自卸半掛車領(lǐng)域里，突然多出了一種新的車型——散裝糧食運(yùn)輸半掛車，并且生產(chǎn)企業(yè)越來越多。那么這究竟是一種什么車型？又是否合規(guī)呢？ 　雙方聯(lián)合調(diào)研了當(dāng)?shù)芈糜?、客運(yùn)、團(tuán)體等各細(xì)分市場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)需求、當(dāng)?shù)卣J(rèn)證及法規(guī)要求和當(dāng)?shù)氐氖褂茫晒ν瞥鯴MQ6120和XMQ6120ASP兩款精選底盤產(chǎn)品。 　值得一提的是，宇通客車矢志不渝，與時(shí)俱進(jìn)，在新能源客車領(lǐng)域加碼，不斷擴(kuò)大新技術(shù)的研發(fā)投入，打造出智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交車等眾多“網(wǎng)紅級(jí)”客車產(chǎn)品，以全新技術(shù)樹立，開啟客車的“智時(shí)代”?！薄±飱W哈省規(guī)劃和工業(yè)部部長(zhǎng)魯本·愛德華多·加耶吉羅表示很高興能夠與比亞迪建立合作關(guān)系，未來對(duì)新能源產(chǎn)品的使用必將成為大勢(shì)所趨，拉里奧哈省需要這種高科技、高的新能浣餼齜槳咐窗鎦實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐木G色升級(jí)。

自裝卸糧食運(yùn)輸車又稱散裝糧食運(yùn)輸車，自裝自卸糧食車，簡(jiǎn)稱糧食車，是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、高壓風(fēng)機(jī)、液壓舉升機(jī)構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、操控方便、對(duì)糧食等特點(diǎn)，自卸式散裝糧食車優(yōu)點(diǎn)，可運(yùn)輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會(huì)調(diào)包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費(fèi)，減輕裝卸強(qiáng)度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運(yùn)輸半掛車是根據(jù)用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上升級(jí)設(shè)計(jì)，采用液壓馬達(dá)減速機(jī)作為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，活動(dòng)前板在卸貨時(shí)隨貨物一起向后門運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)前板和車廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進(jìn)行密封，液壓絞盤作為前板回位的動(dòng)力，整個(gè)液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作，完成卸貨和回位的功能動(dòng)作。具有重心低、運(yùn)輸穩(wěn)定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會(huì)出現(xiàn)舉升貨廂后車輛側(cè)翻的現(xiàn)象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會(huì)超載超限。如今這種車型的新車數(shù)量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運(yùn)輸?shù)男聦櫋?br /> 瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長(zhǎng)：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長(zhǎng)：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg，額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運(yùn)輸半掛車該獎(jiǎng)遴選獲獎(jiǎng)?wù)吆驮u(píng)獎(jiǎng)復(fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)，主要有四方面的考察：創(chuàng)新力、影響力、力和長(zhǎng)期追求。合資公司將聚焦于動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實(shí)施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布、主題、技術(shù)研討內(nèi)容豐富，為行業(yè)交流提供了良好的溝通平臺(tái)。本次交付的6輛XMQ6110GEV是我司純電團(tuán)體通勤的實(shí)力車型，簡(jiǎn)潔靚麗的商務(wù)造型、性能，將很好地助力廈大構(gòu)建綠色通勤服務(wù)，同時(shí)對(duì)姚明董事長(zhǎng)作為廈大學(xué)子感恩回報(bào)母校的善舉表示敬佩。