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常林30裝載機(jī)變速箱雙變波箱牙箱總成裝載機(jī)配件供應(yīng)
產(chǎn)品別名 |
供應(yīng)鏟車配件,鏟車變速箱配件,鏟車波箱牙箱總成,工程機(jī)械配件 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
3t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認(rèn)證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn):
1、雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點(diǎn),沒有使用變矩器,轉(zhuǎn)而采用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替工作,來到達(dá)無間隙換擋的效果。
2、因?yàn)闆]有了液力變矩器,所以發(fā)動機(jī)的動力可以完全發(fā)揮出來,同時兩組離合器相互交替工作,使得換擋時間極短,發(fā)動機(jī)的動力斷層也就非常有限。
3、由于換擋更直接,動力損失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。
缺點(diǎn):
1、由于沒有采用液力變矩器,又不能實(shí)現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作,所以對于小排量的發(fā)動機(jī)而言,低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。
2、由于雙離合采用了電腦控制,屬于一款智能型變速器,它在升/降擋的過程中需要向發(fā)動機(jī)發(fā)出電子信號,經(jīng)發(fā)動機(jī)回復(fù)后,與發(fā)動機(jī)配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用,也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。
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