一、鄭州透水瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)：

減小洪峰流量，減輕城市排水系統(tǒng)壓力：透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力，使徑流曲線平緩，峰值降低，可使洪峰流量減少80%左右，可有效緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力，有利于緩解城市內(nèi)澇。

有效補(bǔ)充地下水資源：依據(jù)材料、土質(zhì)類型以及降雨量等條件設(shè)計(jì)合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經(jīng)路面直接滲透減少了地面徑流，同時(shí)經(jīng)過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后，雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除，成為水質(zhì)相對(duì)較好的地下水補(bǔ)充水源。顯著提高道路的生態(tài)環(huán)保效益：透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下，而不是經(jīng)排水系統(tǒng)排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到凈化，并且能明顯恢復(fù)土壤中的水分，調(diào)節(jié)大氣濕度，利于植物，特別是樹木的生長；同時(shí)可以維持地表水壓的平穩(wěn)，自然補(bǔ)充地下水資源，可以有效緩解城市不透水硬化地面對(duì)于城市水資源的負(fù)面影響。透水性路面以其本身良好的生態(tài)環(huán)境效益被譽(yù)為“會(huì)呼吸的”地面鋪裝。

降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的城市道路交通環(huán)境：行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動(dòng)產(chǎn)生的。透水性瀝青路面在很大程度上消除了空氣的抽吸與壓縮，因此起到了降低噪聲的作用。

緩解城市熱島效應(yīng)，有效降低路表溫度：透水瀝青混合料面層的導(dǎo)熱率較普通瀝青混凝土要低，可起到隔熱層（insulating course）的作用。且多孔構(gòu)造的透水性路面在雨后，路面結(jié)構(gòu)被水分充分浸潤后，土基以及墊層中豐富的毛細(xì)水通過自然蒸發(fā)，能夠顯著降低道路表面溫度。在相同的太陽輻射強(qiáng)度下，路表溫度在持續(xù)11個(gè)小時(shí)后不超過45℃。如果路面結(jié)構(gòu)的空隙率在20%左右，路表溫度大體維持在35℃~40℃，而傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混凝土路面在相同條件下的路表溫度大體為60℃。

有效改善道路行駛的安全性和舒適性：透水性瀝青路面雨天路面無積水，可輪胎與路面之間有良好的附著力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的發(fā)生；同時(shí)可減少車輛后方濺水和噴霧，改善了行車條件，提高雨天行車的能見度。在構(gòu)建環(huán)保生態(tài)型城區(qū)的過程中，可結(jié)合用地布局和功能分區(qū)，選擇性引進(jìn)透水路面技術(shù)，為生態(tài)城市建設(shè)提供技術(shù)性和經(jīng)驗(yàn)性支持。

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