動力
發(fā)動機輸出扭矩大，起步快，加速快，爬坡能力強，更適應(yīng)城市建設(shè)運輸;
發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低，怠速穩(wěn)定性好，使攪拌罐運轉(zhuǎn)更平穩(wěn);
采用德國博世高壓共軌系統(tǒng)，原裝進口博世泵，可靠性高，故障率低，使用壽命長;
發(fā)動機國際的高壓共軌技術(shù)，可輕松升級至國，更環(huán)保;
發(fā)動機配裝原裝進口噴油泵，可靠性高，壽命長，電腦控制燃油噴射，噴油量可控制到毫克，更省油;匹配多功率省油開關(guān)，可根據(jù)裝載量和路況，選擇發(fā)動機的功率輸出，以減少額外的功率消耗;
采用德國MAN公司的WEVB排氣門制動技術(shù)，制動效能提高45%—55%。

采用歐洲技術(shù)對底盤進行優(yōu)化匹配，成熟斯太爾技術(shù)13噸雙極減速橋，鑄造橋殼，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，傳動效率提高5%;
采用前盤后鼓制動，更可靠;
高強度寬車架、加強前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿，提高攪拌車在運輸過程中橫向和側(cè)向的穩(wěn)定性;
轉(zhuǎn)彎半徑小，裝、卸料時對場地要求低;
攪拌車離地間隙高，在不平整的未鋪路面、坑洼或巖石路面上行駛通過性好;
滿載前軸荷≥總質(zhì)量的20%，在運輸過程中車輛穩(wěn)定可靠。

離合器
大容量進口(法里奧)離合器430，膜片彈簧式結(jié)構(gòu)，技術(shù);
使用范圍內(nèi)，摩擦片磨損壓緊力增大，離合器片使用壽命長。
變速器
采用法士特變速器，雙中間軸結(jié)構(gòu)，更可靠;
9檔變速器傳動速比范圍大，整車油耗低，車速穩(wěn)定;
采用細齒嚙合，傳動更順暢，效率更高;
生產(chǎn)工藝成熟、更穩(wěn)定、法士特在重型車變速器市場占有率高，配件方便。

上裝
歐曼攪拌車上裝，由福田戴姆勒汽車聯(lián)合國內(nèi)攪拌車改裝廠，并特別針對歐曼攪拌車底盤共同進行化整車產(chǎn)品開發(fā)，底盤與上裝匹配合理，上裝具有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量可靠、攪拌均勻、出料快、殘余率低的特點。
服務(wù)承諾
國內(nèi)推出整車首保全免費(材料費+工時費)，可省首保費用2000多元/車;
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，福田戴姆勒汽車擁有1000多家攪拌車服務(wù)站;27個區(qū)域配件中心庫;2000多家配件專賣店為攪拌車用戶提供服務(wù);
底盤保修期24個月/20萬公里，行業(yè)保修期長;
服務(wù)站靠近工地，并提供一對一服務(wù)和上門維修;
國際化水準的客戶呼叫中心(call-center)，24小時為您提供熱線服務(wù);
5萬個品種，3億元配件儲備完全滿足您的各種配件需求。

更省油
采用電控高壓共軌系統(tǒng)發(fā)動機，通過智能ECU對整車運行狀況進行系統(tǒng)分析管理，可根據(jù)路面狀況及載重狀況智能控制燃油噴射，實時保持整車充足動力，大限度降低發(fā)動機油耗，擴大低油耗區(qū)域，油耗低;
采用歐洲技術(shù)對底盤進行優(yōu)化匹配，傳動效率提高5%，有效降低油耗;
車身在經(jīng)過風洞試驗的基礎(chǔ)上，大限度減少迎風面積，降低風阻系數(shù)，有效降低油耗;
綜合以上性能，整車比同類產(chǎn)品限定條件下省油5%—10%。

上裝
歐曼隨車吊上裝，由福田戴姆勒汽車聯(lián)合國內(nèi)隨車吊改裝廠，運用全球的設(shè)計理念和技術(shù)，通過整合全球零部件資源，采用的生產(chǎn)工藝和裝備制造而成，并特別針對歐曼隨車吊底盤共同進行化整車產(chǎn)品開發(fā)，底盤與上裝匹配合理，上裝具有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量可靠的特點。