后，將建模技術(shù)應(yīng)用于混凝土運(yùn)輸車攪拌筒的研究，對(duì)其設(shè)計(jì)、制造有
重要的指導(dǎo)意義。這種研究思想和方法，在眾多企業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，確保了混
凝土的質(zhì)量和滿足不同工作環(huán)境的需求，使得混凝土運(yùn)輸車的研制向著率、
高技術(shù)、及智能化控制的方向發(fā)展，對(duì)于研究和開(kāi)發(fā)其它機(jī)械產(chǎn)
品具有一定的指導(dǎo)意義和實(shí)用參考價(jià)值。

自進(jìn)入21紀(jì)以來(lái)，混凝土攪拌運(yùn)輸車在我國(guó)也進(jìn)入了高速的發(fā)展時(shí)期，成
為當(dāng)今建筑業(yè)的“寵兒”。由于混凝土攪拌運(yùn)輸車的發(fā)展是由汽車分工細(xì)化
的結(jié)果，隨著市場(chǎng)上混凝土需求量的增大，這塊市場(chǎng)已被眾多企業(yè)看好。隨著
全民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面力度的加大，如項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)
模擴(kuò)張速度明顯的加快，這就給混凝土攪拌運(yùn)輸車提供了廣闊的市場(chǎng)前景。盡
管市場(chǎng)前景較好，但是國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車行業(yè)仍存在混亂的局面，面臨如
下的問(wèn)題:
(1)生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車的企業(yè)較多，在國(guó)內(nèi)有限的銷售市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)顯
得特別激烈，企業(yè)的利潤(rùn)受到嚴(yán)重的影響，從長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)企業(yè)的發(fā)展不利。
(2)國(guó)家對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)管控不嚴(yán)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)混亂，缺少規(guī)范，部
分生產(chǎn)廠家的應(yīng)收貨款有限，普遍存在資金周轉(zhuǎn)困難。
(3)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)很多是模仿國(guó)外產(chǎn)品，真正自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品不多。

雖然存在較多的問(wèn)題，但由于該行業(yè)正處于旺勢(shì)，近幾年國(guó)內(nèi)對(duì)混凝土攪
拌運(yùn)輸車每年的需求量都在增長(zhǎng)，因此，上述的好多問(wèn)題有的將會(huì)被掩蓋。若
國(guó)內(nèi)企業(yè)把握住了該行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)段搞好研發(fā)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，
那么，當(dāng)市場(chǎng)回落到來(lái)的時(shí)候，生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車的企業(yè)也健康發(fā)展起來(lái)
了。反之，若同某些行業(yè)那樣，在價(jià)格上互相競(jìng)爭(zhēng)，則很有可能導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)
陷入困境。