關鍵詞 |
隧道鑿巖鉆機,隧道人工鉆機,隧道錨桿鉆機培訓,隧道打孔鉆機全套 |
面向地區(qū) |
全國 |
隧道打孔機的進給裝置 隧道打孔機的進給裝置,由橫向?qū)驒C構(gòu)和縱向進給機構(gòu)組成,所述的橫向?qū)驒C構(gòu)主要由橫梁,橫向移動齒條,滾鏈和橫向?qū)Ъ芙M成,橫梁呈水平設置在車架上,在橫梁上固定設有橫向移動齒條,橫向?qū)Ъ芴自跈M梁上,并與橫梁構(gòu)成滑動連接,在橫向?qū)Ъ芎蜋M梁之間設有滾鏈,用于測量橫向?qū)Ъ艿南鄬ξ灰屏?縱向進給機構(gòu)設置在橫向?qū)Ъ苌?并隨著橫向?qū)Ъ茉跈M梁上水平移動;該裝置水平部分與垂直部分通過齒輪連接,打孔精度更高,上部設有橫向?qū)驒C構(gòu)和縱向?qū)驒C構(gòu),通過位移調(diào)整機構(gòu)調(diào)整打孔工作鉆頭的縱向和橫向位移量,實現(xiàn)打孔的目的,較以往傳統(tǒng)的作業(yè)方法,效率可以提高8倍左右,鉆孔精度提高3倍以上
隧道錨桿鉆機基本配置(單臂款)
大垂直高度 10m以內(nèi)
履帶底盤外廓尺寸 外廓尺寸:3200 X 2200mm; 履帶寬度: 400mm
發(fā)動機型號 YCD4J22T-105(玉柴四缸機 )
發(fā)動機大功率/轉(zhuǎn)速 78kw / 2300r/min
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m; 360度回轉(zhuǎn)
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能); 360 度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R
液壓支腿 兩條固定液壓支腿
支撐臂 兩節(jié)(單臂)
液壓動力頭 氣動自沖擊鑿巖機頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
鉆臺水平360°、垂直360°旋轉(zhuǎn)
鉆孔直徑/深度 28-60mm/10m
鏈條式滑架 行程4.5m
鉆桿推進及提升動力 BM6-1000 液壓馬達
液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍(含發(fā)動機外罩)
配重 實心配重;可后伸縮1米
鉆桿夾持器 有
鉆具 b32mm以下鉆桿,5m以內(nèi):鉆頭兩個(@50mm以下)
多功能隧道拱架安裝車的優(yōu)勢是什么
一、經(jīng)濟成本對比
隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人均受教育程度的提高,廉價勞動力的時代已逐漸遠去,目前平均一個隧道立拱工人的基礎工資,已上升至6000-8000元/月。
一個高鐵雙線隧道掌子面立拱班組如依賴人工作業(yè),每個班一般需要8-12人操作,每月人工工資需要8-10萬元。
采用多功能隧道拱架安裝車施工,作業(yè)時只需要4名工人操作,每月工資約為3.2萬元,用工成本每月即可節(jié)省約5-7萬元,單洞每年凈節(jié)省約60-80萬;若設備兼顧兩個掌子面施工,所節(jié)省下來的人工成本將達到120-160萬元。
二、效率對比
依靠肩扛人抬的方式進行立拱作業(yè),耗時1個多小時,才能完成一榀拱架的安裝,期間工人體力消耗,施工進度緩慢。
隧道拱架較多時,需要連續(xù)立拱,由于勞動強度的增大,更加制約了工人的施工效率。
多功能隧道拱架安裝車不僅適應全斷面工況下施工,面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應對自如。
采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘,大大提高施工效率。按一個循環(huán)3榀拱架計算,每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時左右,節(jié)省作業(yè)時間的同時,大大加快作業(yè)循環(huán),間接降低施工成本。
三、安全性對比
人工立拱的安全隱患在于工人高負荷工作,體力消耗,易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險況;作業(yè)時工人始終處于開挖面下方,直接面臨著上方的落石威脅,安全隱患大。同時作業(yè)人員需反復攀爬簡易臺架施工,安全風險較高。
多功能隧道拱架安裝車,集成兩只機械臂和兩個工作平臺。機械手夾持、舉升穩(wěn)定可靠,拱架對位;工作平臺四周皆有安全護欄,防止人員掉落。作業(yè)時,安裝人員絕大多數(shù)時間處于已經(jīng)初噴好的圍巖下面,施工安全更有保障。
四、功能對比
人工立架借助簡易臺架施工,簡易臺架可以輔助完成裝藥工作。但在輔助安裝錨桿、高空雷達監(jiān)測等其他高空作業(yè)方面則力有不逮。
多功能隧道拱架安裝車不僅在成本、效率、安全方面相對于人工立拱有的表現(xiàn),在功能的全面性上也十分,設備可以輔助完成安裝錨桿、裝藥、高空雷達監(jiān)測、風水管安裝等多種高空作業(yè)。
多功能隧道拱架安裝車究竟值不值得購買,想必各位看官心中已然有了答案。隨著國內(nèi)隧道機械化施工進程的不斷推進,各類智能化施工裝備逐漸成為了隧道舞臺主角,簡易臺架的淘汰已成為必然趨勢,多功能拱架安裝車也定將成為國內(nèi)施工單位的必然選擇!
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