江蘇無(wú)錫架橋機(jī)廠家常年供應(yīng)多種型號(hào)的鐵路架橋機(jī)、公路架橋機(jī)、高鐵架橋機(jī)、常規(guī)兩用架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車(chē)等設(shè)備，可按需定制24小時(shí)響應(yīng)服務(wù)。為您提供合理的報(bào)價(jià)以及施工安裝方案，期待您的來(lái)電，我們會(huì)為您提供您滿(mǎn)意的價(jià)格。
120噸架橋機(jī)鋪板中
江蘇無(wú)錫架橋機(jī)廠家30-200公鐵兩用雙梁架橋機(jī)組成部分：
1、吊梁小車(chē):配有橫移小車(chē)、縱移小車(chē)和橫梁；
橫移小車(chē)上設(shè)置有2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)和多倍率動(dòng)滑輪組,來(lái)起吊混凝土梁，完成混凝土梁橫向控制混凝土梁安裝就位，
縱移小車(chē):由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，軸距工況由平橋可變?yōu)樾睒颍?度、30度、45度）軌距不等時(shí)調(diào)整。
橫梁：采用箱梁結(jié)構(gòu)，橫導(dǎo)梁上設(shè)有吊梁行車(chē)軌道，可以滿(mǎn)橫移小車(chē)左右移動(dòng)，分兩種，一種架鐵路梁使用，一種架公路梁使用。
2、主梁:主梁采用桁架形式，分8節(jié)，每節(jié)銷(xiāo)軸聯(lián)接，公路時(shí)主梁由8節(jié)連接，鐵路時(shí)主梁由6節(jié)連接，上部鋪有軌道供小車(chē)縱向移動(dòng)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)、重量輕，被廣泛使用。
3、0號(hào)柱：位于主梁前端，油缸帶動(dòng)柱體上下伸縮來(lái)調(diào)整高底，適應(yīng)橋梁縱向坡度，遇隧道時(shí)柱體可折疊降低高度，上部有橫梁由法蘭聯(lián)接，可適應(yīng)0度到45度的斜橋。
4、1號(hào)柱：由橫移小車(chē)（單軌道）、柱體、調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤(pán)和縱移小車(chē)等組成；橫移小車(chē)、縱移小車(chē)由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，柱體通過(guò)油缸進(jìn)行高度的調(diào)整來(lái)適應(yīng)縱向坡度，調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤(pán)可適應(yīng)0度到45度的斜橋作業(yè)。
5、2號(hào)柱：由橫移小車(chē)（道）、柱體、調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤(pán)和縱移小車(chē)等組成，橫移小車(chē)、縱移小車(chē)由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，柱體通過(guò)油缸進(jìn)行高度的調(diào)整，柱體采用雙柱提高了受壓面積，增強(qiáng)了整體的穩(wěn)定性，調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤(pán)可適應(yīng)0度到45度的斜橋作業(yè)。
6、3號(hào)柱：柱體采用雙柱，增加受壓面積，柱體通過(guò)油缸進(jìn)行高度的調(diào)整來(lái)適應(yīng)縱向坡度。
7、1號(hào)柱、2號(hào)柱橫移軌道：1號(hào)柱采用單軌箱形梁，2號(hào)柱采用箱形梁截面。
8、液壓系統(tǒng)：設(shè)有4組泵站，分別安裝在0號(hào)柱、1號(hào)柱、2號(hào)柱、3號(hào)柱位置，分別控制各自油缸的行程。
江蘇無(wú)錫架橋機(jī)廠家在售前以及售后積都可為客戶(hù)提供具體施工中的疑難問(wèn)題解決方案、可靠及時(shí)的技術(shù)支援、合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及完備的售后服務(wù)，在業(yè)界贏得廣泛贊譽(yù)。

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