今天的中國，既能造長的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀(jì)70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國”，中國橋梁建設(shè)的成就，向全世界展示著中國速度、中國品質(zhì)和中國力量。跨山越海，驕人的記錄背后是無數(shù)建設(shè)者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計(jì)算，是日復(fù)一日技術(shù)的不斷突破，是機(jī)械設(shè)備的更新迭代，是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的彰顯。在橋梁建設(shè)、交通運(yùn)輸高速發(fā)展的今天，架橋機(jī)、提梁機(jī)、高鐵罐車提升機(jī)等路橋工程起重設(shè)備更是功不可沒。

提梁機(jī)：平時(shí)使用的提梁機(jī)常見于預(yù)制梁場，在預(yù)制梁場提梁機(jī)主要作用就是提梁，梁場的梁片有T梁、箱梁、板梁等。因此得名——提梁機(jī)。提梁機(jī)是用于預(yù)制梁的吊運(yùn)，它既可單吊運(yùn)，也可兩架配合吊運(yùn)。其主要步行方式為地面鋪設(shè)軌道，一般軌道上會同時(shí)架設(shè)多個同類項(xiàng)目?；苁浇Y(jié)構(gòu)較為常見，其主要原因是工期短、造價(jià)低、拆除成本低、節(jié)省整個工程成本。

提梁機(jī)在這些行業(yè)和場景中的角色是提供、安全的起重和搬運(yùn)解決方案。它們可以承擔(dān)重物的起升、移動和定位任務(wù)，提高工作效率，減少人力投入，降低人員受傷風(fēng)險(xiǎn)，并提高生產(chǎn)線的整體運(yùn)作效率。

設(shè)備搬運(yùn)與位置選擇　　
選擇安裝位置：根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，選擇合適的設(shè)備安裝位置。安裝位置應(yīng)具備足夠的承載能力，并且地面應(yīng)平整、堅(jiān)固，確保設(shè)備能夠安全作業(yè)。特別是在輪胎式提梁機(jī)起吊過程中，需要確保地面具有足夠的支撐力，以避免設(shè)備傾斜或不穩(wěn)定。　　
放置輪胎：輪胎式提梁機(jī)通常有多個輪胎，需要確保每個輪胎的接地壓力均勻，避免過度集中在某個區(qū)域。放置時(shí)，需確保設(shè)備輪胎位置的平穩(wěn)，并避免障礙物。

液壓系統(tǒng)調(diào)試　　
檢查液壓油：確認(rèn)液壓油箱中的油量是否合適，液壓油是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)。如果液壓油有缺失或污染，需要及時(shí)更換。　　
液壓系統(tǒng)調(diào)試：進(jìn)行液壓系統(tǒng)的調(diào)試，檢查液壓泵、液壓缸、閥門等部件的運(yùn)行情況。通過操作控制臺檢查吊臂的升降、傾斜、旋轉(zhuǎn)等動作是否平穩(wěn)、靈活，確保液壓系統(tǒng)工作正常。
輪胎與動力系統(tǒng)檢查
輪胎檢查：檢查輪胎的氣壓、磨損情況和外觀，確保沒有損壞或老化現(xiàn)象。如有必要，進(jìn)行輪胎充氣或更換。
發(fā)動機(jī)與動力系統(tǒng)：檢查輪胎式提梁機(jī)的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，確認(rèn)油量、電池電量、燃油系統(tǒng)等正常運(yùn)行。啟動發(fā)動機(jī)，確保動力系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。

設(shè)備調(diào)試與試運(yùn)行　　
調(diào)試設(shè)備的各項(xiàng)功能：通過操作系統(tǒng)對輪胎式提梁機(jī)進(jìn)行全面的功能調(diào)試。檢查吊臂升降、水平調(diào)整、旋轉(zhuǎn)、牽引等動作是否順暢;確保起吊重量和穩(wěn)定性符合要求?！　?br /> 安全性測試：進(jìn)行安全系統(tǒng)測試，包括限位裝置、制動系統(tǒng)、防傾斜報(bào)警系統(tǒng)等，確保所有安全設(shè)施和應(yīng)急系統(tǒng)正常運(yùn)行?！　?br /> 負(fù)載試吊：進(jìn)行負(fù)載試吊，模擬實(shí)際吊裝作業(yè)，確保提梁機(jī)能夠安全穩(wěn)定地吊裝重量的梁段或構(gòu)件，檢查其穩(wěn)定性和吊裝效果。