關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
品牌 |
SANY/三一 |
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混凝土機械類型 |
車載式混凝土輸送泵 |
柴油機混凝土輸送泵具有性能牢靠、運送平穩(wěn)、泵送能力強等顯著特點,能在惡劣環(huán)境中長期穩(wěn)定地泵送高標號混凝土,是建造施工單位及產(chǎn)品混凝土生產(chǎn)廠家的現(xiàn)代化施工設備。柴油機混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動機為自備動力,適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建造設施的產(chǎn)品混凝土泵送施工設備。
1、節(jié)油、動力強及使用壽命長。整機采用智能化工作,而且它具有與電機泵不一樣的工作環(huán)境(在無電源的工作環(huán)境下工作)。的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現(xiàn)象、更高的性價比。
2、液壓系統(tǒng)使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力,有效降低泵送堵管的概率,提高泵送穩(wěn)定性,增強對砼料的適應性。
3、換向設備具有高壓緩沖工作性能,使S閥搖擺更有力,防止沖擊S閥,因混凝土料欠好而被卡死的可能性明顯降低。
4、光滑系統(tǒng)具有增壓功能,能有效地增強了自動光滑系統(tǒng)壓力,防止光滑油道堵塞,提高工作的牢靠性。
5、蓄能器在停止泵送時自動卸荷,損壞時也能保持正常泵送,系統(tǒng)牢靠性,使維護保養(yǎng)工作更安全。
6、配件通用性好,互換性強,收購方便,維修成本底。
細石混凝土輸送泵是一款針對建筑項目而研發(fā)的一種運送設備,它滿足日益增長的混凝土施工機動性的需求,細石混凝土輸送泵以其良好的可靠性,機動性和優(yōu)外觀,正成為越來越多混凝土設備用戶的選擇。
小型混凝土輸送泵操作者及有關設備管理人員應仔細閱讀使用說明書,把握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關常識;使用及操作混凝土泵時,應嚴厲按照使用說明書履行。因操作者能完全把握機械性能需要有個過程,因此使用說明書應隨機備用。一起,應根據(jù)使用說明書制定的操作關鍵,到達能有用的操控泵送技能中的一些可變因素,如泵機位置、管道安置等。
小型混凝土輸送泵特色:
1、二次結(jié)構(gòu)泵可實現(xiàn)遠距離高層建筑細石混凝土、砂漿等輸送。
2、分配閥選用的S管閥,密封性好、結(jié)構(gòu)簡單牢靠。眼睛板和起浮切開環(huán)選用硬質(zhì)合金,耐磨性好、壽命長、更換便利,切開環(huán)選用可自動補償間隙結(jié)構(gòu)。
3、操控方式用電-液操控,具有完善的電-液過載維護及儀表顯現(xiàn)系統(tǒng);具有反泵操作功能,容易排除阻塞故障;泵送速度能夠調(diào)節(jié),能滿意各種工況需要。
4、會集潤滑系統(tǒng)由程序自動操控啟停及作業(yè)時間,有用延伸轉(zhuǎn)動件的使用壽命。
5、接觸器和按鈕開關等電器組件,作業(yè)牢靠,操控線路簡單,電器箱配備開關,便于操作。
6、主要密封件選用密封件,杜絕了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外走漏。
那么當時我國柴油機混凝土輸送泵的現(xiàn)狀是怎么樣的呢?
1、科研方向。我國的柴油機混凝土輸送泵生產(chǎn)企業(yè)在科研的工作中,一直都是將重心放在機械主機的開發(fā)上,關于機器其他部件的開發(fā)很少關注。電氣箱開發(fā)就是被忽視的一項,這也就導致了,對國外電氣箱依靠的程度比較高。這大大制約了機械的開展。由于在整個機器的地位上來說,主機和電氣箱的比重是4:6。所以機械的科研開展方向需要趕快的做出調(diào)整。
2、電氣箱水品。從大量的數(shù)據(jù)上顯現(xiàn),現(xiàn)在,在國內(nèi)有能力生產(chǎn)出質(zhì)量合格的,柴油機混凝土輸送泵電氣箱的企業(yè)很少。這種電氣箱對材料的要求十分高。國內(nèi)不光能夠生產(chǎn)的少,乃至還有一些廠家并不知道這種材料。
3、科研投入少。企業(yè)的開展需要資金,同樣科研技術(shù)的研制更是需要資金。關于研制投入少也是導致電氣箱得不到很好開展的一個原因。生產(chǎn)產(chǎn)品需要購買相應的設備,能夠進行這樣投資的企業(yè)并不多。
4、企業(yè)溝通少。一個行業(yè)的開展,不是每一個范疇的開展,而是眾多范疇的共同開展。我國生產(chǎn)其間面臨的問題就是,相關性企業(yè)之間的溝通十分少。比如柴油機混凝土輸送泵主機廠和電氣箱廠的溝通并不多,這就約束了該行業(yè)的開展,如果該行業(yè)要快速的、率的開展有必要相互合作。密切產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系。
細石混凝土輸送泵一般都采用雙泵雙回路的制作原理,這樣的工作原理有助于提高混凝土輸送泵的性能,與此同時,對于其故障的發(fā)生率也能夠有進一步的下降的作用。目前,市面上大部分的主流的輸送泵采用的都是一些液壓管路的設計構(gòu)造,這樣的設備顯得更加的合理可;而且針對一部分的大批量的混凝土輸送也完全沒有壓力,而且也能夠進行輕松的調(diào)節(jié),為工程項目帶來更方便的體驗。
另外一方面,有一些比較新型的細石混凝土輸送泵,由于采用了一部分的回油過濾的技術(shù);所以在接下來的工作當中,液壓系統(tǒng)的可靠性被更無限擴大,可以有效的達到延長設備使用壽命的目的,與此同時,也可以降低在工作過程當中的損耗率。據(jù)悉,未來還有更多新的工藝將被添加到輸送泵的設計開發(fā)當中,到時候,這種設備還將會有進一步的功能的提升。目前這一類型的新產(chǎn)品在各大的批發(fā)工業(yè)市場里面都有售,大家可以去關注。
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