在生產(chǎn)壓裝過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控每一個(gè)壓裝點(diǎn)，每壓裝一個(gè)點(diǎn)，進(jìn)行一次檢驗(yàn)，通過在線質(zhì)量管理控制和防止批量缺陷。生產(chǎn)過程中設(shè)定的參數(shù)和結(jié)果參數(shù)進(jìn)行采集并儲(chǔ)存到服務(wù)器里面，進(jìn)行追溯化管理。既確保了質(zhì)量，也間接為后期優(yōu)化設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持，壓裝質(zhì)量。

它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。液壓升降機(jī)是由行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)組成的一種可升降的機(jī)器設(shè)備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

支撐閥液壓控制系統(tǒng)：按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵打油，（注意、電機(jī)不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出，平臺(tái)起升；待起升到工作高度，（或升到高限制高度，會(huì)自動(dòng)接通行程開關(guān)，自動(dòng)停止起升。）按下電機(jī)停止按鈕，平臺(tái)停止升降，即可工作。

下降時(shí)，按下降按鈕電磁鐵接通按鈕，此時(shí)，油缸回油接通，平臺(tái)靠自身重量下降，待將至原始位置后，關(guān)閉電源。 應(yīng)急開關(guān)：直限于應(yīng)急狀態(tài)下使用。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時(shí)，臨時(shí)停電、斷電，下降時(shí)使用。（逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，液壓油會(huì)自動(dòng)泄壓,油缸回油接通，平臺(tái)靠自身重量下降，至降到原始高度）

液壓電梯的速度控制實(shí)際上是液壓系統(tǒng)的流量控制。液壓系統(tǒng)得流量控制理論上有兩種基本方式：容積調(diào)速控制和節(jié)流調(diào)速控制。容積調(diào)速是通過采用變量泵或改變油泵電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而調(diào)節(jié)油泵的輸出流量來達(dá)到調(diào)速目的。

對(duì)于各種閥，比如液控單向閥、安全閥、單向鎖、雙向鎖等，在液壓系統(tǒng)中的合理選用和應(yīng)用直接關(guān)系到液壓支架能否發(fā)揮支護(hù)作用、成本降低等跟企業(yè)利益緊密相關(guān)的問題。