開山空壓機(jī)運行成本經(jīng)濟(jì)
系統(tǒng)采用0-的排氣量無級調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時降低；當(dāng)不用氣時，河北開山空壓機(jī)空車運轉(zhuǎn)，空車過久自動停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時，恢復(fù)重車。節(jié)能效果優(yōu)。
良好的環(huán)境適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計，特別適用于高溫、高濕環(huán)境。優(yōu)良的隔振技術(shù)和降噪措施，使愷撒螺桿空壓機(jī)的安裝無須的基礎(chǔ)，只要留出小的通風(fēng)和維護(hù)空間，就能安置好您的壓縮機(jī)。
可靠的原裝進(jìn)口主機(jī)
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭。
SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計特點：
采用源于英國技術(shù)的一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線，其結(jié)構(gòu)為雙邊非對稱的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡(luò)線，齒數(shù)比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有其他轉(zhuǎn)子相比，有兩個的優(yōu)點：
一、 完全實現(xiàn)“曲面對曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗性能。
二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計思路，轉(zhuǎn)速比其他低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長使用壽命，減小對雜質(zhì)和油碳化物敏感性。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、 全面符合甚至GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)是目前國際上公認(rèn)的為節(jié)能的空壓機(jī)，在歐美國家已經(jīng)開始廣泛推廣使用。開山永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)由開山北美研發(fā)中心與瑞士某公司合作開發(fā)，全球的永磁變頻主持了該項設(shè)計。

我們的生產(chǎn)和生活離不開150Bar空氣壓縮機(jī)。150Bar空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。隨著生產(chǎn)需求的變化，近年來，人們對150Bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備也提出了更高的要求。許多行業(yè)需要使用無油空氣壓縮機(jī)設(shè)備。我們對400公斤空氣壓縮機(jī)了解多少？150Bar空氣壓縮機(jī)通常由哪些部分組成？讓我們聽聽國廈小編的分享！



150Bar空氣壓縮機(jī),150Bar空壓機(jī)



150Bar空壓機(jī)一般由哪些部分組成？

1.主機(jī)：全不銹鋼主機(jī)，采用的密封系統(tǒng)，集機(jī)密封.見簾室、迷宮密封及旁通道于一體。

2.水過濾器：外殼采用不銹鋼材質(zhì)，物制濾芯過濾精度高，使用壽命長，系統(tǒng)清潔無雜質(zhì)。

3.空氣過濾器：具有預(yù)過濾功能，采用折疊濾芯，壓力損失小，容灰率高，耐用。

4.人機(jī)界面系統(tǒng)：人性化設(shè)計，采用的自動控制技術(shù)，操作簡單，具有故障診斷和提醒功能，并提供RS485通信端口，實現(xiàn)聯(lián)合控制。

5.電磁閥：根據(jù)水質(zhì)條件選用國際品牌，全不銹鋼。結(jié)構(gòu)緊湊，動作靈敏，具有零壓啟動、防水錘等性能特點。

6.水位控制器：準(zhǔn)確監(jiān)測系統(tǒng)水位，自動實現(xiàn)系統(tǒng)供水、放水、換水。

7.換熱器：板材采用鋁或不銹鋼，具有腐蝕性。傳熱，系統(tǒng)處于類似等溫壓縮狀態(tài)。同時，該系統(tǒng)具有體積小、壓力損失小、維護(hù)和清潔方便等特點。

8.軟水器：采用離子交換原理，清理水中生垢因子，有效防止系統(tǒng)產(chǎn)生水垢，交換介質(zhì)長效三年。

綜上所述，以上是小編總結(jié)的無油空氣壓縮機(jī)的組成部分。我們可以發(fā)現(xiàn)，無油空氣壓縮機(jī)的組成仍然比較復(fù)雜。正是由于150Bar空氣壓縮機(jī)內(nèi)部部件之間的分工合作，無油空氣壓縮機(jī)在生產(chǎn)和生活中發(fā)揮了重要作用。欲了解更多關(guān)于無油空氣壓縮機(jī)的信息，請關(guān)注網(wǎng)站。

許多用戶在購買機(jī)器后經(jīng)常會有一個問題，為什么他們的實際測量比銘牌上的功率要高得多，是150bar空氣壓縮機(jī)賣家的數(shù)據(jù)不真實嗎？事實上，高功率涉及到許多問題，其中一個非常重要的環(huán)節(jié)是機(jī)器排氣量的理論數(shù)據(jù)與實際運行數(shù)據(jù)不一致。



150Bar空壓機(jī),150Bar空氣壓縮機(jī)



螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)的理論排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。150bar空壓機(jī)實際排氣量小于理論排氣量的可能原因如下。

泄漏

轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子與外殼之間不接觸，保持一定的間隙，從而產(chǎn)生氣體泄漏。當(dāng)壓力升高的氣體通過間隙泄漏到吸氣管道和吸氣嚙齒動物槽時，排氣量就會減少。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂上制作密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面處理有環(huán)形或條形密封齒。如果這些密封線磨損，泄漏量會增加，排氣量也會減少。

吸氣狀態(tài)

螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)為體積壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高或吸氣管阻力過大降低吸入壓力時，氣體密度降低，氣體質(zhì)量排氣量相應(yīng)降低。

冷卻效果

氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子和外殼的溫度也會相應(yīng)升高。因此，在吸氣過程中，氣體會被轉(zhuǎn)子和外殼的加熱膨脹，從而相應(yīng)地減少吸氣量。螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)的一些轉(zhuǎn)子采用油冷卻，外殼采用水冷卻，其目的之一是降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時，溫度升高，排氣量減少。

速度

螺桿式壓縮機(jī)的排氣量與速度成正比。速度通常會隨著電網(wǎng)的電壓和頻率而變化。當(dāng)電壓降低（異步電機(jī)）或頻率降低時，速度會降低，氣體量也會降低。

以上是150bar空壓機(jī)排氣變化的一些基本原因。希望能給用戶一些參考，根據(jù)自己的工作條件調(diào)整機(jī)器，做好保養(yǎng)，盡可能達(dá)到銘牌比功率。

許多人認(rèn)為只要買100Bar空壓機(jī)就可以用來壓縮空氣。但眾所周知，在使用機(jī)器時，需要配置儲氣罐和其他附件。那么為什么100Bar空壓機(jī)要配備儲氣罐呢？



100Bar空壓機(jī),100Bar空氣壓縮機(jī)



穩(wěn)定氣壓

其排放的空氣壓力波動非常不穩(wěn)定。安裝在100Bar空壓機(jī)后的儲氣罐可以穩(wěn)定氣壓，并將其控制在一定范圍內(nèi)，從而減少氣流不穩(wěn)定對輸氣管道的影響。此外，儲氣罐可以控制壓縮空氣的壓力，獲得恒定的壓力，以滿足工廠的生產(chǎn)要求。

儲存空氣

100Bar空氣壓縮機(jī)沒有儲存壓縮空氣的容器，增加儲氣罐可以儲存壓縮空氣。儲氣罐將提供與氣體端使用的氣體相同的氣體。當(dāng)儲氣罐中的壓力降低到一定程度時，壓縮機(jī)會繼續(xù)壓縮空氣。

節(jié)能效果

如果沒有儲氣罐，100Bar空氣壓縮機(jī)需要經(jīng)常裝卸，以增加機(jī)器的能耗。安裝儲氣罐后，儲氣罐將壓力信號傳輸給機(jī)器，并自動休眠，以避免持續(xù)加載造成的能源浪費。

冷卻和過濾

壓縮空氣進(jìn)入儲氣罐的溫度可能相對較高。冷卻一段時間后，空氣中的水蒸氣分離成液體水，以提高壓縮空氣的質(zhì)量。

100Bar空氣壓縮機(jī)在啟動和停止過程中處于空載狀態(tài)。如果這個過程很長，它就會浪費很多精力。配備儲氣罐的空氣系統(tǒng)可以在穩(wěn)定的壓力下停止，不僅了工作的連續(xù)性，而且使機(jī)器不會因不必要的空轉(zhuǎn)而浪費能量。

為了使15mpa空壓機(jī)正?？煽窟\行，德曼15mpa空壓機(jī)售后人員將定期維護(hù)15mpa空壓機(jī)，如定期更換油過濾器、空氣過濾器、油氣分離過濾器等。今天，我們將討論15mpa空壓機(jī)的油氣分離過濾器，這是決定15mpa空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。



15mpa空壓機(jī)



從15mpa空壓機(jī)頭部的壓縮空氣含有大大小小的油滴。在油氣分離器罐中，大油滴容易分離，直徑小于1μm的懸浮油顆粒需要通過油氣分離濾芯的微米玻璃纖維濾層過濾。

油顆粒通過過濾材料的擴(kuò)散，直接被過濾材料攔截，加上慣性碰撞凝結(jié)機(jī)制，使壓縮空氣中的懸浮油顆粒迅速凝結(jié)成大油滴，在油芯底部的重力作用下，終通過底部回油管進(jìn)口回油系統(tǒng)，從而排出更純凈的壓縮空氣。

當(dāng)15mpa空壓機(jī)中的固體顆粒通過油氣分離器時，它們會留在過濾層中，導(dǎo)致油芯壓差增加。每臺德曼15mpa空壓機(jī)都配備了油芯壓差發(fā)電機(jī)。當(dāng)壓差發(fā)電機(jī)移動時，更換濾芯，否則會影響15mpa空壓機(jī)的使用壽命，增加運行成本。

空壓機(jī)常用的油氣分離濾芯有內(nèi)置油氣分離器和外置油氣分離器兩種。不同型號的15mpa空壓機(jī)使用不同的油氣分離濾芯。