高壓空壓機拆 卸

1. 回收制冷系統中的制冷劑

2. 拆卸散熱器上的空氣導流板

3. 拆卸發(fā)動機后部右側底罩

高壓空壓機的拆卸、檢查和安裝步驟

4. 拆卸多楔帶

5. 斷開吸入軟管分總成

① 拆下螺栓并將吸入軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開 ▼

高壓空壓機拆 卸

② 將O形圈從冷卻器1號制冷劑吸入軟管上拆下。

注意事項：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M入。

6. 斷開排放軟管分總成

① 拆下螺栓并將排放軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開 ▼

② 從排放軟管分總成上拆下O形圈。

注意事項：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M入。

7. 拆卸帶皮帶輪的壓縮機總成

① 斷開連接器。

② 拆下2個螺栓和2個螺母 ▼

高壓空壓機拆卸螺母

③ 使用套筒扳手（E8）拆下2個雙頭螺栓和帶皮帶輪的壓縮機總成 ▼

高壓空壓機檢 查

高壓空壓機檢 查

檢查壓縮機和皮帶輪（空調壓縮機電磁閥），根據下面圖表中的值測量電阻 ▼

空調壓縮機連接器

如果電阻不符合規(guī)定，則更換壓縮機和皮帶輪。

高壓空壓機安 裝

1. 調節(jié)壓縮機機油油位

在更換新的冷卻器壓縮機總成時，將惰性氣體（氦）從維修閥中逐漸排出，并在安裝前將剩余機油沿箭頭指示方向從通風管中排出 ▼

高壓空壓機安 裝

放油螺栓

提示：放油螺栓和墊圈能重復使用。

標準：新壓縮機的機油容量-拆下的壓縮機中的殘余機油量=更換時需要從新壓縮機中排出的機油量。

小心：

① 如果安裝新的壓縮機時沒有排出殘留在車輛管路中的一些機油，油量將會過量。這會妨礙制冷劑循環(huán)的熱交換，導致制冷系統失效。

② 如果拆下的壓縮機中殘余的油量過少，則檢查是否漏油。

③ 確保使用ND-OIL8或同等產品作為壓縮機機油。

2. 安裝帶皮帶輪的壓縮機總成

① 使用梅花套筒扳手（E8），用2個雙頭螺栓安裝帶皮帶輪的壓縮機總成，扭矩為9.8N·m。

② 用2個螺栓和2個螺母安裝帶皮帶輪的壓縮機總成。

提示：按下圖所示擰緊螺栓和螺母，扭矩為25N·m ▼

安裝螺栓

③連接連接器。

3. 連接排放軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機總成的裝配面上充分涂抹壓縮機機油。壓縮機機油：ND-OIL8或同等產品。

③ 將O形圈安裝到排放軟管分總成上。

④ 用螺栓將排放軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機總成上，扭矩為9.8N·m。

4. 連接吸入軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機總成的裝配面上充分涂抹壓縮機機油。壓縮機機油：ND-OIL8或同等產品。

③ 將O形圈安裝到吸入軟管分總成上。

④ 用螺栓將吸入軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機總成上，扭矩為9.8N·m。

5. 安裝多楔帶

6. 調節(jié)多楔帶

7. 檢查多楔帶

8. 安裝發(fā)動機后部右側底罩

9. 安裝散熱器上的空氣導流板

10. 加注制冷劑

11. 發(fā)動機暖機

12. 檢查制冷劑是否泄漏

汽輪機（或電動機）帶動壓縮機主軸葉輪轉動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪，由于工作輪不斷旋轉，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經擴壓器逐漸降低了速度，動能轉變?yōu)殪o壓能，進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯通過彎通，回流器來實現。這就是離心式壓縮機的工作原理。

離心式壓縮機與活塞式壓縮機相比較，具有下列特點：

1) 在相同功率時，其外形尺寸小、重量輕、占地面積小。

2) 無往復運動部件，動平衡特性好，振動小，基礎要求簡單。

3) 磨損部件少，連續(xù)運行周期長，維修費用低，使用壽命長。

4) 易于實現多級壓縮和節(jié)流，達到同一臺制冷機多種蒸發(fā)溫度的操作運行。

5) 能夠經濟地進行無級調節(jié)。

6) 對大型壓縮機，若用經濟性高的工業(yè)汽輪機直接帶動，實現變轉速調節(jié)，節(jié)能效果更好。

7) 轉速較高，用電動機驅動的一般需要設置增速器。

8) 當入口壓力太低時，壓縮機組會發(fā)生喘振而不能正常工作。