鐵路換枕機是根據(jù)鐵路維護和搶修的需要而設計的軌枕枕木機，可以安裝在 6-13 噸位等級的各種挖掘機上，完全機械化地清除、更換任何種類的軌枕，包括水泥軌枕、木軌枕、鋼質軌枕等。鐵軌枕更換機由換枕夾和盾板兩部分組成。用其大盾板可很方便、快捷地清除需要更換的軌枕周邊的路基碎石，然后用其液壓抓具夾住需要更換的軌枕并將其拉出道床，并將新的軌枕放入鋼軌下的道床上。然后再用大盾板將路基碎石平整均勻。做到清除、更換、找平一次性完成，真正實現(xiàn)了一機多用，替代人工，大大提高了工作。整個過程完全機械化工作，合理。夾具頭上安裝了一個特殊的保持閥，從而確保即使在輸入壓力突然下降的情況下也能保持其夾持力不變。可調節(jié)式的夾具終點擋板，確保了準確的工作定位。 采用高強度耐磨鋼材，重量輕。大盾板挖掘深度可調，工作靈活性強?！拌F道換枕機結構緊湊,操縱輕便,協(xié)調性好。該機器具有作業(yè)、施工安全性高、實用性強等特點。據(jù)了解,由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成,所以重量高達400-500公斤,人工換枕作業(yè)速度慢,安全性低,采用勁工鐵道換枕機后作業(yè)效率可以抵20個人工,平均每分鐘每臺換枕機可以更換1.5根枕條,減少了人工管理成本,提高作業(yè)安全性。”“鐵道換枕機結構緊湊,操縱輕便,協(xié)調性好。該機器具有作業(yè)、施工安全性高、實用性強等特點。據(jù)了解,由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成,所以重量高達400-500公斤,人工換枕作業(yè)速度慢,安全性低,采用勁工鐵道換枕機后作業(yè)效率可以抵20個人工,平均每分鐘每臺換枕機可以更換1.5根枕條,減少了人工管理成本,提高作業(yè)安全性?！敝F路建設的高速發(fā)展，人工成本的不斷提升，鐵路建設的機械化程度不斷提高。鐵路換枕機鐵路軌枕機鐵路枕木機公鐵兩用換枕機鐵軌日常維護，鋪設中，枕木機作用日益凸顯。宣創(chuàng)機械生產自動化一體枕木機也有鐵路施工枕木機，公鐵兩用挖掘機，鐵路換枕機，挖掘機換枕機，多功能枕木機，等名稱。

4、換枕機更換軌枕施工方案
5、?（1）拆除扣件
6、在封鎖命令下達車組出站之后，從換枕起點到換枕終點進行拆卸線路上部分影響施工的電務設施。
為便于拆卸舊扣件，拆除前扣件螺栓涂油。人工使用手持式電動螺栓扳手將換枕起點開始根軌枕扣件拆除，后續(xù)軌枕按照“拆5留1”的方式拆除需更換軌枕扣件，防止換枕機掉道?？奂鸪笥们斯髅扛?根軌枕撬起鋼軌取出軌底橡膠墊板，將拆下的舊扣件成套擺放在軌枕兩側，便于穿入新軌枕后上扣件。
?（2）抽出舊軌枕
用換枕機道砟挖鏟將換枕起點第1、第2根舊軌枕枕間道砟向后扒出，再將道砟挖鏟收起，改為軌枕夾鉗作業(yè)，用軌枕夾鉗夾持舊軌枕前后反復移動，使舊軌枕螺栓低于鋼軌底面，再反復將舊軌枕進行左右移動，反復2-3次即可將舊軌枕從線路外側抽出，抽出后將舊軌枕放至路肩安全限界外。采用同樣方法連續(xù)抽出4根舊軌枕。
窗體底端
窗體
抽出前4根軌枕后用道砟挖鏟向后扒出空檔中剩余道砟，確保抽出軌枕后空檔距離大于1根軌枕的長度。
從第5根軌枕開始，換枕機夾鉗夾持舊軌枕向后移動至空檔處使軌枕螺栓低于鋼軌底面，將舊軌枕旋轉90度與鋼軌平行從軌道中間取出放至路肩安全限界外
窗體底端
窗體
安裝新軌枕
舊軌枕取出后，將已途卸在路肩的新軌枕用夾鉗夾持，從空檔處與鋼軌平行方向放入，使軌枕螺栓低于鋼軌底面并旋轉90度，移動至換軌起點軌腰標記的白油漆位置擺正軌枕并夾持等待安裝扣件。
窗體底端
窗體
（4）安裝扣件
人工配合換枕機，按照鋼軌軌腰標記的白油漆，細調新軌枕位置，軌枕應方正。軌枕位置調整到位后，人工先安裝扣件并將螺栓帶帽，示意換枕機夾持軌枕向下稍微移動空出軌底與承軌槽間隙放入橡膠墊板，橡膠墊板放入后換枕機夾持軌枕向上緊貼軌底，人工用手持電扳手緊固螺栓（見圖3-10），螺栓緊固后換枕機松開夾鉗。
窗體底端
窗體
（5）回填道碴
用換枕機挖鏟將前方舊軌枕間道砟向后回填至已換入的新軌枕處（見圖3-11）。換枕機向前移動1根軌枕距離，重復抽換軌枕
窗體底端
窗體
（6）復緊扣件
已更換軌枕地段人工用沖擊扳手將扣件復緊一遍。為防止扣件扭力不足，導致線路搗固時出現(xiàn)軌枕間距發(fā)生變化，抽換軌枕后應及時用沖擊扳手對扣件復緊，確?？奂ぞ剡_標。
（7）電務施工
①換枕施工完成后及時原位安裝拆除的補償電容及引接線，損壞的電容及引接線進行換新。
②電務施工完畢，配合電務工隊進行軌道電路測試，經(jīng)電務工隊確定滿足開通條件后，方可申請開通線路。
（8）線路搗固
換枕后由人工配合換枕機回填道砟，使用2臺搗固車進行搗固作業(yè)（路基地段1臺穩(wěn)定車），施工天，提前輸入線路數(shù)據(jù)、曲線要素。大機進入換枕地段前，檢查線路水平、軌距等，確保滿足大機進入條件。施工當天采用大機三搗兩穩(wěn)作業(yè)，遍不少于兩稿，第二、三遍不少于一稿，緊鄰下一個天窗點復搗兩遍，每遍不少于一稿。
（9）開通后限速
開通后，換枕地段列限速35km/h，第二列限速55km/h不少于4小時，后限65km/h不少于24小時，以后恢復常速

挖機枕木夾具鎮(zhèn)流器護罩還具有螺栓固定式鏟斗，不僅可從枕木之間推出壓載物，而且可以將其鏟出并將其放置在位置。附件的夾具單元配備沒有油缸，免維護的枕木夾，適用于混凝土和木質枕木，夾緊時不會造成任何損壞。集成的360°不定時旋轉提供額外的靈活性以及可調節(jié)的插入，以適應軌枕的高度。借助該系統(tǒng)，可以輕松更換夾緊齒與其他清理鏟斗。

為了適應鐵路運輸快速安全的需要，各鐵路局工務段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以行車安全，這也是近期適應鐵路提速需要的重要工作內容之一。目前，鐵路部門更換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動強度大，速度慢，效率低，為了加快更換速度，即使更換一根，一個天窗點也需要四、五個人一起來完成，更換起來人工費用也比較高。更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進行，作業(yè)人員太少會由于速度太慢影響正常行車。由于人工更換成本高，效率低，急需要一種小型換枕機械來代替人工作業(yè)。

挖掘機換枕機是鐵路維護屬具工作裝置之一，它是可以通過快換連接器安裝到挖掘機上的前端工作裝置。分為橫置式、伸縮式(5抓、7抓等)。適用于5-16噸挖掘機使用。
特點：
結構緊湊，外形大氣，操縱輕便，協(xié)調性好。
作業(yè)、施工安全性高、實用性強。
電控操作系統(tǒng)， 性能溫度穩(wěn)定。

軌枕更換裝置及其作業(yè)方法采用機械化手段進行道砟挖掘與回填，能夠減少道砟挖掘與回填的勞動作業(yè)強度，并降低投資成本。