攪拌斗裝載機(jī)可以在裝載機(jī)駕駛室上方安裝一個(gè)儲(chǔ)水箱，通過水管連接攪拌機(jī)進(jìn)水口，在裝載機(jī)駕駛室安裝進(jìn)水控制電子開關(guān)，通過控制開關(guān)調(diào)節(jié)攪拌機(jī)進(jìn)水量。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)一是利用一臺(tái)裝載機(jī)把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺(tái)裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料功能。二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺(tái)裝載機(jī)，發(fā)揮裝載機(jī)的功能。
目前有的小型裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置．裝載機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能1立方攪拌斗但其監(jiān)測(cè)范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性．?dāng)嚢?車所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
德州生產(chǎn)的帶攪拌鏟車由鏟車和攪拌鏟斗裝置組成。我公司生產(chǎn)的攪拌鏟車的鏟車多采用大馬力加大加厚舉升大臂鏟車，工作原理是，通過取力裝置將鏟車的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量減速機(jī)，減速機(jī)再驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用攪拌鏟車來運(yùn)送。在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。裝載機(jī)攪拌一體機(jī)作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面遵照交通部1990年13號(hào)令的規(guī)定，執(zhí)行"定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理"的維護(hù)和修理制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運(yùn)輸車的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，混凝土攪拌運(yùn)輸車除應(yīng)按常規(guī)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外，還做好以下維護(hù)工作。
擁有一臺(tái)攪拌斗裝載機(jī)幫您省掉：人工四五人、強(qiáng)制攪拌機(jī)一臺(tái)、小型鏟車一臺(tái)、運(yùn)輸車三到四輛。在當(dāng)今這個(gè)人工工資高的情況下，省錢既是賺錢，攪拌裝載機(jī)你的工程需要更換攪拌斗裝載機(jī)嗎？攪拌機(jī)就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)制式單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來的一種新型機(jī)械，裝載機(jī)攪拌機(jī)可應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。裝載機(jī)攪拌斗現(xiàn)有的混凝作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中，由交流電源驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，對(duì)混凝土原材料進(jìn)行攪拌。
裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉門，滑移式可啟閉倉門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。

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