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呂梁ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)原理

更新時(shí)間:2021-09-28 信息編號(hào):492aidbl41b77b
呂梁ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)原理
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  • 內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī),內(nèi)燃搗固機(jī),ND-4.2×4內(nèi)燃搗固機(jī),軟軸搗固機(jī)

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呂梁ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)原理

產(chǎn)品別名
內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī),內(nèi)燃搗固機(jī),ND-4.2×4內(nèi)燃搗固機(jī),軟軸搗固機(jī)
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  呂梁ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)原理  生活中到處可以看到因操作方法不當(dāng)而損壞的養(yǎng)路機(jī)械,從而導(dǎo)致人力,物力,財(cái)力,等資源浪費(fèi),為了避免不必要的損耗,給大家介紹下養(yǎng)路設(shè)備中的一款機(jī)械的操作方法,希望可以幫助工作人員正確操作養(yǎng)路設(shè)備,從而達(dá)到資源節(jié)約的效果。

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  呂梁ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)原理

  ND-4.2*4型軟軸搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,適用于無(wú)電源情況下單邊的鐵道線(xiàn)路維修施工,也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

  搗固機(jī)由汽油機(jī),離心式離合器,帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu),軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機(jī)架等部分組成。本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管,聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成,聯(lián)接在軟管前端,消除振動(dòng),便于操作。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間,機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩,還有兩個(gè)抬把,可以便捷地上.下道。

  工作原理:

  ND-4.2*4型內(nèi)燃破碎鎬汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸,帶動(dòng)振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過(guò)滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭,形成對(duì)道碴的擾動(dòng)力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,使道碴近乎呈現(xiàn)流動(dòng)狀態(tài),開(kāi)始相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的振動(dòng)后,道碴將枕下空隙填滿(mǎn)從而達(dá)到密實(shí)的目的。

  主要技術(shù)參數(shù):

  汽油機(jī)型號(hào):GX160空冷四沖程(S型)

  汽缸排量:163CM

  輸出功率:4.0KW/3600rp

  扭矩:8.6N.m/2500rpm

  重量:15kg

  振動(dòng)頻率:150Hz

  振幅:1.25mm

  激振力:4.2KN X 2

  頻率:?jiǎn)芜?00~260根/組小時(shí)

  振搗棒直徑:50mm

  軟軸直徑:13mm

  軟管直徑:36/46mm

  總重:82kg

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山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司 7年

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