產品別名 |
煙臺豐田2T叉車,電動叉車7FB20,叉車轉向橋總成,羊角軸葫蘆頭 |
面向地區(qū) |
品牌 |
HELI/合力 |
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行走方式 |
內燃式叉車 |
特種行業(yè) |
集裝箱行走吊 |
類型 |
燃料叉車 |
煙臺豐田2T叉車/電動叉車7FB20/叉車轉向橋總成/羊角軸葫蘆頭
一、叉車轉向節(jié)和轉向主銷
轉向節(jié)是用轉向主銷、圓錐軸承、防塵罩、O形圈裝在轉向橋兩端上下之間，主銷上端用擋銷固定在橋體上，主銷下端用螺母開口銷固定在橋體上，支承由壓在橋體上的圓錐軸承來支承。
二、叉車輪轂
叉車輪轂用兩個圓錐滾子軸承裝到轉向節(jié)軸上，車輪通過輪輞到橇到輪轂上，軸承內側面裝有油封，使?jié)櫥３衷谳嗇灪娃D向節(jié)腔內，螺母用來調整軸承松緊程度。
三、叉車轉向油缸
叉車轉向油缸為雙作用活塞式，活塞密封件采用支承環(huán)和O形圈的組合密封，缸蓋與活塞桿之間采用Yx圈軸向密封，通過兩側缸蓋把油缸固定在轉向橋上。
叉車轉向橋的裝置與調劑的要求：轉向橋裝合后，各整機之間有準確的連接和共同間隙。1）轉向節(jié)和轉向節(jié)銷軸的間隙應不大于0.1mm。
2）轉向節(jié)與轉向橋間的端隙，一樣平常為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調劑墊圈停止調劑。
3）轉向節(jié)軸與轉向橋間的滾針軸承，其大間隙應不大于0.1mm。
4）轉向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調劑牢固螺母，當遷移轉變車輪艱苦時，應將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。遷移轉變車輪時應機動，扳動車輪時應沒有軸向間隙的感到為好。
5）調劑輪轂的平行度，其偏差應不大于1mm，可通過調理轉向桿螺桿停止調劑，調劑后擰緊止動螺母。
6）調劑轉角。將轉向橋頂起，將輪轂遷移轉變到左邊起點地位上，調劑轉向油缸活塞桿，而后墊上彈簧墊并擰緊螺母。
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