梯級(jí)綜合水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真模型
三峽水利樞紐水力發(fā)電動(dòng)態(tài)仿真模型
抽水蓄能電站整體布局仿真模型
大型防洪搶險(xiǎn)模擬實(shí)訓(xùn)仿真模型
渠系建筑物動(dòng)態(tài)仿真模型
三峽水電站水輪發(fā)電機(jī)組仿真模型
丹江口水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真模型
雙曲拱壩水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真模型
壩后式水電站機(jī)組仿真模型
燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組仿真模型
地下廠房及水輪發(fā)電機(jī)組仿真模型
混流式水輪發(fā)電機(jī)組仿真模型（可以通水、發(fā)電）
全透明混流式小輪發(fā)電機(jī)組模型（可以通水、發(fā)電）
混流式水輪發(fā)電機(jī)組剖面模型（帶廠房部分）
軸流轉(zhuǎn)漿式水輪發(fā)電組機(jī)剖面模型（帶廠房）
抽水蓄能電站發(fā)電機(jī)組剖面模型

正確安裝康明斯發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件：
活塞連桿組是總成組件，主要是由活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿襯套，連桿瓦等組成，為了活塞環(huán)順利進(jìn)入氣缸套不受損傷，實(shí)現(xiàn)要準(zhǔn)備好安裝工具，工具有兩種，一種是鐵皮夾圈，另一種是套筒，以柴油發(fā)電機(jī)組為例，可用厚鐵皮做一個(gè)鐵皮夾圈，安裝時(shí)用鐵皮全將活塞環(huán)夾緊后推入氣缸，用于發(fā)電機(jī)組的鐵皮夾圈，除直徑變化外，其他數(shù)值不變。
套筒的制作方法是，把一個(gè)磨損臺(tái)階較深的舊氣缸套，或一個(gè)全新的氣缸套鋸下一段，并把一頭的內(nèi)壁用車床車削成外寬里小的喇叭狀。

汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)模型
火電廠沙盤模型 電廠模型 火力發(fā)電模型 1000MW火力發(fā)電機(jī)組模型
600MW機(jī)組火力發(fā)電廠整體仿真模型系統(tǒng)組成：
① 汽輪機(jī)本體系統(tǒng)：600MW超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組，一次中間再熱，凝汽式雙背壓四缸四排汽單軸仿真運(yùn)行。
②鍋爐系統(tǒng)：超臨界變壓運(yùn)行直流鍋爐，單爐膛膛內(nèi)采用螺紋管上升膜式水冷壁，一次中間再熱，LED燈光與風(fēng)機(jī)組合模擬演示鍋爐爐內(nèi)汽水運(yùn)行狀態(tài)。
③發(fā)電機(jī)本體系統(tǒng)：三相同步汽輪發(fā)電機(jī)，四分之一剖面制作清晰直觀的看到發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，仿真運(yùn)行。
④輸煤系統(tǒng)：火力發(fā)電廠中的輸煤系統(tǒng)包括儲(chǔ)煤場的皮帶輸送機(jī)、翻車機(jī)、輸煤與受煤裝置及其它設(shè)施。
⑤制粉系統(tǒng)：主要設(shè)備包括磨煤機(jī)、給煤機(jī)、軸流式風(fēng)機(jī)等
⑥脫硫與脫硝系統(tǒng)：脫硫采用石膏濕法煙氣脫硫工藝，包括吸收塔和漿液循環(huán)泵、石膏脫水與石灰石生成系統(tǒng)，脫硝系統(tǒng)采用SCR，系統(tǒng)包括SCR反應(yīng)器，吹灰器與風(fēng)機(jī)等。
⑦蒸汽系統(tǒng)：包括鍋爐過熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)主汽閥的主蒸汽管道
⑧發(fā)電廠電氣部分：主變壓器、變電站及輸電線路等
包括汽輪機(jī)本體及熱力系統(tǒng)組成，汽輪機(jī)本體包括高壓缸、中壓缸、低壓缸（2個(gè)），前軸承箱、盤車裝置等，熱力系統(tǒng)包括凝汽器、凝結(jié)水泵、低壓加熱器、除氧器、給水泵、高壓加熱器，凝結(jié)水管道、給水管道等。

測速發(fā)電機(jī)回收
測速發(fā)電機(jī)是一種測量轉(zhuǎn)速的微型發(fā)電機(jī)，他把輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)速變換為電壓信號(hào)輸出，并要求輸出的電壓信號(hào)與轉(zhuǎn)速成正比。
測速發(fā)電機(jī)的分類：測速發(fā)電機(jī)分為直流測速發(fā)電機(jī)和交流測速發(fā)電機(jī)兩大類。
直流測速發(fā)電機(jī)：直流測速發(fā)電機(jī)本質(zhì)上是一種微型直流發(fā)電機(jī)，按定子磁的勵(lì)磁方式分為電磁式和永磁式。直流測速發(fā)電機(jī)的工作原理與一般直流發(fā)電機(jī)相同。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

用手工鉸配法安裝康明斯發(fā)電機(jī)組活塞銷：
活塞經(jīng)過加熱，如果活塞銷仍很難輕便的推入活塞銷座當(dāng)中，則說明活塞的銷孔過小，或是活塞銷的直徑過大，可采用手工姣配法來實(shí)現(xiàn)活塞與活塞銷的裝配，正確的操作方法是，將活絡(luò)鉸刀垂直的加持在臺(tái)虎鉗上，較銷活塞銷座孔。
較銷時(shí)，要用兩手平握活塞，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)活塞并輕輕下壓，轉(zhuǎn)動(dòng)要平穩(wěn)，每次較銷至刀刃下端與銷座平齊時(shí)應(yīng)停止較銷，壓下活塞，從鉸刀下方退出，以防刀刃縮進(jìn)小面的座孔造成較偏或起棱。此外，為使銷座孔較銷正直，每調(diào)整一次鉸刀，要從銷座孔兩個(gè)方向各鉸一次。