絕緣護線套，這種原材料全是常技術規(guī)范原材料，具備豐富多彩的來源于，可以考慮大規(guī)模生產，并且成本費相對性較低。但針對一些特殊行業(yè)如石油化工設備、鋼材、航天航空、造船業(yè)、、制藥業(yè)、食品類、塑料機械設備、加熱爐等與熱與高溫相關的領域，都可以耐一定較高溫度的電線電纜，一般的電線電纜顯而易見不可以應用，需能耐高溫的電線電纜才可以確保其電力工程和數(shù)據(jù)信號的安全性運作。