火車的制動系統(tǒng)通常采用氣動液壓制動器，以確保列車在運行和停車時的安全性能。

　　工程機械：重型機械設(shè)備，如挖掘機、起重機和推土機等，也使用液壓制動器來實現(xiàn)準確的制動控制。

　　液壓制動器是一種可靠、且廣泛應(yīng)用的制動設(shè)備，適用于汽車、火車和工程機械等多個領(lǐng)域。其通過液體傳遞力量的原理實現(xiàn)制動效果，在安全性能、耐久可靠性和自動調(diào)節(jié)等方面具有明顯優(yōu)勢。液壓制動器的應(yīng)用為車輛提供了可靠的制動功能，并在交通運輸和重型機械操作中發(fā)揮著重要作用。

1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.輪邊:YLBZ25-160 YLBZ40-160 YLBZ40-180 YLBZ40-200 YLBZ40-150 YLBZ63-180 YLBZ63-200

應(yīng)用范圍
由于磁粉離合器、磁粉制動器具備以上無可比擬之特性，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、造紙、紡織、印染、橡膠、電線、電纜、冶金以及其他有關(guān)卷取加工行業(yè)中的放卷及收卷張力控制。此外磁粉離合器還可用于調(diào)速、過載保護及緩沖啟動等。磁粉制動器則經(jīng)常被用于傳動機械的測功加載及制動等

附加裝置
1、上位限位開關(guān)：可指示制動器是否打開，推桿是否推到規(guī)定位置等信息；
2、下位限位開關(guān)：可指示制動器是否正確閉合，推桿是否回到規(guī)定位置信息，可同時設(shè)置上下限位開關(guān)；
3、增設(shè)內(nèi)置式彈簧（僅短行程推動器可以），彈簧力可由用戶確定，但不得超過內(nèi)置彈簧力（見參數(shù)表）；
4、增設(shè)加熱器：在使用地點環(huán)境溫度低于-25℃時，用戶需要，可增設(shè)加熱器，加熱器參數(shù)表見附表1；
5、上升延時閥和下降延時閥，可無級延長上升或下降時間，延時范圍為額定動作時間至30秒，具體延時值可根據(jù)用戶要求調(diào)定。所有推動器的推桿連接塊都可以旋轉(zhuǎn)。Ed50-Ed301固定座可作90°旋轉(zhuǎn)，Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋轉(zhuǎn)但安裝高度尺寸A增加8毫米；電力液壓推動器

YLBZ系列液壓輪邊制動器廣泛應(yīng)用于港口及大型鐵路貨場所用的起重機械設(shè)備大部分安裝在空曠、風力的場所，會受到突發(fā)的陣風和臺風的襲擊。多起起重大事故造成了的損失，引起了相關(guān)行業(yè)的高度重視，采取了一些防風安全措施。YLBZ系列液壓輪邊制動器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態(tài)下的防風制動和非工作狀態(tài)下的輔助防風制動；輪邊制動器一般只用于被動車輪上，并進行直接制動，可有效防止被制動的車輪在風力作用下產(chǎn)生滾動移位；如驅(qū)動輪高速軸上同時采用防風制動器，效果會更好且比較經(jīng)濟。使用條件：1、環(huán)境溫度：-5℃～+40℃； 2、工作壓力：8MPa； 3、戶外雨雪侵蝕或由腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。主要特點1、常閉式設(shè)計，液壓站驅(qū)動施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠； 2、設(shè)置限位開關(guān)，進行聯(lián)鎖保護； 3、無石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎特，更換方便。

腳踏液壓盤式制動器供應(yīng)_JY-M腳踏液壓盤式制動器價格_腳踏液壓盤式制動器價格盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風散熱能力均比較好。盤式制動器沿制動盤向施力，制動軸不受彎矩，徑向尺寸小。盤式制動器已廣泛應(yīng)用于轎車，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動器，與后輪的鼓式制動器配合，以使汽車有較高的制動時的方向穩(wěn)定性。在商用車中，目前盤式制動器在新車型及車型中逐漸被采用。