聯(lián)系人張部長

環(huán)衛(wèi)垃圾車具有操控性好、舒適性佳、可靠性高的優(yōu)勢，同時采用化底盤設(shè)計，是用戶廣受歡迎的車型之一，今天我們詳細(xì)來講解其特點。
1.操控性好了換擋：針對環(huán)衛(wèi)車作業(yè)換擋比較頻繁，采用了大齒和法士特變速箱與康明斯、濰柴動力進行優(yōu)化匹配，同時對轉(zhuǎn)向，制動系統(tǒng)性能也進行了優(yōu)化升級，了換擋性和整車操控穩(wěn)定性。
2.化環(huán)衛(wèi)車底盤：針對垃圾車、灑水車、掃路車作業(yè)功能、工況的不同，對底盤進行了分類單設(shè)計，了各功能產(chǎn)品的化。
3.駕乘舒適性：駕駛室懸置采用半浮式和全浮式結(jié)構(gòu)，座椅采用氣囊座椅，大大提高了駕駛的舒適性。
4.作業(yè)可靠性高：采用康明斯、濰柴動力、大齒陜齒變速箱及10T、13T后橋進行動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配，車輛動力強勁，傳動、使用經(jīng)濟、可靠性高。

經(jīng)常停放著的比經(jīng)常使用的環(huán)衛(wèi)垃圾車故障率要高的多，而且，使用壽命也會大大的縮短。那么，經(jīng)常停“歇”在家里的愛車需要注意什么呢?
1、環(huán)衛(wèi)垃圾車防摩擦零件。環(huán)衛(wèi)垃圾車停放時間過長后，防摩擦零件表面會氧化。附著在零件表面的機油氧化變質(zhì)后，如再次起動時就會形成干摩擦或半干摩擦，縮短零件使用壽命，而且起動阻力大大增加，起動時會很困難。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛后，像發(fā)動機的氣缸和活塞表面的潤滑油膜，由子要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質(zhì)，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。車輛停駛，油封容易老化變形，油封四周的接觸受力會不均勻，受力大的方向，油封變形量就大;車輛停駛時間越長，其變形量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生變形，而這也就是漏油的開始。
2、環(huán)衛(wèi)垃圾車燃油系統(tǒng)。若環(huán)衛(wèi)垃圾車停放，油箱內(nèi)沒有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系統(tǒng)中而造成生銹和腐蝕。所以環(huán)衛(wèi)垃圾車長期停放時要將油箱加滿。另外如果油箱和管道中燃油長時間不用，燃油則有可能與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物類的物質(zhì)，容易堵塞燃油管路。正確的做法是向燃油中添加穩(wěn)定劑，汽油的使用壽命并其不變質(zhì)。
3、防輪胎變形。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛以后，環(huán)衛(wèi)垃圾車質(zhì)量由四個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦環(huán)衛(wèi)垃圾車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。
4、環(huán)衛(wèi)垃圾車電子元件防潮。環(huán)衛(wèi)垃圾車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，杏則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線插頭、受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。
5、防日曬。環(huán)衛(wèi)垃圾車長時間不用時應(yīng)存放在車庫或室內(nèi)停車場內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給環(huán)衛(wèi)垃圾車罩上環(huán)衛(wèi)垃圾車罩。要選擇厚及多層的環(huán)衛(wèi)垃圾車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因為強烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且促使環(huán)衛(wèi)垃圾車零件中的聚乙烯材料、皮革和橡膠迅速老化。另外，一定要選擇質(zhì)量好的環(huán)衛(wèi)垃圾車覃，并且大小要合適，否則車罩在風(fēng)的吹動下與車身來回摩擦，其結(jié)果如同給環(huán)衛(wèi)垃圾車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。
6、經(jīng)常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面極板10-15mm,不足時應(yīng)及時添加蒸餾水，保持電量充足，必要時對蓄電池充電。

近年來，隨著人們生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強，垃圾運輸已成為垃圾處理過程中的一個重要環(huán)節(jié)。目前環(huán)衛(wèi)事業(yè)中各類環(huán)衛(wèi)垃圾車種類較多，中轉(zhuǎn)站大型垃圾運輸車類型可分為整體式運輸車、牽引拖掛列車式運輸車、車廂可卸式運輸車，通過配置采用壓縮裝置可提高其裝載量。下面，垃圾車廠家就向大家介紹一款比較適合用作中轉(zhuǎn)站的垃圾運輸車。

車廂可卸式垃圾運輸車（又稱拉臂式垃圾運輸車）是由一輛備有液壓拉臂裝置的底盤和一只可卸式集裝箱組成。液壓拉臂機構(gòu)可以將放置在地面上的可卸式集裝箱從地面上拖拉到底盤上，或者從底盤上將集裝箱放到地面上。同時可以利用液壓拉臂機構(gòu)將集裝箱在底盤舉升，使集裝箱內(nèi)垃圾實現(xiàn)后傾式卸載。車和集裝箱可以像牽引拖掛列車式運輸車一樣分離。車將空集裝箱放下，再拉上滿載集裝箱即可運輸。液壓車廂可卸式機構(gòu)既可以作為集裝箱上車的拖拉機構(gòu)，又可作為集裝箱內(nèi)垃圾后傾式卸載的卸載機構(gòu)，一舉兩得。
?車廂可卸式垃圾運輸車液壓拉臂機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，機構(gòu)中的液壓油缸行程短，使車的造價降低。集裝箱內(nèi)垃圾用后傾式卸載，不需要推料機構(gòu)和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使集裝箱的結(jié)構(gòu)簡化和集裝箱的造價降低。因此，只要卸載場地合適，用車箱可卸式垃圾運輸車。