斜床身數(shù)控車床為兩軸聯(lián)動(dòng)、半閉環(huán)數(shù)控車床，主機(jī)床身采用鑄造成形，床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：由于床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較大的承載截面，因此，有良好的剛性和吸震性，可切削加工。
　　此外，還具備率、低噪音設(shè)計(jì)，機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流伺服電機(jī)，配合率并聯(lián)V型皮帶直接傳動(dòng)主軸。避免了齒輪箱傳動(dòng)鏈引起的噪音問題。斜床身數(shù)控車床主軸前后端采用NSK精密高速主軸軸承組，并施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，配合佳的跨距支撐以及箱式主軸箱，使主軸具有高剛性和高速運(yùn)轉(zhuǎn)能力

斜床身數(shù)控車床幾何精度檢驗(yàn)合格后，需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不得用棉紗或紗布。清洗掉斜床身數(shù)控車床出廠時(shí)為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機(jī)床外表面上的灰塵。在各滑動(dòng)面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。
　　2.仔細(xì)檢查斜床身數(shù)控車床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機(jī)床液壓站、自動(dòng)間潤(rùn)滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。
　　3.檢查電氣控制箱中各開關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。

立車回收，數(shù)控立車為了滿足市場(chǎng)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要，為了達(dá)到現(xiàn)代制造技術(shù)對(duì)數(shù)控技術(shù)提出的更高的要求,為適應(yīng)數(shù)控進(jìn)線、聯(lián)網(wǎng)、普及型個(gè)性化、多品種、小批量、柔性化及數(shù)控迅速發(fā)展的要求，重要的發(fā)展趨勢(shì)是體系結(jié)構(gòu)的開放性,數(shù)控技術(shù)、制造過程技術(shù)在快速成型、并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床、機(jī)器人化機(jī)床、多功能機(jī)床等整機(jī)方面和高速電主軸、直線電機(jī)、軟件補(bǔ)償精度等單元技術(shù)方面先后有所突破。

剪板機(jī)回收，剪切后應(yīng)能被剪板料剪切面的直線度和平行度要求，并盡量減少板材扭曲，以獲得的工件。剪板機(jī)的上刀片固定在刀架上，下刀片固定在工作臺(tái)上。 工作臺(tái)上安裝有托料球，以便于板料的在上面滑動(dòng)時(shí)不被劃傷。 后擋料用于板料定位，位置由電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 壓料缸用于壓緊板料，以防止板料在剪切時(shí)移動(dòng)。 護(hù)欄是安全裝置，以防止發(fā)生工傷事故。 回程一般靠氮?dú)猓俣瓤?，沖擊小。

二手銑床；二手立式銑床，臥式銑床，龍門銑床，炮塔銑床，二手?jǐn)?shù)控銑床，旋風(fēng)銑床，等工作銑床一切銑床回收，， 2，二手沖床；二手開式可傾壓力機(jī)沖床，閉式單點(diǎn)雙點(diǎn)沖床 ，固定臺(tái)沖床，等等一切二手鍛壓機(jī)床，二手壓力機(jī)回收，

立車回收，深孔鉆鏜床本身剛性強(qiáng)，精度保持好，主軸轉(zhuǎn)速范圍廣，進(jìn)給系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能適應(yīng)各種深孔加工工藝的需要。授油器緊固和工件頂緊采用液壓裝置，儀表顯示、安全可靠。可選擇下列幾種工作形式：1.工件旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，適用于鉆孔和小直徑鏜孔；