東風(fēng)180馬力大7方攪拌車(chē)底盤(pán)配置
  D913駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（帶全功率取力器），江凱小八檔變速箱，250（7+5）雙層大量，3.6噸縮短前橋，10噸縮短后橋（可通過(guò)2.3米路面），9.00R20鋼絲胎，帶下防護(hù)、油門(mén)遠(yuǎn)程控制器、氣制動(dòng)、斷氣剎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向，鋁合金油箱，帶ABS。

  東風(fēng)180馬力大7方攪拌車(chē)上裝配置
  前封頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，石家莊科翼360減速機(jī)，英特帕普油泵、馬達(dá)，凱鵬散熱器。整車(chē)尺寸：734023803660mm

   攪拌車(chē)罐體配置：

1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨;

2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量，全自動(dòng)環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無(wú)法比擬的。

3、罐體封頭采用自動(dòng)旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對(duì)接滿焊，并加厚達(dá)到8mm。

4、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)成型，由技術(shù)人員結(jié)合國(guó)家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計(jì)，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過(guò)程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀。

攪拌車(chē)罐車(chē)組件：
攪拌車(chē)是由汽車(chē)底盤(pán)、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、供水系統(tǒng)、人梯等部分等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國(guó)產(chǎn)攪拌車(chē)罐體容積3m3-8m3的采用國(guó)產(chǎn)四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。

水泥攪拌車(chē)罐體配置：

 1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨;

 2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量，全自動(dòng)環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無(wú)法比擬的。

 3、罐體封頭采用自動(dòng)旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對(duì)接滿焊，并加厚達(dá)到8mm。

 4、液壓系統(tǒng)采用德國(guó)力士樂(lè)液壓泵，榮驕減速機(jī);薩利液壓泵，液壓馬達(dá)，意大利PMP擺線針輪減速機(jī)，原裝進(jìn)口，非貼牌產(chǎn)品。

 5、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)成型，由技術(shù)人員結(jié)合國(guó)家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計(jì)，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過(guò)程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進(jìn)料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率