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變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關(guān)和氣體繼電器等組成。1.鐵芯是變壓器的磁路部分。運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導(dǎo)磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片構(gòu)成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充分帶走，以達(dá)到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設(shè)有冷卻油道。2.繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由焦耳定律 可知要產(chǎn)生熱量。故繞組不能長(zhǎng)時(shí)間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時(shí)將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。，殼式電爐變壓器優(yōu)點(diǎn)1、機(jī)械力小、強(qiáng)度好理論計(jì)算表明，殼式變壓器的輻向電磁力是很小的。軸向電磁力雖然比較大，但當(dāng)漏磁組較多時(shí)，也能使其明顯降低。殼式變壓器的繞組完全被絕緣件所包圍，鐵心又包圍它們，鐵心與油箱用木撐條卡緊，整個(gè)器身緊固牢靠。短路力通過絕緣件、鐵心直接傳油箱，不像心式結(jié)構(gòu)的繞組支撐面少，所以，殼式變壓器的機(jī)械強(qiáng)度高。2、繞組耐沖擊性能強(qiáng)由于殼式變壓器繞組的線餅少，而且輻向尺寸大，因此線餅間電容較大，而對(duì)地電容卻很小，所以當(dāng)沖擊電壓作用到殼式變壓器上時(shí)，起始電壓基本為線性分布，電壓梯度大為減少。同時(shí)由于殼式變壓器的固有電容較大，使得繞組電壓振蕩的時(shí)間加長(zhǎng)，暫態(tài)電壓在繞組達(dá)到幅值之前已經(jīng)衰減，因此，殼式變壓器繞組具有很好的耐受過電壓沖擊的性能。3、阻抗低殼式變壓器的每一相可分成若干個(gè)漏磁組，且線餅輻向尺寸大，阻抗可設(shè)計(jì)為2%一3%，其機(jī)械力和負(fù)載損耗亦小。由于變壓器無功功率大為減少，電爐功率因數(shù)自然增加。4、分相調(diào)壓對(duì)磁路沒有影響由于分相調(diào)壓的三相磁通不對(duì)稱，所以心式變壓器采用五柱鐵心。但在殼式變壓器鐵心中，每一相已經(jīng)有一個(gè)磁路，磁路的不對(duì)稱不影響鐵心的設(shè)計(jì)。5、引線短且易于阻抗平衡線端出線及分接線都在繞組上部盡可能短地引出，低壓繞組出頭可以采用相同的長(zhǎng)度，從而低壓引線的阻抗不平衡，減少了電爐作業(yè)時(shí)的功率轉(zhuǎn)移。6、損耗低工程上，負(fù)載損耗中附加損耗所占的比例，在一定程度上反映了變壓器的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性能。殼式變壓器

【變壓器簡(jiǎn)介】變壓器是用來變換交流電壓、電流而傳輸交流電能的一種靜止的電器設(shè)備。它是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理實(shí)現(xiàn)電能傳遞的。變壓器其用途可分為電力變壓器、試驗(yàn)變壓器、儀用變壓器及特殊用途的變壓器：電力變壓器是電力輸配電、電力用戶配電的必要設(shè)備；試驗(yàn)變壓器對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行耐壓（升壓）試驗(yàn)的設(shè)備；儀用變壓器作為配電系統(tǒng)的電氣測(cè)量、繼電保護(hù)之用（PT、CT）；特殊用途的變壓器有冶煉用電爐變壓器、電焊變壓器、電解用整流變壓器、小型調(diào)壓變壓器等。電力變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來將某一數(shù)值的交流電壓（電流）變成頻率相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓（電流）的設(shè)備。當(dāng)一次繞組通以交流電時(shí)，產(chǎn)生交變的磁通，交變的磁通通過鐵芯導(dǎo)磁作用，在二次繞組中感應(yīng)出交流電動(dòng)勢(shì)。二次感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的高低與一二次繞組匝數(shù)的多少有關(guān)，即電壓大小與匝數(shù)成正比。主要作用是傳輸電能，因此，額定容量是它的主要參數(shù)。額定容量是一個(gè)表現(xiàn)功率的慣用值，它是表征傳輸電能的大小，以kVA或MVA表示，當(dāng)對(duì)變壓器施加額定電壓時(shí)，根據(jù)它來確定在規(guī)定條件下不超過溫升限值的額定電流。較為節(jié)能的電力變壓器是非晶合金鐵心配電變壓器，其大優(yōu)點(diǎn)是，空載損耗值特低。終能否確保空載損耗值，是整個(gè)設(shè)計(jì)過程中所要考慮的核心問題。當(dāng)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布置時(shí)，除要考慮非晶合金鐵心本身不受外力的作用外，同時(shí)在計(jì)算時(shí)還須合理選取非晶合金的特性參數(shù)。變壓器繞組主要故障是匝間短路和對(duì)外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負(fù)荷以及穿越性短路時(shí)絕緣受到機(jī)械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內(nèi)的油面下降，致使繞組露出油面時(shí)，也能發(fā)生匝間短路；另外有穿越短路時(shí)，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機(jī)械損傷，也會(huì)產(chǎn)生匝間短路。 匝間短路時(shí)，短路繞組內(nèi)電流可能超過額定值，但整個(gè)繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，保護(hù)動(dòng)作，情況嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)裝置也會(huì)動(dòng)作。 對(duì)外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。除此以外，在發(fā)生穿越短路時(shí)，因過電流而使繞組變形，也會(huì)產(chǎn)生對(duì)外殼短路的現(xiàn)象。對(duì)外殼短路時(shí)，一般都是保護(hù)裝置動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。箱油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內(nèi)，將箱蓋打開可吊出器身進(jìn)行檢修。絕緣冷卻分類、可分為油浸式變壓器和干式變壓器。為了加強(qiáng)絕緣和冷卻條件，變壓器的鐵芯和繞組都一起浸入灌滿了變壓器油的油箱中。在特殊情況下，例如在路燈，礦山照明時(shí)，也用干式變壓器。