產(chǎn)品別名 |
移動(dòng)登車(chē)橋,橋式起重升降臺(tái),叉車(chē)載貨升降平臺(tái),集裝箱裝柜升降機(jī) |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
廣東 |
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品牌 |
其它 |
操作形式 |
其它 |
結(jié)構(gòu)形式 |
其它 |
適用范圍 |
倉(cāng)庫(kù)裝卸 |
顏色 |
綠色 |
佛山貨車(chē)高度調(diào)節(jié)板 板材裝柜平臺(tái)圖片
UPS/FEDEX爆倉(cāng)，快遞轉(zhuǎn)運(yùn)速度會(huì)變慢丟包率增加海派的量，短時(shí)間激增，造成UPS/FEDEX的倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，轉(zhuǎn)運(yùn)速度變慢，特別是隨之而來(lái)的丟包率，有時(shí)候雖然有提取記錄，但是后一直顯示INTR：NSIT，就是不妥，走丟件流程，賠償?shù)偷目蓱z，大部分情況下，是賠不到的。海關(guān)查驗(yàn)率也會(huì)上升旺季，海關(guān)的查驗(yàn)率相對(duì)也會(huì)有所提升，而且會(huì)夾雜一些專(zhuān)項(xiàng)的行動(dòng)，通常，在美國(guó)，海關(guān)的查驗(yàn)時(shí)間相對(duì)比較規(guī)范，但是也有前提，，是你的柜子從進(jìn)入查驗(yàn)場(chǎng)開(kāi)始，第二是你確保你的貨沒(méi)問(wèn)題，有了這兩個(gè)問(wèn)題，基本上海關(guān)查驗(yàn)，X-R：Y的查驗(yàn)，大概在3個(gè)工作日左右，MET查驗(yàn)是5個(gè)工作日。
DCQY10T-10M 手搖式登車(chē)橋材料表
一、主要參數(shù)
1、車(chē)體總長(zhǎng) 10 米、寬 2.2 米（長(zhǎng)度和寬度可根據(jù)客戶(hù)的要求定制）
2、車(chē)體高度：1.2 米
3、車(chē)起升高度：1.65 米（行程：0.45 米）
4、后翻板尺寸：0.8x1 米
5、前翻板尺寸：0.3x0.9 米
二、設(shè)備配置表
| 序號(hào) | 名稱(chēng) | 材料 | 備注（mm） |
| 1 | 面板 | 5mm 平板，上鋪菱形防滑網(wǎng) |
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| 2 | 護(hù)欄 | 3x80x40 矩形管 |
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| 3 | 主梁 | 18#國(guó)標(biāo)工字鋼 |
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| 4 | 主梁加強(qiáng)管 | 3.75x80x40 矩形管/8#槽鋼 |
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| 5 | 副梁 | 3x100x100 方管 |
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| 6 | 底加強(qiáng)梁 | 3.75x100x50 矩形管/10#槽鋼 |
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| 7 | 前后橫管 | 160x80x5 方管 |
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| 8 | 絲桿支撐腿固定管 | 5x100x100 方管 |
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| 9 | 絲桿支撐腿 | Tr60（梯形牙桿） | 自制 |
| 10 | 后翻板 | 8mm 厚花紋板 | 800x1000mm |
| 11 | 唇板 | 16mm 鋼板 | 300x900mm |
| 12 | 調(diào)節(jié)支撐腿 | 19 寸蝸輪調(diào)節(jié)桿 |
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| 13 | 安全鎖鏈 | 8# | 2000mm |
