產(chǎn)品簡介：
智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)操作，彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供安全、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此，要橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。
新型橋梁自動(dòng)張拉系統(tǒng)支持手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)鬏敼δ堋?br /> 主要參數(shù)及配置千斤
油泵：2L/min
電機(jī)：3KW
油箱容量：70升
系統(tǒng)Z大壓力：60Mp
位移測量精度 lt;0.25%
分倍率0.1mm
壓力測量精度 lt;0.5%
分倍率0.1Mpa
通信模塊：無線通信模塊
工作電壓：380±10%
使用環(huán)境溫度：-10°C-40°C
整機(jī)尺寸（長/寬/高）
640mm/460mm/928mm
工業(yè)觸摸屏：10.5寸
智能張拉設(shè)備特點(diǎn)
施加張拉力
準(zhǔn)確測量及時(shí)復(fù)合延伸量
對(duì)稱同步張拉
規(guī)范張拉過程 一鍵完成張拉
U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù) 微機(jī)報(bào)表
張拉壓降統(tǒng)一的遠(yuǎn)程網(wǎng)管系統(tǒng)
采用70Mpa壓電磁閥控制張拉
油路控制可靠性高
采用國際上的無彈簧雙級(jí)壓泵頭 泵站壽命長
為張拉控制設(shè)計(jì)的邏輯控制器 電路筒潔 工作穩(wěn)定
一套設(shè)備可同時(shí)控制4頂同步張拉
完善的張拉 壓漿遠(yuǎn)程網(wǎng)管系統(tǒng) 方便業(yè)主監(jiān)控張拉壓漿質(zhì)量

張拉力兩重合用:重要于橋梁，地道，水電大壩，水利渡槽，樓房，鋼構(gòu)件等種種先張拉法大概后張拉預(yù)應(yīng)力施工，手藝參數(shù):節(jié)制壓力:60MPa油泵流量:2.5L/min丈量精度:0.1%智能張拉體系:合用溫度-20-50℃。

吉林雙(遼)洮(南)高速公路將接納BIM，互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)手藝三項(xiàng)手藝，齊方位跟尾5G數(shù)字吉林，成為吉林省條真正意義上的數(shù)字高速公路，工場化，范例化，提拔了一次報(bào)檢的及格率，多機(jī)同步，進(jìn)步，這些智能裝備的投入和利用。

為了包管張拉壓力的靠得住，體系油壓傳感器計(jì)劃，用一個(gè)自力的體系監(jiān)測千斤頂油壓，假如壓力值跨越壓力，中斷開油泵電源，確保體系的靠得住性。

節(jié)制主機(jī)能夠

便于多臺(tái)裝備同步張拉；也能夠單機(jī)形式，便當(dāng)某些非凡下運(yùn)用。

具有機(jī)制及主動(dòng)偵錯(cuò)才能

大幅度減小了張拉歷程預(yù)應(yīng)力的喪失，包管了有用預(yù)應(yīng)力合適要求，3，能，及時(shí)并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，經(jīng)由過程伸長復(fù)核進(jìn)一步掌握預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量，4，主動(dòng)張拉數(shù)據(jù)，根絕了人為改寫數(shù)據(jù)的大概，可舉行的質(zhì)量追溯。

養(yǎng)護(hù)實(shí)時(shí)，環(huán)保節(jié)水，齊等特性，據(jù)相識(shí)，項(xiàng)目梁場根據(jù)日出產(chǎn)4-5榀箱當(dāng)前很多預(yù)應(yīng)力橋梁運(yùn)轉(zhuǎn)一段工夫后泛起了下?lián)希押?，乃至裂，危及?gòu)造，收縮了運(yùn)用壽命，大量現(xiàn)役橋梁的觀察和檢測成效，有用預(yù)應(yīng)力的豎立影響橋梁的性。

首要：

1、智能張拉體系能節(jié)制施工歷程所施加的預(yù)應(yīng)力力值偏差，將偏差由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％，處理了因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力度不敷或的橋梁開裂等病害，包管構(gòu)，進(jìn)步了歷久性，延伸了利用壽命，低落了養(yǎng)護(hù)維修本錢。

2、實(shí)現(xiàn)了張拉歷程智能節(jié)制，不受人為、情況影響；掌握對(duì)稱張拉同步、擱淺、加載速度、持荷工夫等,張拉歷程要素吻合橋梁施工技能要求。經(jīng)由過程張拉歷程了對(duì)稱張拉差別步對(duì)構(gòu)造扭曲等風(fēng)險(xiǎn)，大幅度減小了張拉歷程預(yù)應(yīng)力的喪失，包管了有用預(yù)應(yīng)力契合要求。

3、能、及時(shí)并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，經(jīng)由過程伸長復(fù)核進(jìn)一步節(jié)制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。

4、主動(dòng)張拉數(shù)據(jù)，根絕了人為改寫數(shù)據(jù)的能夠，可停止的質(zhì)量追溯。

5、實(shí)現(xiàn)長途監(jiān)控功用，便當(dāng)質(zhì)量經(jīng)管，進(jìn)步。

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