產(chǎn)品特點(diǎn)
采用特殊鋼材，具有韌性高，耐磨性高的優(yōu)點(diǎn)
采用進(jìn)口平衡閥馬達(dá)，具有緩沖功能；
油缸采用了止回閥式，抓起物體更安全可靠
采用高強(qiáng)度回轉(zhuǎn)支撐裝置，操作者可控制旋轉(zhuǎn)速度，可順時針，逆時針360度自由旋轉(zhuǎn)；
大開口寬度，小重量級大性能；使用特制大油缸，抓起物體重量更大；
使用特制的旋轉(zhuǎn)齒輪，延長了產(chǎn)品壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。
產(chǎn)品靈活，可根扭客戶不同的需求更改抓形，滿足作業(yè)需求
產(chǎn)品也可做固定不旋轉(zhuǎn)式，客戶可多樣性選擇訂做。

4、相關(guān)施工安全質(zhì)量措施
（1）安全措施
①對換枕機(jī)進(jìn)行編號并設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械操作人員、指揮人員配置對講 機(jī)并帶耳機(jī)，指揮聯(lián)系暢通。
②換枕機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，需上下行同時封鎖，申請接觸網(wǎng)停電，確保施工安全
③換枕機(jī)大臂安裝限高裝置，確保不會觸碰接觸網(wǎng)。安裝限位器，限制旋轉(zhuǎn)角度，雙線施工本線封鎖，鄰線沒有垂直封鎖的情況下，該限位器可控制旋轉(zhuǎn)角度，不侵入鄰線。
④換枕機(jī)履帶安裝橡膠板，換枕機(jī)在鋼軌上行走時不會劃傷鋼軌，每次施工后對履帶安裝橡膠板進(jìn)行檢查，對于破損的及時進(jìn)行更換。
⑤如施工中任何一臺換枕機(jī)出現(xiàn)故障，可隨時借助前后兩臺換枕機(jī)，在15分鐘內(nèi)接通油路，讓故障機(jī)下道，確保正點(diǎn)開通線路。
⑥制定專項應(yīng)急預(yù)案并實施演練，配置專人負(fù)責(zé)的應(yīng)急搶修隊伍，經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)并考試合格后上崗，隨換枕隊伍進(jìn)網(wǎng)待命，當(dāng)發(fā)生突發(fā)設(shè)備故障時，應(yīng)急搶修隊伍在專人負(fù)責(zé)下快速實施救援。
⑦同廠家購置1套與換枕設(shè)備配套的搶險液壓泵站，使各項性能與換枕設(shè)備配套，能夠在短時間內(nèi)為故障設(shè)備提供液壓動力，使得其能夠移動至平板車上。
⑧配置的備料備件，能夠滿足出現(xiàn)設(shè)備故障時快速更換。
⑨若動力機(jī)構(gòu)正常而執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障時，快速更換故障零部件，使其恢復(fù)正常狀態(tài)。
⑩若動力機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，比如柴油發(fā)動機(jī)、液壓泵及液壓泵站等故障時，利用搶險液壓泵站所提供的動力，使得各執(zhí)行機(jī)構(gòu)在短時間內(nèi)完成上平板車，恢復(fù)停機(jī)狀態(tài)等操作。
小平車按要求做好防溜措施，防止溜逸。
（2）質(zhì)量措施
①軌枕間距嚴(yán)格按照鋼軌軌腰標(biāo)記的軌枕間距位置方枕，軌枕方正到位后再安裝扣件。軌枕間距及偏斜允許偏差為±20mm，采用尺量，每2km抽檢2處，每處5根軌枕。
②II型彈條扣件應(yīng)使彈條中部前端的下頦與軌距擋板接觸或扭矩達(dá)到100N·m～140N·m，軌距擋板應(yīng)靠貼軌底安裝正確，各種扣件安裝不良率不超過8％，采用扭矩扳手檢測。

枕木更換機(jī)準(zhǔn)備和收尾作業(yè)時間短，使用成本低，可以降低工人勞動強(qiáng)度，改善工人作業(yè)條件，降低人工作業(yè)危險性。使用它有利于列車的正常運(yùn)行時間，也有利于行車的可靠性。工作效率非常高，只需做少量輔助工作即可有效完成換枕工作，枕木機(jī)公眾號智造大觀。枕木更換機(jī)操作使用方便，作業(yè)可靠性有，具有很高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，更適應(yīng)鐵路提速和跨越式發(fā)展的需要。

挖機(jī)枕木夾具鎮(zhèn)流器護(hù)罩還具有螺栓固定式鏟斗，不僅可從枕木之間推出壓載物，而且可以將其鏟出并將其放置在位置。附件的夾具單元配備沒有油缸，免維護(hù)的枕木夾，適用于混凝土和木質(zhì)枕木，夾緊時不會造成任何損壞。集成的360°不定時旋轉(zhuǎn)提供額外的靈活性以及可調(diào)節(jié)的插入，以適應(yīng)軌枕的高度。借助該系統(tǒng)，可以輕松更換夾緊齒與其他清理鏟斗。

目前，鐵軌的枕木的更換作業(yè)主要是通過人工方式進(jìn)行，由于枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量很沉，人工換枕的作業(yè)就會存在勞動強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、施工安全性低的問題。

軌道枕木更換機(jī)應(yīng)用于軌道換枕車中的換枕夾具總成，它是由吊座、雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、挖料起料板、夾料機(jī)構(gòu)組成，其特征在于吊座的底部前段通過焊接緊固安裝有雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的頂面通過螺絲緊固安裝有一個立式電機(jī)，立式電機(jī)的軸端朝下連接并驅(qū)動雙級回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行；
吊座的底部后段通過焊接與挖料起料板的后圍板上端中部緊固連接；
其中，挖料起料板包括一根橫向口字型主鋼板、一根橫向輔助鋼管、后圍板、前圍板、十二個錐形鋼爪，后圍板、前圍板的左側(cè)四分之一處以及右側(cè)四分之一處均向上切有一個長方形豁口，后圍板的左右兩個長方形豁口與前圍板的左右兩個長方形豁口對稱，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管之間上下平行設(shè)置；
后圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過焊接實現(xiàn)緊固連接，前圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過焊接實現(xiàn)緊固連接，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管被對合在一起的前圍板、后圍板包裹從而形成m形架體結(jié)構(gòu)，在該m形架體結(jié)構(gòu)的底部通過焊接緊固有十二個錐形鋼爪；

相比國外大型的換枕機(jī)，高額的購機(jī)費(fèi)用，中德聯(lián)合鐵道換枕機(jī)顯得短小精悍，場地的適用范圍更廣，轉(zhuǎn)移也比較方便，操作簡單、。

挖掘機(jī)枕木更換機(jī)帶大板鐵路舊枕木換枕器液壓取枕機(jī)清除機(jī)夾枕鋪設(shè)機(jī)挖掘機(jī)枕木夾具是鐵路維護(hù)屬具工作裝置之一，它是可以通過快換連接器安裝到挖掘機(jī)上的前端工作裝置。整體結(jié)構(gòu)為上部旋轉(zhuǎn)、前段夾頭、后部排砟石尾板組成。因其電控手柄操控系統(tǒng)，使得本產(chǎn)品在施工中更加靈敏、、快捷，深受廣大客戶歡迎。

鐵道換枕機(jī)工作原理:換枕機(jī)使用時由牽引機(jī)車牽引，換枕機(jī)上的各液壓裝置分別通過高壓油管與牽引機(jī)車液壓系統(tǒng)的液壓分配器相連，通過在抽換枕操作室及抓枕操作室操控液壓分配器就可 以對換枕機(jī)進(jìn)行各種操控。