煙臺(tái)青島威海叉車(chē)維修服務(wù)，二手叉車(chē)買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)，面向全國(guó)叉車(chē)配件銷(xiāo)售，以及駐廠維修服務(wù)與委托管理咨詢(xún)，叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)，叉車(chē)掛牌年審代理與咨詢(xún)服務(wù)等，在半島區(qū)域擁有3600余家客戶(hù)。合作的國(guó)內(nèi)外物流設(shè)備制造企業(yè)包括：德國(guó)永恒力叉車(chē)，斗山叉車(chē)、合力叉車(chē)、豐田-臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)、中聯(lián)重科叉車(chē)、青島現(xiàn)代、西林叉車(chē)，火炬電瓶，帥馬電瓶，金潮宇科蓄電池，國(guó)軒鋰電池，坦能清掃車(chē)，吉尼高空車(chē)，合肥搬易通米瑪叉車(chē)，丹麥樂(lè)吉騰，瑞博特叉車(chē)等。位于煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)的工廠擁有5000平方米的維修倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間，30000余種配件庫(kù)存，20余名的維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的維修方案管理制定人員，標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)管理流程控制，信息化的ERP服務(wù)管理系統(tǒng)，備用叉車(chē)的保障和24小時(shí)全年無(wú)休的服務(wù)保障體系，長(zhǎng)期積累的服務(wù)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與維修編程軟件工具的配備，為半島區(qū)域的客戶(hù)提供叉車(chē)相關(guān)的全面解決方案。直營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)/煙臺(tái)棲霞桃村/煙臺(tái)龍口/煙臺(tái)招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開(kāi)發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)。
臺(tái)勵(lì)福搬運(yùn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)全系列叉車(chē)：7L（S）系列1.5-5噸內(nèi)燃車(chē)；TL系列2-3.5噸內(nèi)燃柴油叉車(chē)；H系列3-3.5噸內(nèi)燃車(chē)；大噸位叉車(chē)FD50-FD100；平衡重式電動(dòng)叉車(chē)；銀豹系列1.5噸-3.5噸內(nèi)燃叉車(chē)；倉(cāng)儲(chǔ)系列。7L（S）系列1.5-5噸內(nèi)燃車(chē):FD/FG15;FD/FG18;FD/FG20;FD/FG25;FD/FG30;FD/FG35;FD/FG40;FD45;FD50
一、TL系列2-3.5噸內(nèi)燃叉車(chē)
1.全車(chē)使用小直徑方向盤(pán)
小直徑方向盤(pán)設(shè)計(jì)（300mm），減少手臂與肩膀的負(fù)荷。操作不變的前提下，方向盤(pán)直徑從350mm減少到300mm。比以前減少50mm幫助操作者降低左臂的疲勞度。方向盤(pán)角度調(diào)整功能，提供簡(jiǎn)易及快速調(diào)整功能，以達(dá)到理想操作位置，前后調(diào)整空間。
2.加強(qiáng)型護(hù)頂架立柱，前支柱采用80x40x4規(guī)格的扁管，相比7L系列車(chē)60x30x4的扁管，強(qiáng)度的提高使得駕駛者更加安全。
3.使用新型桅桿，降低內(nèi)置式儀表的高度，改變顯示器的位置提供了無(wú)阻礙的視野，采用－雙貨柜缸設(shè)計(jì)/后背式滾輪/隱藏式配管/新型牙排，達(dá)到佳化寬視野，及較佳的荷重能力。提供兩節(jié)及三節(jié)式桅桿，高度可達(dá)六米等供選擇。
4.優(yōu)化散熱空間
大空間的空氣導(dǎo)流散熱設(shè)計(jì)，使叉車(chē)在持續(xù)的激烈作業(yè)中溫度持續(xù)保持在合適范圍內(nèi)。水箱散熱空間比同類(lèi)叉車(chē)大40%，并易維護(hù)。
5.LED一體式前照明轉(zhuǎn)向燈，前大燈照明角度寬廣并與前轉(zhuǎn)向燈結(jié)合一體，美觀并具有良好的方向辨識(shí)功能，簡(jiǎn)潔大方，并減少裝配流程。
6.全車(chē)系使用大型保險(xiǎn)絲盒，提升保險(xiǎn)絲整齊性，減少檢修人員維修時(shí)間。提高零件包覆性，減少滲水故障率。
超大開(kāi)啟角度引擎蓋。提高開(kāi)啟角度達(dá)80度，減少保養(yǎng)維修的死角。
TL2.-3.5噸
1.進(jìn)口引擎，全系列日本及美國(guó)原裝進(jìn)口，采用工業(yè)級(jí)及低耗油環(huán)保引擎。
2.低扭矩轉(zhuǎn)向機(jī)，采用低扭矩轉(zhuǎn)向機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩小于等于1.1n.m。標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩小于等于1.6n.m。轉(zhuǎn)向扭矩減少約30%，轉(zhuǎn)向操縱輕便。
3.前橋強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，增加耐用性
4.使用新型后輪梁，轉(zhuǎn)向心軸（Shaft）的螺帽使用上下對(duì)鎖固定方式（以前是插銷(xiāo)方式），耐磨延長(zhǎng)使用壽命，轉(zhuǎn)向角度從75度增大至80度，大限度降低回轉(zhuǎn)半徑；轉(zhuǎn)向更加輕便靈活；使在狹小的空間也能自由轉(zhuǎn)換方向。
二、H系列3.0-3.5噸
1.噪音小，振動(dòng)低，采用進(jìn)口類(lèi)型減震墊，震動(dòng)降低?20%，踏板下方加裝隔音棉，噪音降低5%。
2.采用更易觀察的數(shù)字儀表，數(shù)字式儀表，更加直觀、；可更輕松的操控叉車(chē)。
3.擴(kuò)大散熱空間，加大散熱孔，可提升熱交換?30%。
4.新式水箱，管帶式水箱較管片式水箱熱傳導(dǎo)性強(qiáng)，散熱效率提高15%以上。板翅式油散的翅片結(jié)構(gòu)特殊，可使流體形成強(qiáng)烈湍流，從而有效降低熱阻，提高傳熱效率。其傳熱系數(shù)也比列管式散熱器高5-10倍。
5.小扭矩方向機(jī)，使得駕駛者操作更加輕便、靈活，操作力降低16%，大大提升工作效率。
6.進(jìn)口O型圈品牌，進(jìn)口O型圈品牌德國(guó)與NOK，針對(duì)密封漏油的問(wèn)題，提升產(chǎn)品質(zhì)量。抗高溫、?高寒工況。密封性液壓油蓋板，更大程度可以降低油污。
7.剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)，剎車(chē)力臂增加40mm；?腳踏力降低10%，操作更加輕便。
三、平衡重式電動(dòng)叉車(chē)（1.5-3.5電動(dòng)堆高機(jī)）
一）三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)：
1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，左右前輪分別立馬達(dá)，行駛制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑小
2.電控、馬達(dá)和液壓系統(tǒng)，電控采用AC2,其MOSFET發(fā)熱更小效率更高、單體電容更大、體積小、電機(jī)算法優(yōu)化、全ZAPI控制器，外殼耐溫等級(jí)更高。通過(guò)微處理器，可以調(diào)節(jié)各項(xiàng)性能設(shè)置，叉車(chē)在率下工作。
3.雙后輪
二）四輪電動(dòng)叉車(chē)
1.人體工學(xué)及安靜低噪音的操控性能；2.一體成型的車(chē)架體，提供高強(qiáng)度、高安全性；
3.電機(jī)與前橋平行布置，傳動(dòng)效率更高；4.標(biāo)配正新輪胎5.全系列門(mén)架采用德國(guó)進(jìn)口型鋼，更加穩(wěn)定、堅(jiān)固；

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