興化市優(yōu)優(yōu)木船制造有限公司，坐落于興化市千年古鎮(zhèn)——竹泓鎮(zhèn)，是一家從事旅游觀光類手工木船制造的生產(chǎn)廠商。公司擁有的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)、工藝、經(jīng)驗(yàn)豐富、質(zhì)量，生產(chǎn)技藝傳承近，并于2008年被正式批準(zhǔn)為“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”。經(jīng)過(guò)多年潛心經(jīng)營(yíng)，獲得行業(yè)內(nèi)外的一致好評(píng)，成為行業(yè)的者。公司產(chǎn)品覆蓋了國(guó)內(nèi)近三十個(gè)省、市、自治區(qū)，同時(shí)更日韓、東南亞等海外市場(chǎng)。

本公司生產(chǎn)：畫舫木船、旅游木船、歐式木船、貢多拉木船、烏篷船、單蓬船、單亭船等傳統(tǒng)手工藝木船。主要應(yīng)用于景區(qū)旅游、影視道具、室內(nèi)裝飾、河道保潔等諸多領(lǐng)域。我們以“品質(zhì)、服務(wù)、顧客滿意”為宗旨，竭誠(chéng)為廣大客戶提供木船整體解決方案，可根據(jù)客戶不同要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)，達(dá)成客戶需求。歡迎新老客戶前來(lái)洽談，精誠(chéng)合作，共贏未來(lái)！

購(gòu)買指南：

由于木船產(chǎn)品種類繁多，庫(kù)存消耗等原因，網(wǎng)頁(yè)上僅為部分產(chǎn)品，圖片僅供參考。如需了解詳情，或?qū)Ξa(chǎn)品制造有特殊要求，為避免浪費(fèi)寶貴時(shí)間，請(qǐng)直接致電我司，以求快速準(zhǔn)確解決您的需求，謝謝合作。




興化市優(yōu)優(yōu)木船制造有限公司有著近的生產(chǎn)歷史，具有雄厚的技術(shù)力量和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，擁有綜合素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工隊(duì)伍和新潮的設(shè)計(jì)能力。主要制造木船、貢多拉船、公園游船、畫舫船、手劃船、電動(dòng)船、歐式木船、比賽龍舟、酒店裝飾木船及各類木船、木船模型等等。 興化市優(yōu)優(yōu)木船制造有限公司產(chǎn)品歐美、日韓、港臺(tái)、東南亞、中東、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。公司支持“以人為本，品質(zhì)”的宗旨，竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外商家前來(lái)洽談!

我廠建于1987年，技術(shù)力量雄厚，有著六代造船人的豐富經(jīng)驗(yàn)，自研發(fā)的“木質(zhì)尖頭船”彌補(bǔ)了木船制造業(yè)的空白，主打旅游船，歐式木船，在竹泓木船制造業(yè)中有著"造船業(yè)"之稱 。近幾年工廠實(shí)現(xiàn)無(wú)梁歐式木船制造技術(shù)，在同行業(yè)中屬于水平，本廠還開發(fā)玻璃鋼與木材相結(jié)合，既延長(zhǎng)的木船的使用壽命，又方便了船的維護(hù)保養(yǎng)，部分歐式木船，旅游木船還開發(fā)了安裝動(dòng)力系統(tǒng)，種種技術(shù)水平都得到廣大客戶的好評(píng)。曾先后為國(guó)內(nèi)大型酒店，旅游景點(diǎn)，參展活動(dòng)商加工、定制過(guò)各式旅游船，觀光船，道具船，獲得一致好評(píng)。
本公司宗旨:造木船,利企業(yè)發(fā)展之久遠(yuǎn)!
竹泓鎮(zhèn)地處江淮之間蘇中里下河地區(qū)興化市中腹部，歷史上水災(zāi)頻繁，尤其是每逢雨澇，四水投塘，加之下游河道淺窄，澇水宣泄不暢，常常是陸路不通，即便是平常時(shí)候也是無(wú)舟不成行。因此，木船成了老百姓生產(chǎn)生活的工具。
于是地處得天厚的蘇中里下河地區(qū)，勤勞和智慧興化勞動(dòng)人民，創(chuàng)造了農(nóng)耕文化的重要分支－船文化，它廣泛滲透于水鄉(xiāng)人民的日常生活中，并貫穿于中國(guó)五千年的歷史之中。
竹泓木船制作工藝是船文化延續(xù)發(fā)展的直接表現(xiàn)形式。據(jù)傳起源于宋代早期，由于鎮(zhèn)境內(nèi)河湖縱橫交錯(cuò)，地勢(shì)低洼不平，是有名的“鍋底洼”，無(wú)船難行。因生產(chǎn)生活的需要，該鎮(zhèn)上先后出現(xiàn)了制作沿海捕撈漁船為主的手工作坊，長(zhǎng)期制作拉網(wǎng)船、海溜子等木船，由此而形成了特的木船制作工藝，在歷史流傳下來(lái)。明朝以來(lái)，主要以制作農(nóng)用船和內(nèi)河捕撈漁船為主。另?yè)?jù)史料記載，興化早在宋代即設(shè)有2塘、7鋪，作為官府文件的機(jī)構(gòu)，元、明兩代相沿不輟，清初塘、鋪俱廢，公文改以船遞。清末，竹泓工匠們參與制作了大批木帆船供定期、定線往來(lái)與縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間載運(yùn)旅客，捎帶貨物、郵件，每船載客10-30人，一般風(fēng)雨不間，謂之“幫船”。
清朝末年至近代，是竹泓木船制作的成熟、興盛期，全鎮(zhèn)有造船作坊二十多戶，以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等幾大姓為主，所造木船用途已拓展至交通、商業(yè)、郵運(yùn)等領(lǐng)域，并建立了行業(yè)組織“森福會(huì)”，從事純手工生產(chǎn)農(nóng)用、漁用、商用及其它特殊用途的木船。前，縣境內(nèi)有幫船100余艘，貨運(yùn)木船1500多艘，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及漁業(yè)捕撈的大小木船更是不計(jì)其數(shù)。
上個(gè)世紀(jì)八、九十年代以來(lái)，竹泓的工匠們?cè)趥鞒羞@項(xiàng)傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上不斷豐富創(chuàng)新，技藝更加精良，并有了新的發(fā)展。一些工匠還把這項(xiàng)工藝延伸至制造水泥船、鋼質(zhì)船、玻璃船生產(chǎn)上，并取得較好發(fā)展，其中該鎮(zhèn)的玻璃鋼廠已成為國(guó)家交通部船舶生產(chǎn)企業(yè)。
目前，全鎮(zhèn)從事木船生產(chǎn)的木工匠人不足70人，50余戶，年產(chǎn)各類小木船近4000條。廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市景區(qū)、觀光旅游等領(lǐng)域，遍布全國(guó)十多個(gè)省、市，并有300多條已銷住日本、荷蘭、德國(guó)等西歐國(guó)家。
2007年3月，竹泓木船制作工藝被列為江蘇省人民非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

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