秘魯金礦使用鑫通單臂鑿巖臺(tái)車：
斷面：4.0 x 4.0m
設(shè)備：LWLX(C)-80/45L + SD-10梭式礦車 + 20T電機(jī) 車
方案優(yōu)勢：
長距離平巷頭掘進(jìn)，采用扒渣機(jī)代替鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)，實(shí)現(xiàn) 工作面連續(xù)作業(yè)，大容積的梭式礦車搭接使用，大限度 的減少出渣運(yùn)輸工序時(shí)間的消耗。
成套設(shè)備采用電力動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)巷道內(nèi)尾氣零排放，大限 度的降低了通風(fēng)費(fèi)用和時(shí)間成本

鑫通單臂鑿巖臺(tái)車(，安全高，耗費(fèi)低，一臺(tái)頂四把風(fēng)鉆):DWE1-31N臺(tái)車專為地下礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞窄小掘進(jìn)爆破孔和釬桿孔作業(yè)，該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分，采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力，該機(jī)身小、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用臺(tái)車不僅提升安全保障，又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度及提供工作效率。

鑿巖臺(tái)車是隧道、井下及礦山鉆爆法施工打孔、打錨桿的機(jī)械。隨著鑿巖臺(tái)車需求旺盛，鑿巖臺(tái)車的研發(fā)競爭激烈。

鑿巖臺(tái)車的多樣化發(fā)展趨勢
2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺(tái)車的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統(tǒng)等主要部件都已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。適用范圍廣，零件通用率高，可根據(jù)用戶的不同要求組裝成各種型式的臺(tái)車，實(shí)現(xiàn)了品種的多樣化，同時(shí)縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，產(chǎn)品更新?lián)Q代快。

液壓鑿巖臺(tái)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
可行性研究報(bào)告是針對企業(yè)實(shí)際情況定做編寫的，主要用于企業(yè)立項(xiàng)、批地、環(huán)評等?？尚行匝芯繄?bào)告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。
可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

鑿巖臺(tái)車使用性故障
使用性故障就是使用過程中不熟悉設(shè)備的工作原理，使用不當(dāng)，設(shè)備常常帶病工作，使得設(shè)備長期失去許多應(yīng)有的安全保護(hù)措施，智能控制功能不完善引起的故障。故障出現(xiàn)后，對設(shè)備損害很大，常見的使用性故障有:
1、水路引起的故障
蓄水池等水源不干凈，機(jī)內(nèi)水濾網(wǎng)就會(huì)堵塞破損，如不及時(shí)檢查更換，砂石進(jìn)入后會(huì)引起增壓水泵葉片打碎或加速磨損，這樣，工作水壓下降，水控氣閥打不開，全車氣路控制部分不能工作。如果想繼續(xù)工作，就改變氣路，拔掉N8氣管，使得氣路不受水壓控制，臺(tái)車低水壓工作。由于水控氣閥不動(dòng)作，斷水時(shí)就不能停鉆，必然發(fā)生卡釬，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)受阻，油壓急劇升高，這時(shí)，防卡釬閥再不動(dòng)作，就不能泄壓回油，定會(huì)發(fā)生鉆桿鉆頭卡死，液壓油管破裂，系統(tǒng)漏油或油溫升高現(xiàn)象。水路中，液壓油散熱器循環(huán)不良也會(huì)引起油溫高。
2、壓力表損環(huán)引起的故障
九路壓力表分別對三個(gè)臂的防卡釬壓力、定位壓力、推進(jìn)返回壓力起著監(jiān)測作用，三個(gè)沖擊壓力表可以監(jiān)測三個(gè)臂的沖擊壓力，如果這些壓力表損壞后不及時(shí)更換，就會(huì)出現(xiàn)下述問題:(1)由于液壓元件磨損，壓力油泄漏，使得液壓系統(tǒng)失去控制，不能正常工作;(2)或者為了工作盲目調(diào)高壓力，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)油管爆裂、漏油。在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn):三個(gè)臂的推進(jìn)壓力為正常壓力的1.2-1.5倍;三個(gè)臂的推進(jìn)返回壓力為正常壓力的2-2.5 倍;三個(gè)臂的沖擊壓力也偏高;防卡釬沒能協(xié)調(diào)工作，初卡釬時(shí)不返回，經(jīng)常爆管、漏油，這些都是壓力表損壞后，調(diào)高壓力，勉強(qiáng)工作造成的故障。同時(shí)，這也是鉆頭、鉆桿超耗的原因之一。
3、回油系統(tǒng)故障
回油過濾器在回油系統(tǒng)中起過濾雜質(zhì)和散熱冷卻作用。回油過濾器的工作情況通過感應(yīng)器傳到配電柜的報(bào)警電路，回油警示燈亮?xí)r，提示更換回油過濾器。如果由于感應(yīng)器損壞，又不及時(shí)更換，回油過濾器的工作情況就會(huì)惡化。是堵塞引起回油壓力增高、散熱差，再不更換回油過濾器，就會(huì)引發(fā)液壓元件磨損泄漏，液壓管路爆裂。
4、電路引起的故障
鑿巖臺(tái)車采用高壓供電，低壓控制。電路出現(xiàn)故障后勉強(qiáng)工作就會(huì)失去平衡，電器元件發(fā)熱間接影響液壓油溫，如充電器損壞不修理就會(huì)引起控制變壓器發(fā)熱，而脈沖發(fā)生器損壞就會(huì)引起潤滑油不工作，磨損鑿巖機(jī)，引起漏油、升溫。