鐵路換枕機(jī)是根據(jù)鐵路維護(hù)和搶修的需要而設(shè)計的軌枕枕木機(jī)，可以安裝在 6-13 噸位等級的各種挖掘機(jī)上，完全機(jī)械化地清除、更換任何種類的軌枕，包括水泥軌枕、木軌枕、鋼質(zhì)軌枕等。鐵軌枕更換機(jī)由換枕夾和盾板兩部分組成。用其大盾板可很方便、快捷地清除需要更換的軌枕周邊的路基碎石，然后用其液壓抓具夾住需要更換的軌枕并將其拉出道床，并將新的軌枕放入鋼軌下的道床上。然后再用大盾板將路基碎石平整均勻。做到清除、更換、找平一次性完成，真正實現(xiàn)了一機(jī)多用，替代人工，大大提高了工作。整個過程完全機(jī)械化工作，合理。夾具頭上安裝了一個特殊的保持閥，從而確保即使在輸入壓力突然下降的情況下也能保持其夾持力不變?？烧{(diào)節(jié)式的夾具終點擋板，確保了準(zhǔn)確的工作定位。 采用高強(qiáng)度耐磨鋼材，重量輕。大盾板挖掘深度可調(diào)，工作靈活性強(qiáng)?！拌F道換枕機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,操縱輕便,協(xié)調(diào)性好。該機(jī)器具有作業(yè)、施工安全性高、實用性強(qiáng)等特點。據(jù)了解,由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成,所以重量高達(dá)400-500公斤,人工換枕作業(yè)速度慢,安全性低,采用勁工鐵道換枕機(jī)后作業(yè)效率可以抵20個人工,平均每分鐘每臺換枕機(jī)可以更換1.5根枕條,減少了人工管理成本,提高作業(yè)安全性。”“鐵道換枕機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,操縱輕便,協(xié)調(diào)性好。該機(jī)器具有作業(yè)、施工安全性高、實用性強(qiáng)等特點。據(jù)了解,由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成,所以重量高達(dá)400-500公斤,人工換枕作業(yè)速度慢,安全性低,采用勁工鐵道換枕機(jī)后作業(yè)效率可以抵20個人工,平均每分鐘每臺換枕機(jī)可以更換1.5根枕條,減少了人工管理成本,提高作業(yè)安全性。”著鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，人工成本的不斷提升，鐵路建設(shè)的機(jī)械化程度不斷提高。鐵路換枕機(jī)鐵路軌枕機(jī)鐵路枕木機(jī)公鐵兩用換枕機(jī)鐵軌日常維護(hù)，鋪設(shè)中，枕木機(jī)作用日益凸顯。宣創(chuàng)機(jī)械生產(chǎn)自動化一體枕木機(jī)也有鐵路施工枕木機(jī)，公鐵兩用挖掘機(jī)，鐵路換枕機(jī)，挖掘機(jī)換枕機(jī)，多功能枕木機(jī)，等名稱。

4、相關(guān)施工安全質(zhì)量措施
（1）安全措施
①對換枕機(jī)進(jìn)行編號并設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械操作人員、指揮人員配置對講 機(jī)并帶耳機(jī)，指揮聯(lián)系暢通。
②換枕機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，需上下行同時封鎖，申請接觸網(wǎng)停電，確保施工安全
③換枕機(jī)大臂安裝限高裝置，確保不會觸碰接觸網(wǎng)。安裝限位器，限制旋轉(zhuǎn)角度，雙線施工本線封鎖，鄰線沒有垂直封鎖的情況下，該限位器可控制旋轉(zhuǎn)角度，不侵入鄰線。
④換枕機(jī)履帶安裝橡膠板，換枕機(jī)在鋼軌上行走時不會劃傷鋼軌，每次施工后對履帶安裝橡膠板進(jìn)行檢查，對于破損的及時進(jìn)行更換。
⑤如施工中任何一臺換枕機(jī)出現(xiàn)故障，可隨時借助前后兩臺換枕機(jī)，在15分鐘內(nèi)接通油路，讓故障機(jī)下道，確保正點開通線路。
⑥制定專項應(yīng)急預(yù)案并實施演練，配置專人負(fù)責(zé)的應(yīng)急搶修隊伍，經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)并考試合格后上崗，隨換枕隊伍進(jìn)網(wǎng)待命，當(dāng)發(fā)生突發(fā)設(shè)備故障時，應(yīng)急搶修隊伍在專人負(fù)責(zé)下快速實施救援。
⑦同廠家購置1套與換枕設(shè)備配套的搶險液壓泵站，使各項性能與換枕設(shè)備配套，能夠在短時間內(nèi)為故障設(shè)備提供液壓動力，使得其能夠移動至平板車上。
⑧配置的備料備件，能夠滿足出現(xiàn)設(shè)備故障時快速更換。
⑨若動力機(jī)構(gòu)正常而執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障時，快速更換故障零部件，使其恢復(fù)正常狀態(tài)。
⑩若動力機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，比如柴油發(fā)動機(jī)、液壓泵及液壓泵站等故障時，利用搶險液壓泵站所提供的動力，使得各執(zhí)行機(jī)構(gòu)在短時間內(nèi)完成上平板車，恢復(fù)停機(jī)狀態(tài)等操作。
小平車按要求做好防溜措施，防止溜逸。
（2）質(zhì)量措施
①軌枕間距嚴(yán)格按照鋼軌軌腰標(biāo)記的軌枕間距位置方枕，軌枕方正到位后再安裝扣件。軌枕間距及偏斜允許偏差為±20mm，采用尺量，每2km抽檢2處，每處5根軌枕。
②II型彈條扣件應(yīng)使彈條中部前端的下頦與軌距擋板接觸或扭矩達(dá)到100N·m～140N·m，軌距擋板應(yīng)靠貼軌底安裝正確，各種扣件安裝不良率不超過8％，采用扭矩扳手檢測。

全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到21.7萬公里，其中高鐵5.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。伴隨著我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸快速安全的需要，各鐵路局工務(wù)段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以行車安全，但是目前更換鐵道換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動強(qiáng)度大，速度慢，效率低，為了解決這一問題，勁工機(jī)械（全稱福建泉州市勁力工程機(jī)械有限公司）潛心研發(fā)的鐵道換枕機(jī)應(yīng)勢而生。

相比國外大型的換枕機(jī)，高額的購機(jī)費(fèi)用，中德聯(lián)合鐵道換枕機(jī)顯得短小精悍，場地的適用范圍更廣，轉(zhuǎn)移也比較方便，操作簡單、。

目前，鐵軌的枕木的更換作業(yè)主要是通工方式進(jìn)行，由于枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量很沉，人工換枕的作業(yè)就會存在勞動強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、施工性低的問題。
一種應(yīng)用于軌道換枕車中的換枕夾具總成，它是由吊座、雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、挖料起料板、夾料機(jī)構(gòu)組成，其特征在于，
吊座的底部前段通過緊固安裝有雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的頂面通過螺絲緊固安裝有一個立式電機(jī)，立式電機(jī)的軸端朝下連接并驅(qū)動雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行；

軌枕更換裝置及其作業(yè)方法采用機(jī)械化手段進(jìn)行道砟挖掘與回填，能夠減少道砟挖掘與回填的勞動作業(yè)強(qiáng)度，并降低投資成本。