當(dāng)壓縮式垃圾車(chē)運(yùn)行時(shí)，液壓系統(tǒng)依靠取力器從變速箱獲得動(dòng)力。如果取力器無(wú)法接合，整個(gè)安裝系統(tǒng)將不可避免地?zé)o法工作。下面，我們將介紹取力器故障的常見(jiàn)原因。如果車(chē)輛剛剛啟動(dòng)，出現(xiàn)無(wú)法換檔的問(wèn)題，可能的原因是車(chē)輛的氣壓沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力，因?yàn)椴煌?chē)型的壓力值不同。讓我們觀察儀表板上顯示的壓力是否已達(dá)到車(chē)輛正常運(yùn)行所需的壓力值。如果低于正常值，讓車(chē)輛怠速并繼續(xù)按下。此時(shí)，您可以輕輕踩下油門(mén)以減少等待時(shí)間。接下來(lái)，我們可以檢查連接取力器的管路是否漏氣，因?yàn)槿×ζ饕揽寇?chē)輛的氣壓與變速箱接觸。一旦管道泄漏，氣壓肯定不會(huì)達(dá)到正常工作壓力，也不會(huì)掛斷。取力器本身出現(xiàn)故障，更換以解決問(wèn)題有兩種情況：，取力器的齒輪損壞，這可能是由于在連接取力器時(shí)踩離合器過(guò)快，導(dǎo)致取力器和變速箱之間配合不良，或者由于使用取力器導(dǎo)致整輛車(chē)磨損。在任何一種情況下，都需要更換取力器。2、如果叉或叉軸損壞，或者花鍵套損壞，可以拆卸有問(wèn)題的零件并更換新的。但是，有必要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，否則質(zhì)量得不到

壓縮式垃圾車(chē)是一種全密封的垃圾車(chē)，可以壓縮和傾倒自己。在壓縮過(guò)程中，所有污水都進(jìn)入污水池，有效解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。它具有壓縮比高、壓力高、承載能力大、密封性好、環(huán)保性好、操作方便、整體功率利用率高等優(yōu)點(diǎn)。壓縮垃圾車(chē)的油管是漏油的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。由于油管的質(zhì)量，連接處和管道本身可能會(huì)破裂。如果排除了液壓系統(tǒng)的問(wèn)題，解釋是油管質(zhì)量太差，生產(chǎn)公司為了節(jié)省成本不使用高壓油管。其次，油缸也是壓縮式垃圾車(chē)漏油的常見(jiàn)故障點(diǎn)。部分原因是油缸油封質(zhì)量差，導(dǎo)致液壓油泄漏。另一部分是由于壓縮式垃圾車(chē)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。如果是小型生產(chǎn)企業(yè)，他們自己可能不太清楚。例如，對(duì)于常見(jiàn)的后刮板油缸，我公司采用了油缸倒置技術(shù)，而許多企業(yè)沒(méi)有采用這種技術(shù)。油缸運(yùn)行過(guò)程中，接頭不可避免地會(huì)與大量垃圾摩擦碰撞，垃圾中有建筑物或鐵等硬物，會(huì)與油缸接頭碰撞，造成漏油。經(jīng)過(guò)短暫的維護(hù)后，漏油問(wèn)題會(huì)再次出現(xiàn)。許多消費(fèi)者認(rèn)為這是油缸的質(zhì)量問(wèn)題，但事實(shí)上，這是由于生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)不足造成的。

簡(jiǎn)要介紹了壓縮式垃圾車(chē)的工作原理。當(dāng)壓縮垃圾車(chē)的裝料斗裝滿垃圾時(shí)，刮板打開(kāi)，滑板帶動(dòng)刮板向下移動(dòng)，將其插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮。刮板向前旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾。刮板就位后，隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)并裝入垃圾桶，然后返回起始位置。整個(gè)工作過(guò)程是自動(dòng)控制的。在垃圾的連續(xù)加壓填充過(guò)程中，鏟子克服背壓，在擠壓力的作用下逐漸后退，實(shí)現(xiàn)垃圾的雙向壓縮，均勻填充整個(gè)垃圾桶。當(dāng)壓縮垃圾車(chē)從加工（或填埋）現(xiàn)場(chǎng)卸載垃圾時(shí)，提起填料，向后移動(dòng)鏟子，將垃圾從垃圾桶水平方向推出。江淮6路壓縮垃圾車(chē)配置：采用江淮808金典前端，3308軸距，潮柴117馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5速變速箱，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)彎，ABS，700鋼絲輪胎，5噸后軸。上部配置：機(jī)艙由碳鋼板制成，有效壓縮能力為5立方米，配備污水收集罐和PLC一鍵操作系統(tǒng)。尾部裝有密封橡膠圈，防止污水滴落造成二次污染。