?結(jié)構緊湊?：考慮到煤礦井下空間有限，裝載機在設計時充分考慮了結(jié)構的緊湊性，使得裝載機能夠在狹窄的巷道中靈活移動，有效提高井下作業(yè)的空間利用率。


安全可靠?：在設計和制造過程中充分考慮了安全因素，采用多重安全保護措施，確保設備在運行過程中的安全性。
?防爆設計?：針對煤礦井下易燃易爆的環(huán)境特點，裝載機采用防爆設計，確保在井下作業(yè)過程中不會因電氣火花或機械摩擦引發(fā)爆炸事故。
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挖掘裝載機的挖掘及裝載作業(yè)應符合單斗挖掘機安全操作規(guī)程和輪胎式裝載機安全操作規(guī)程。
2、不宜挖掘應按JGJ33-2001附錄D指明的三類及以上土壤規(guī)定執(zhí)行。
3、作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。
4、挖掘作業(yè)前應先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口朝地，并使用輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。
5、作業(yè)時，操縱手柄應平穩(wěn)，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速擋。
6、回轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實溝槽的側(cè)面。
7、動臂后端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復后方可使用。
8、移位時，應將挖掘裝置處于中間運輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進行。
9、裝載作業(yè)前，應將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機構置于中間位置，并用拉板固定。
10、在裝載過程中，應使用低速擋。
11、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。
12、在閥工作時，后四閥不得同時進行工作。
13、在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。
14、行駛中，不應高速和急轉(zhuǎn)彎。下坡時不得空擋滑行。
15、行駛時，支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。
16、當停放時間超過1h時，應支起支腿，使后輪離地；停放時間超過1天時，應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。
17、機械運行中，嚴禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應使其降到低位置，并應在懸空部位墊上墊木。
18、在施工中遇下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工：
⑴填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生壩塌危險時；
⑵氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時；
⑶在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時；
⑷地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時；
⑸工作面凈空不足以安全作業(yè)時；
⑹施工標志、防護設施損毀失效時。
19、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。


此外，操作靈活性也是20窄體礦井裝載機深受青睞的原因之一。其駕駛室布局合理，視野開闊，讓操作員能夠清晰掌握周圍環(huán)境，從而做出的操作判斷。同時，的電子控制系統(tǒng)使得操作更加簡便快捷，即便是面對復雜的裝載任務，也能輕松應對。這種人性化的設計，不僅減輕了操作員的勞動強度，還提高了作業(yè)的安全性，為礦山的安全生產(chǎn)提供了有力保障。

防護性能好?：采用高強度材料制造，具有良好的抗壓、抗沖擊和抗磨損能力，同時配備有防塵、防水和防腐蝕等防護措施。
?動力強勁?：采用的動力系統(tǒng)，具備強勁的動力輸出能力，確保作業(yè)的性和穩(wěn)定性。
此外，新型礦用鏟車還配備了的尾氣凈化裝置，通過排氣管將有害的尾氣導入裝有凈化液的尾氣凈化箱，通過排煙管將凈化后的氣體排放，既降低了環(huán)境污染，又保護了工人健康?

節(jié)能?：采用的動力系統(tǒng)和傳動技術，實現(xiàn)的動力傳遞和作業(yè)效率，同時注重節(jié)能減排，降低能源消耗，符合環(huán)保要求，降低企業(yè)運營成本。
?操作簡便?：采用人性化設計，操作界面簡單直觀，易于上手。設備具備自動控制和故障診斷功能，使得操作更加簡便快捷。
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