液壓破樁機(jī)目前是上的破除樁頭的設(shè)備，它采用多個(gè)液壓油缸樁身，從同一端面不同點(diǎn)同時(shí)，切斷樁頭的工作原理，工作簡(jiǎn)單、環(huán)保。

　　液壓破樁機(jī)主要由動(dòng)力源和工作裝置兩部分組成，工作裝置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸組合成不同直徑的破碎機(jī)，各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號(hào)的混泥土的破碎要求。動(dòng)力源可采用固定的泵站或是其它可的工程機(jī)械設(shè)備，一般情況下，在高層建筑樁基礎(chǔ)施工中采用泵站的比較多，這種組合的設(shè)備總體投資比較小，但是不是很方便，適合用于群樁的樁頭。



大型破樁機(jī)使用

　　破除中； 在橋梁施工中采用方便的挖掘機(jī)作為動(dòng)力源的比較多，將挖掘機(jī)的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機(jī)的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機(jī)械組合在一起，然后再將挖掘機(jī)的任何一根油缸的液壓油路通過平衡閥連接到破樁機(jī)的油缸油路上，用以驅(qū)動(dòng)破樁機(jī)的油缸組工作。這種組合的破樁機(jī)方便，作業(yè)面比較廣，適用于樁不集中，作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)的施工項(xiàng)目，但是投資相對(duì)比較大。

　　在破樁頭的工作中，將破樁機(jī)的組合油缸體的內(nèi)徑調(diào)配到與樁型相對(duì)應(yīng)的直徑范圍內(nèi)后，直接將組合油缸通過挖掘機(jī)的輔助套在樁身上的需要截?cái)嗟拿嫔希?微調(diào)油缸位置和松緊度，直至組合油缸緊緊的需要截?cái)嗟臉睹妫?br />

　　然后根據(jù)樁所澆注的混凝土的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的壓力，向油缸加壓，直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂。樁身剪斷后直接利用破樁機(jī)將斷裂的廢棄混凝土塊到堆棄場(chǎng)，松開油缸讓棄渣整齊堆放。

　　另外，利用破樁機(jī)破碎樁頭需要具備以下幾點(diǎn)條件：

　　1、要根據(jù)所選用的挖掘機(jī)的功率決定每次破樁的長(zhǎng)度，防止因挖掘機(jī)的力不夠而無法在破碎后轉(zhuǎn)運(yùn)棄渣；

　　2、成樁后混凝土灌注鋼筋籠頂部不宜采用預(yù)彎，同時(shí)要在樁頂鋼筋上加裝PVC管，防止灌注后混凝土與鋼筋凝固后，樁身剪斷也無法提出棄渣；

　　3、樁頭機(jī)械破除后，斷面還需要進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，所以需要一臺(tái)空壓機(jī)輔助處理。

　　建筑工程打樁后，地面約1米高左右的樁頭需要去掉，過去往往采用手工砸鑿去除，既累且效益很慢，為此我公司發(fā)明了“樁頭切割機(jī)”，并配備了多種規(guī)格的樁匝，以適應(yīng)各種大小不一的樁桿。使過去砸鑿樁頭艱苦的累活從此既又快速，且切面整齊統(tǒng)一。

　　解決了施工速度慢、工作強(qiáng)度大的現(xiàn)實(shí)問題，使勞動(dòng)力解放。該產(chǎn)品的工作效率相當(dāng)于人工作業(yè)的20倍以上。該款機(jī)器主要用于高速鐵路、公路、河道橋梁及港口的基礎(chǔ)施工中高低不平的混凝土樁子的切平及去除工作。該產(chǎn)品具有操作方便，體積小活動(dòng)靈活等特點(diǎn)

　　液壓破樁機(jī)截除：如果注樁，預(yù)制樁等，從截樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機(jī)和方形破樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用，一般圓形截樁機(jī)使用于樁徑在250mm—2500mm：方形截樁機(jī)適用于樁邊長(zhǎng)250-650mm，可以各類大型基礎(chǔ)施工的要求。

　　模塊式設(shè)計(jì)可與多種工程機(jī)械連接可根據(jù)樁的大小增添模塊，方便快捷；

　　錐形設(shè)計(jì)避免了泥土?xí)逊e在導(dǎo)向法蘭內(nèi)鋼纖卡死，偏向和易斷裂等問題；

　　隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼釬防止高壓油缸內(nèi)部產(chǎn)動(dòng)，防止連接處斷裂，起到抗震的效果。