產(chǎn)品別名 |
挖改換枕機 |
面向地區(qū) |
全國 |
1、更換軌枕施工前天窗點準備工作
2、 (1)提前線路調(diào)查,拆除曲線地段部分軌距拉桿,進行曲線、標高標識。
(2)拆除橋梁地段護輪軌,并撥至上行線左側(cè)與擋砟塊之間將道砟扒平、護 軌撥平順,采用木枕、道釘進行加固處理,確保護軌面低于上行線鋼軌面2cm以下。
(3)人工清理隧道內(nèi)煤灰并裝袋,采用四輪平板小平車運輸至隧道口裝汽車集中進行堆放。??????
1、更換軌枕施工總體方案
??天窗點同時封鎖上下行線路,需接觸網(wǎng)停電,機車牽引載有換枕機的平板車從上行線進入封鎖區(qū)間,對位后換枕機自行下平板車走行至下行線進行換枕作業(yè),機車牽引2-4臺換枕機運行至上一天窗點換枕地段進行舊枕回收作業(yè),待下行線換枕機及人工換枕作業(yè)結(jié)束后,機車牽引平板車返回換枕地段,所有換枕機就地上平板車,進行換枕機及回收舊枕裝載加固并返回就近車站,條件具備地段施工完畢后換枕機停留于路基地段路肩不侵入限界,同時下行線搗固車進行線路搗固作業(yè),施工完畢搗固車組返回就近車站申請開通線路。
全國鐵路營業(yè)里程達到21.7萬公里,其中高鐵5.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%。伴隨著我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,為了適應(yīng)鐵路運輸快速安全的需要,各鐵路局工務(wù)段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以行車安全,但是目前更換鐵道換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主,人工更換軌枕勞動強度大,速度慢,效率低,為了解決這一問題,勁工機械(全稱福建泉州市勁力工程機械有限公司)潛心研發(fā)的鐵道換枕機應(yīng)勢而生。
相比國外大型的換枕機,高額的購機費用,中德聯(lián)合鐵道換枕機顯得短小精悍,場地的適用范圍更廣,轉(zhuǎn)移也比較方便,操作簡單、。
多功能換枕機
多功能換枕機主要用于線路維護中的局部和批量換枕作業(yè),適用枕型為木枕、69、II型?和m型混凝土軌枕,主要由履帶式(膠輪式)挖掘機、換枕作業(yè)裝置和鋼軌導(dǎo)向裝置等部件組成。根據(jù)?用戶需求該機可配置多種附件(挖斗、小挖斗、挖掘裝置、整形裝置以及搗固裝置等)實現(xiàn)挖昨、清?篩、搗固和道床整形功能。
主要特點
安裝有的扒炸裝置及抓枕裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)機械化扒砟及換枕作業(yè),節(jié)省大量人力物力。
目前,鐵軌的枕木的更換作業(yè)主要是通工方式進行,由于枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成,所以重量很沉,人工換枕的作業(yè)就會存在勞動強度大、作業(yè)效率低、施工性低的問題。
一種應(yīng)用于軌道換枕車中的換枕夾具總成,它是由吊座、雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu)、挖料起料板、夾料機構(gòu)組成,其特征在于,
吊座的底部前段通過緊固安裝有雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu),雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu)的頂面通過螺絲緊固安裝有一個立式電機,立式電機的軸端朝下連接并驅(qū)動雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu)的運行;
軌枕更換裝置及其作業(yè)方法采用機械化手段進行道砟挖掘與回填,能夠減少道砟挖掘與回填的勞動作業(yè)強度,并降低投資成本。
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