攪拌斗主要是根據(jù)不同型號不同大小的鏟車，進行改裝加工（其中包括企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鏟車，和國標(biāo)鏟車等等20型30型50型均可改裝）現(xiàn)在新研發(fā)的攪拌斗也可安裝在挖掘機和其它不同的設(shè)備上，供不同需要客戶使用

停車制動和緊急制動。每個部分主要由制動器和制動驅(qū)動機構(gòu)兩大部分組成。本文所論述的是行車制動系統(tǒng)設(shè)計，即腳制動系統(tǒng)設(shè)計。 本機采用雙管路安全制動系統(tǒng)，鉗盤式制動器實現(xiàn)四輪制動，主制動器（停車制動）采用雙蹄內(nèi)漲式氣動操縱。系統(tǒng)包括氣泵，儲氣罐制動閥及加力器，制動器以氣推油方式制動。不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

攪拌斗裝載機是液壓混凝土裝載機攪拌機的一種工程機械。攪拌斗裝載機簡單的說就是把裝載機的鏟斗和強制式單缸混凝土攪拌機結(jié)合起來的一種新型機械，攪拌斗裝載機可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。歷經(jīng)5年的時間，于去年成功投放市場，以其特的功能贏得了市場客戶的一致好評。

裝載機用途

裝載機是一種具有較高作業(yè)效率的工程機械。主要用于對松散的堆積物料進行鏟、裝、運、挖等作業(yè)，也可以用來整理、刮平場地以及進行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以進行挖土、起重以及裝卸物料等作業(yè)。

按發(fā)動機位置分類

(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。

(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。

目前，國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置，不但可以擴大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用，以減輕裝載機的整體裝備質(zhì)量。

按轉(zhuǎn)向方式分類

(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。

缺點：整體式車架，機動靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。

(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進行轉(zhuǎn)向的裝載機。

優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎半徑小、機動靈活、可以在狹小場地作業(yè)，目前常用。

(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

優(yōu)點：整機體積小，機動靈活性，可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機采用的轉(zhuǎn)向方式。