一、水陸兩用挖掘機(jī)定期檢查的項(xiàng)目 1、對(duì)水陸兩用挖掘機(jī)主要結(jié)構(gòu)狀況、結(jié)構(gòu)連接件螺栓、結(jié)構(gòu)件連接銷軸、各結(jié)構(gòu)件焊縫及安全防護(hù)狀況進(jìn)行檢查，特別是進(jìn)場(chǎng)使用之前，應(yīng)請(qǐng)有的位對(duì)其安全性能進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用； 2、定期對(duì)各種鏈條及零部件狀況進(jìn)行檢查； 3、定期對(duì)水陸兩用挖掘機(jī)進(jìn)行檢查，特別是對(duì)水陸兩用挖掘機(jī)的狀況應(yīng)作項(xiàng)目隨時(shí)進(jìn)行檢查； 4、電氣系統(tǒng)的檢查，主要檢查項(xiàng)目為：電箱設(shè)置及短路保護(hù)和漏電保護(hù)裝置，緊急斷電開(kāi)關(guān)，電箱減震裝置，工作裝置上電纜的固定，照明線路，接地線嚴(yán)禁作載流零線等； 二、水陸兩用挖掘機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查的項(xiàng)目 1、對(duì)鋼絲繩繩端固結(jié)情況進(jìn)行檢查；對(duì)鋼絲繩檢查的內(nèi)容是：鋼絲繩安全圈數(shù)，鋼絲繩的選用、安裝、潤(rùn)，鋼絲繩的缺陷檢查，如鋼絲繩直徑及磨損情況，鋼絲繩斷絲數(shù)量等； 2、隨時(shí)對(duì)水陸兩用挖掘機(jī)的輪系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目為：輪體狀況、過(guò)渡輪防跳繩裝置； 3、隨時(shí)對(duì)水陸兩用挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目為：樁機(jī)走管、卡板及鉤管系統(tǒng)狀況，枕木鋪設(shè)等； 三、做好水陸兩用挖掘機(jī)維修保養(yǎng)記錄，對(duì)更換的零配件應(yīng)有詳細(xì)記錄，以零配件在有效期內(nèi)使用，或隨時(shí)掌握下次更換的時(shí)間；四、檢查出水陸兩用挖掘機(jī)有故障，都應(yīng)立即停止作業(yè)，在故障未排除之前均不得使用。


水陸兩用挖掘機(jī)很多，開(kāi)始的時(shí)候也是一樣需要確定施工的地域，同時(shí)需要預(yù)判施工周期，在預(yù)期的施工周期前加上兩天就好。基礎(chǔ)工作做完之后，就要開(kāi)始選擇水陸挖掘機(jī)了，新舊程度，設(shè)備有沒(méi)有老化，重要零部件的破損程度怎么樣，這些一定要看清楚，不然后期施工操作麻煩。

通俗來(lái)講，水陸挖掘機(jī)依靠其特別的行走裝置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼澤地工作，可以漂浮在水上。主要作業(yè)圍包括水下開(kāi)、清河道、魚(yú)塘清淤等。水挖除了鏈條大，鏈軌為空心的鐵殼外其他與旱地挖掘機(jī)都一樣。但是水陸挖掘機(jī)出租價(jià)格也不便宜，因?yàn)樵陉懙厣纤懲诰驒C(jī)行走困難，大多要靠挖斗，操作也不是很方便。下面說(shuō)一下二者的區(qū)別。
水陸挖掘機(jī)采用加強(qiáng)的超長(zhǎng)工作裝置和特殊結(jié)構(gòu)銷連接件，以及的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，提高了作業(yè)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。美觀的外形、寬敞而配置的駕駛室與簡(jiǎn)明的聲光報(bào)警系統(tǒng)，減少長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，可實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作，并了、可靠的工作和高經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)。
水陸挖掘機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原車的鏈軌加長(zhǎng)后在行走支架邊浮箱，這種造價(jià)比較低但底盤(pán)不密封，長(zhǎng)期使用銹蝕嚴(yán)重，后期保養(yǎng)要花很多錢，還有支重輪和鏈軌磨損加重。國(guó)外前期改裝的都是這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已經(jīng)很少見(jiàn)。