湖北康碩工程機(jī)械設(shè)備有限公司，多年來(lái)一直經(jīng)營(yíng)康明斯電控式：ISB、ISC、ISD、ISM、ISL、ISF、QSB、QSM、QSL、QSX15、QSK19、QSK38、QSK50等，機(jī)械式：6B、6C、L10、M11、NT855、K19、K38、K50等，各系列發(fā)動(dòng)機(jī)總成，配件.康明斯PT燃油泵.噴油器。機(jī)油，耗材，發(fā)電機(jī)組以及各系列康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的維修服務(wù)。公司還提供康明斯噴油器.油泵.電腦版.維修及置換業(yè)務(wù)，公司 有長(zhǎng)達(dá)二十多年的維修經(jīng)驗(yàn).嚴(yán)格按照康明斯的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)資料，技術(shù)力量雄厚。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 額定功率? @ 轉(zhuǎn)數(shù)PS/rpm 大扭矩? @ 轉(zhuǎn)數(shù) Nm/rpm 氣缸數(shù) 排量（L） 進(jìn)氣方式
ISM11E4 345 345 @ 1900 1699 @ 1200 直列六缸 10.8 增壓空氣中冷
ISM11E4 385 385 @ 1900 1825 @ 1200 直列六缸 10.8 增壓空氣中冷
ISM11E4 420 420 @ 1900 2000?@ 1200 直列六缸 10.8 增壓空氣中冷
ISM11E4?440 440 @ 1900 2080 @ 1200-1300 直列六缸 10.8 增壓空氣中冷

ISME345 30 345 @ 1900 1710 @ 1200 直列六缸 10.8 增壓空氣中冷
ISME385 30 385 @ 1900 1835 @ 1200 直列六缸 10.8 增壓空氣中冷
ISME420 30 420 @ 1900 2010 @ 1200 直列六缸 10.8 增壓空氣中冷
調(diào)整康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙和噴油器行程是發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的一個(gè)非常重要的 工作，也很常見(jiàn)，下面我就介紹一下重慶康明斯 KTA19系列發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整方法， 讓我們?cè)跊](méi)有維修師傅的情況下也能保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 順發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)車(chē)，直至附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪上氣門(mén)調(diào)整記號(hào)“ A”對(duì)準(zhǔn)齒 輪室蓋上的記號(hào)，在這個(gè)位置，第 3缸和第 4缸噴油器柱塞將處于其行程的頂點(diǎn)， 而第 5 缸或者第 2 缸的搖臂是活動(dòng)的 ( 氣門(mén)都關(guān)閉 ) 注：在任何一只氣缸上，不可能同時(shí)調(diào)整噴油器和氣門(mén)，例如：如果第 2 缸的搖 臂都可以活動(dòng)時(shí) (氣門(mén)都關(guān)閉 )，就可調(diào)整第 4 缸噴油器柱塞的行程， 然后調(diào)節(jié)第 2 缸的氣門(mén) . 用 3375004升程調(diào)整工具調(diào)整噴油器柱塞行程 ，具體方法如下：
1．安裝千分表支架，用千分表接長(zhǎng)桿靠在第 4 缸噴油器彈簧上座頂部，要 千分表接長(zhǎng)桿旋緊在千分表測(cè)桿上而不要接觸搖臂。?
2，用搖臂撥動(dòng)工具或者扭力扳手加 19的六角套筒， 將噴油器柱塞壓下， 直到柱 塞被壓到噴油器油杯底部，把油膜從油杯錐座中擠出。 噴油器與氣門(mén)調(diào)整順序如下?
盤(pán)車(chē)方向 皮帶輪位置 噴油器 氣門(mén)?
起點(diǎn) A 3 5?
進(jìn)到 B 6 3?
進(jìn)到 C 2 6?
進(jìn)到 A 4 2?
進(jìn)到 B 1 4?
進(jìn)到 C 5 1?
點(diǎn)火次序： 1.5.3.6.2.4
3.使噴油器柱塞上升，然后再壓到底部當(dāng)噴油器柱塞在底部位置時(shí)將千分表調(diào) 到零位，此時(shí)檢查千分表接長(zhǎng)桿是否與噴油器彈簧上座頂面接觸。
4．拆除搖臂撥動(dòng)工具，轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘直至在千分表上達(dá)到調(diào)整的規(guī) 定值（ 7.72 ±0.03mm）。?
5．用搖臂撥動(dòng)工具將柱塞再壓到底部，以使搖臂活動(dòng)千分表上顯示出噴油 器柱塞的（ 7.72 ±0.03mm）行程范圍內(nèi)。
6．在調(diào)節(jié)螺釘上用 ST—669 扭力扳手接桿，將鎖緊螺母旋緊至 41·47 ?！っ椎?扭矩，如果不用扭力扳手接桿， 則用一螺絲刀固定調(diào)節(jié)螺釘， 然后將螺母旋緊到 54—61 ?！っ椎呐ぞ?。?
7．后用再用工具撥動(dòng)噴油器柱塞幾次，以檢查調(diào)整是否有變動(dòng)，如有必要可 重新調(diào)整。?
氣門(mén)調(diào)整?
在調(diào)節(jié)第 2 缸氣門(mén)以前，確信氣門(mén)十字頭已調(diào)節(jié)妥當(dāng)。
1．在搖臂和要調(diào)整的氣門(mén)十字頭之間插進(jìn)正確厚度的厚薄規(guī)，氣門(mén)間隙為進(jìn)氣 門(mén) 0.36mm，排氣門(mén) 0.69mm。 注：排氣門(mén)都處于每只氣缸蓋的前方。
2．將調(diào)節(jié)螺絲旋下，直至搖臂剛好接觸厚薄規(guī)，在此位置上擰緊鎖緊螺帽到與 噴油器鎖緊螺帽相同的扭矩值。
在氣門(mén)調(diào)整位置“ A”點(diǎn)上完成噴油器與氣門(mén)的調(diào)整以后，順發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向盤(pán) 車(chē)，直至在附件驅(qū)動(dòng)裝置皮帶輪上的下一個(gè)氣門(mén)調(diào)整記號(hào)與齒輪室蓋上的記號(hào)對(duì) 準(zhǔn)，對(duì)每只氣缸重復(fù)“噴油器柱塞行程”和“氣門(mén)調(diào)整”兩個(gè)步驟，直至所有搖 臂調(diào)節(jié)妥當(dāng)。

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