液壓銑挖機(jī)大多數(shù)使用來(lái)模擬隧道工程建設(shè)的數(shù)值是靜態(tài)分析。在靜態(tài)分析中，液壓銑挖機(jī)隧道開挖通常采用殺死單元命令，每個(gè)開挖尺是一次性殺死整個(gè)開挖單元，相當(dāng)于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土，由此產(chǎn)生的圍巖應(yīng)力立即釋放，與實(shí)際開挖過(guò)程差距較大。另一方面，液壓銑挖機(jī)無(wú)論采用何種開挖方法，爆破或機(jī)械開挖都會(huì)對(duì)圍巖產(chǎn)生相當(dāng)大的振動(dòng)負(fù)荷，對(duì)圍巖的干擾是不可避免的，但影響程度不同。

從形式上看，三角脈沖波形式的動(dòng)載荷是爆炸沖擊簡(jiǎn)化載荷的延伸。兩者的區(qū)別在于爆炸沖擊簡(jiǎn)化載荷的峰值較大，通常高達(dá)數(shù)千兆帕，其升壓時(shí)間約為0.lms，降壓時(shí)間約為0.5ms，而常用的三角脈沖波形式的爆破動(dòng)載荷一般為幾兆帕或十兆帕，一般假設(shè)加載時(shí)間約為8~12ms，卸載時(shí)間約為40~120ms，加載時(shí)間約為卸載時(shí)間的3~15倍。液壓銑挖機(jī)上述差異是由于脈沖波經(jīng)歷了介質(zhì)在爆破區(qū)的破碎壓縮和中間區(qū)域的各種爆破裂縫后的衰減和演變。到目前為止，還沒(méi)有完善的方法和理論來(lái)確定爆破沖擊簡(jiǎn)化載荷峰值。

根據(jù)液壓銑挖機(jī)的實(shí)際情況，確定每次需要?dú)⑺赖拈_挖部門的單位數(shù)量，并將開挖部分分為幾個(gè)相應(yīng)的小塊。液壓銑挖機(jī)每次殺死其中一個(gè)小塊，靜態(tài)計(jì)算一定步驟后施加動(dòng)力負(fù)荷，計(jì)算相應(yīng)的開挖時(shí)間后進(jìn)行下一個(gè)開挖。根據(jù)設(shè)計(jì)的開挖軌跡進(jìn)行開挖，直至整個(gè)開挖部門完成。每個(gè)開挖塊的計(jì)算時(shí)間根據(jù)實(shí)際開挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大，實(shí)際開挖效率基本不變，每個(gè)開挖塊的動(dòng)力計(jì)算時(shí)間基本相同。這樣，在液壓銑挖機(jī)銑削振動(dòng)負(fù)荷的作用下，原爆破釋放的圍巖應(yīng)力逐漸釋放，整個(gè)釋放過(guò)程呈現(xiàn)階梯狀，更客觀地實(shí)現(xiàn)了隧道液壓銑挖機(jī)銑削過(guò)程的模擬，進(jìn)一步提高了數(shù)值模擬的模擬程度。

銑挖機(jī)也叫做液壓銑挖機(jī)，是一種與挖掘機(jī)配套使用的液壓屬具，可廣泛用于隧道、溝渠、工程施工、巖石開挖等施工領(lǐng)域。具有、、成本低等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)挖機(jī)銑挖頭布置結(jié)構(gòu)不同,分為兩種基本類型：橫向銑挖機(jī)和縱向銑挖機(jī)。

銑挖機(jī)使用時(shí)噪音小振動(dòng)低，可應(yīng)用于對(duì)震動(dòng)和噪音有嚴(yán)格要求的地區(qū)。通過(guò)簡(jiǎn)單的更換銑挖機(jī)頭，銑挖機(jī)就可以很容易的轉(zhuǎn)換成一些特殊應(yīng)用如隧道挖進(jìn)機(jī)、輪廓銑挖機(jī)或者樹墩銑挖機(jī)。

設(shè)備附件互換性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)銑挖機(jī)、破碎錘之間的互換，對(duì)土巷、巖巷進(jìn)行針對(duì)性作業(yè)，提高作業(yè)效率，使用范圍廣；工作輕便，動(dòng)作舉升定位準(zhǔn)，扒取范圍廣、運(yùn)料速度快、具有安全環(huán)保、、超節(jié)能的特點(diǎn)，完全符合人機(jī)功能設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了中小型大坡度礦洞內(nèi)無(wú)機(jī)械采礦的空白。