卡套式管接頭安裝尺寸詳細說明1.預(yù)裝?？ㄌ资焦芙宇^即使是同一廠家的同一批貨，這幾種接頭體上錐形孔的深度往往不相同，結(jié)果就造成了泄漏，而此問題往往被忽視。卡套式管接頭預(yù)裝是重要的環(huán)節(jié)，直接影響到密封的可靠性。一般需要的預(yù)裝器。管徑小的接頭可以在臺鉗上進行預(yù)裝。具體做法是，用一個接頭體作為母體，將螺母、卡套壓緊到管子上即可。主要有卡套式直通管接頭、卡套式端直通接通頭、卡套式三通管接頭等型式。
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銷售類型：本公司常年現(xiàn)貨出售（回收）壓路機、裝載機（鏟車）、挖掘機、推土機、平地機，叉車等；

產(chǎn)品質(zhì)量：我們銷售的所有產(chǎn)品都有質(zhì)量，30天包退換，整機保修一年，產(chǎn)品銷售前都經(jīng)過嚴格調(diào)試，精心保養(yǎng)，確保公司銷售的產(chǎn)品沒有任何機械故障。
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裝載機特殊工作裝置1. 加大斗在標(biāo)準機型配置的基礎(chǔ)上，加大鏟斗容量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如:煤炭等。2. 巖石王主要針對裝卸巖石工況，鏟斗的斗臂板、支撐板斗進行了加強，并配備了高耐磨的副刀板、高耐磨精鑄斗齒，從而提高了整個鏟斗的使用壽命。3. 高卸滿足貨車日益的圍欄高度，對于煤炭等比重較低的物料，即可滿足高卸載，又可滿足大裝載量，大大提高工作效率。4. 側(cè)卸斗針對場地狹小特別是隧道作業(yè)工況的工作裝置，鏟斗可單向側(cè)翻，在隧道作業(yè)中可有效降低駕駛員的勞動強度。5. 夾木叉主要用于林場及港口進行物料的搬運和裝卸。6. 快換裝置主要針對工作場地中存在多種物料需要裝卸的工作環(huán)境，駕駛員坐在駕駛室內(nèi)即可對工作裝置進行快速更換，使用方便、作業(yè)，可更換的工作裝置有:鏟斗、夾木叉等。7. 抓草斗主要應(yīng)用于植物秸稈等抓取，具有開口大、壓實緊、抓草等特點。
　　新華社柏林10月7日電（張雨花）德國汽車品牌梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團7日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳品牌汽車在市場創(chuàng)下歷史季度銷售紀錄。
　　數(shù)據(jù)顯示，9月份奔馳交付量約22.4萬輛，同比增長10.4%；今年第三季度，奔馳銷量達59萬輛車，增幅為12.2%。

這也是公司一季度收入增速低于行業(yè)內(nèi)其他公司的主要原因，判斷二季度基數(shù)因素后，上半年公司收入增速將大幅擴大。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，毛利率維持高位:一方面是高毛利的挖掘機產(chǎn)品占比大幅提升，另一方面裝載機中大噸位產(chǎn)品占比持續(xù)提升。一季度公司毛利率為23.45%。同比2016年的23.38%有所提升。公司毛利率水平從2012年的15.26%逆勢提升至今，目前就行業(yè)內(nèi)的毛利率水平來看，公司毛利率水平顯著競爭對手，與卡特彼勒、三一重工處于行業(yè)梯隊的水平。受益于收入規(guī)模的提升，以及公司主動的費用控制計劃，一季度三項費用率下降至15.12%，為4年來的低水平。資產(chǎn)質(zhì)量進一步優(yōu)化，現(xiàn)金流充足:一季度末公司應(yīng)收賬款30.69億。

生產(chǎn)功能多樣化的產(chǎn)品，是企業(yè)應(yīng)對競爭的。只有企業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級是研發(fā)具有特色的主打產(chǎn)品，才能擺脫現(xiàn)有的惡性競爭局面，引導(dǎo)行業(yè)向技術(shù)差異化競爭方向轉(zhuǎn)變，通過產(chǎn)品不斷創(chuàng)新升級保持長久的競爭力，進而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。泰國曼谷,建筑高度303米的湄南河畔地標(biāo)性摩天樓近期進入高層施工階段。三臺由工程機械企業(yè)中聯(lián)重科生產(chǎn)的全新高速升降機,亮相海外施工現(xiàn)場。在此之前,"制造"的塔式起重機、混凝土泵送等設(shè)備已相繼投入這一項目。沿線的建設(shè)工地上,工程機械設(shè)備的"身影"越來越多。記者了解到,隨著沿線加快鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,工程機械企業(yè)和相關(guān)投資開發(fā)、建設(shè)施工企業(yè)一起,成了"走出去"和產(chǎn)能合作的生力軍。

　　中新網(wǎng)10月15日電 10月14日-16日，銳程CC全國媒體試駕在北京舉行,通過靜態(tài)體驗、動態(tài)試駕兩個部分，媒體感受了銳程CC。一直以來，現(xiàn)款睿騁CC憑借著精做工、舒適的駕乘體驗、可靠的安全性在消費者心目中積累了不錯的口碑，改款后的銳程CC也繼承了良好的基因，在空間、舒適性上表現(xiàn)出了同級的產(chǎn)品力
后筒體溫度是比較重要的，因為它影響齒合或者進料中的固體物輸送速度。減速原則在多數(shù)擠出機中，螺桿速度的變化是通過調(diào)整電機速度實現(xiàn)的，驅(qū)動電機通常以大約175rpm的全速轉(zhuǎn)動，這對一個擠出機螺桿來說就太快了。假如以如此快的速度轉(zhuǎn)動，就會產(chǎn)生太多的摩擦熱量，就會由于塑料的滯留時間太短而不能制備均勻的、很好攪拌的熔體。典型的減速比率應(yīng)該是在1：1到2：1之間，階段既可以用齒輪也可以用滑輪組，但是第二階段好用齒輪并將螺桿在后一個大齒輪中心。