6年
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撫州隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē),馬隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē),馬隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē),馬隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
電動(dòng)機(jī)率 |
4000w |
額定電壓 |
380v |
隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)是一種用于隧道內(nèi)部噴淋養(yǎng)護(hù)的車(chē)輛。它通常具有以下特點(diǎn)和功能:
1. 噴淋系統(tǒng):隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)配備了高壓噴淋系統(tǒng),可以通過(guò)噴嘴向隧道內(nèi)部的墻面、天花板、地面等部位進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)。噴淋液體通常是特殊的防火、防腐、防塵等液體,以保護(hù)隧道的結(jié)構(gòu)和功能。
2. 移動(dòng)性:隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)通常具有較小的車(chē)身尺寸和靈活的機(jī)動(dòng)性,可以在狹窄的隧道空間內(nèi)自由移動(dòng)和操作,能夠覆蓋到隧道內(nèi)各個(gè)角落。
3. 控制系統(tǒng):隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)配備了的控制系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)噴淋液體的流量、噴射角度、噴射距離等參數(shù)的調(diào)控和控制。操作人員可以通過(guò)控制面板或遙控器對(duì)噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)進(jìn)行控制。
4. 安全性:隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)通常具備防爆、防火、防塵等安全功能,以保障操作人員和車(chē)輛的安全。
隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)的使用可以保持隧道內(nèi)部的清潔、干燥、安全,延長(zhǎng)隧道的使用壽命,提高隧道的運(yùn)行效率和可靠性。
隧道襯砌傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養(yǎng)護(hù)過(guò)程中采用了一種新型隧道自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋臺(tái)車(chē),其自動(dòng)化程度高,可進(jìn)行隧道襯砌全自動(dòng)智能化噴淋養(yǎng)護(hù)作業(yè).通過(guò)隧道養(yǎng)護(hù)效果測(cè)試,該臺(tái)車(chē)的自動(dòng)化噴淋養(yǎng)護(hù)可顯著提高隧道襯砌強(qiáng)度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質(zhì)量.該臺(tái)車(chē)能使用各種隧道斷面,操作方便簡(jiǎn)單,可重復(fù)進(jìn)行使用,未來(lái)將大范圍應(yīng)用于各類(lèi)隧道襯砌養(yǎng)護(hù)施工中.
基于以上問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)。
4.為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē),包括車(chē)架、行走小車(chē)、拱架、噴淋管,所述車(chē)架頂部設(shè)置縱向軌道,行走小車(chē)安裝于縱向軌道上,拱架安裝于行走小車(chē)上,噴淋管安裝于拱架上,其中,噴淋管通過(guò)軟管與設(shè)置于行走小車(chē)外部的水箱連接,噴淋管上布置若干開(kāi)口向外的噴頭;所述車(chē)架底部設(shè)置底輪與升降支腳,所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳,所述外滑套固定在車(chē)架底部,千斤頂設(shè)置于外滑套內(nèi),伸縮桿的上端從外滑套下端穿過(guò)并與千斤頂?shù)南露诉B接,所述支腳設(shè)置于伸縮桿的下端,千斤頂收縮帶動(dòng)支腳升起,底輪著陸帶動(dòng)臺(tái)車(chē)移動(dòng)。
5.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē),車(chē)架帶動(dòng)臺(tái)車(chē)行走至隧道內(nèi),行走小車(chē)帶動(dòng)拱架與噴淋管行走以對(duì)縱向軌道對(duì)應(yīng)的一段隧道進(jìn)行噴淋,本實(shí)用新型通過(guò)縱向軌道使噴淋管相對(duì)于車(chē)架具有一定的行程,車(chē)架移動(dòng)到位后,噴淋管可對(duì)一定距離范圍內(nèi)的隧道進(jìn)行噴淋,車(chē)架無(wú)需持續(xù)移動(dòng),從而減少與其他裝置的施工干涉;本實(shí)用新型中臺(tái)車(chē)下部車(chē)架長(zhǎng)度較短,上部養(yǎng)護(hù)距離長(zhǎng),減輕臺(tái)車(chē)的重量。
6.優(yōu)化的,所述縱向軌道的一側(cè)設(shè)置拖鏈槽,拖鏈槽內(nèi)設(shè)置拖鏈,拖鏈的端部與行走小車(chē)連接,所述軟管穿過(guò)拖鏈后與噴淋管連接,通過(guò)拖鏈槽對(duì)軟管進(jìn)行保護(hù)與支撐,避免噴淋管隨行走小車(chē)移動(dòng)的過(guò)程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的,所述車(chē)架頂部安裝平行設(shè)置的兩根縱向軌道,所述行走小車(chē)上設(shè)置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配,所述行走小車(chē)兩側(cè)設(shè)置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。
10.優(yōu)化的,所述行走小車(chē)上設(shè)置若干縱向排列的拱架與噴淋管,例如設(shè)置兩排或者三排拱架與噴淋管,這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的,由于臺(tái)車(chē)重量不大,所述車(chē)架底部設(shè)置底輪,通過(guò)底輪行走,無(wú)需軌道,車(chē)架底部還設(shè)置升降支腳,升降支腳上升,底輪著地,臺(tái)車(chē)行走,升降支腳下降后支撐于地面上,臺(tái)車(chē)停止行走,底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機(jī)構(gòu)。
隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)是一種用于隧道噴淋養(yǎng)護(hù)的設(shè)備。它由底盤(pán)、噴淋系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。 1. 底盤(pán):提供支撐和運(yùn)輸功能,通常使用具有良好通過(guò)性和操控性的底盤(pán)。 2. 噴淋系統(tǒng):包括水泵、噴嘴、噴霧裝置等,用于將水或養(yǎng)護(hù)劑均勻噴灑在隧道內(nèi)墻面和頂部,進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)。 3. 養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng):用于儲(chǔ)存和供給養(yǎng)護(hù)劑,通常包括儲(chǔ)液罐、輸送管道、泵等。 4. 控制系統(tǒng):用于控制噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)的運(yùn)行,可以通過(guò)控制面板或遙控器進(jìn)行操作。 安裝隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)通常需要以下步驟: 1. 將噴淋系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)等部件固定在底盤(pán)上,確保安裝牢固。 2. 連接噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)與底盤(pán)上的水泵和儲(chǔ)液罐,確保連接管道無(wú)泄漏。 3. 連接控制系統(tǒng)與噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng),確保控制系統(tǒng)可以正常操作。
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