濕噴臺車保養(yǎng)：在鐵路公路項目和水電項目施工中，噴漿支護(hù)作為前道工序，對項目進(jìn)度影響很大，因此，濕噴設(shè)備保持、安全、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，日常對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)尤為重要。鑫通機(jī)械濕噴臺車操作手給帶你來了解下怎樣保養(yǎng)濕噴臺車。

混凝土濕噴臺車是一種將用于泵送混凝土的泵送機(jī)構(gòu)和用于布料的臂架系統(tǒng)集成在汽車底盤或自制底盤上的設(shè)備，泵送機(jī)構(gòu)利用底盤發(fā)動機(jī)或電機(jī)動力，將料斗內(nèi)的混凝士加壓送入管道內(nèi)，管道附在臂架上，操作人員控制臂架移動，將泵送機(jī)構(gòu)泵出的混凝土通過與空壓機(jī)送出的壓縮空氣混合后噴射在受噴面上，從而形成壁面支護(hù)層起到支護(hù)作用。

濕噴臺車性能特點(diǎn)：
1、成熟的汽車底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，機(jī)動性強(qiáng)，轉(zhuǎn)場迅速，可兼顧多個工作面，減少設(shè)備投入。
2、電力系統(tǒng)驅(qū)動工作，減少尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動汽車底盤的發(fā)動機(jī)，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工。
3、速凝劑用量與混凝土用量自動匹配，減少速凝劑消耗。噴射量大可達(dá)30m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%。
4、機(jī)械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)。

車載式濕噴臺車CSP30型，車載式混凝土噴機(jī)是綜合國內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內(nèi)部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動力工作系統(tǒng)，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。

混凝土濕噴臺車設(shè)備特點(diǎn)：
?采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，長行程、大缸徑的噴射殮泵，可靠性高，適應(yīng)性好。剛性結(jié)構(gòu)的整體底盤，美國德納行走橋、四輪四驅(qū)、四輪轉(zhuǎn)向、閉式靜液壓行走系統(tǒng)，制動性能好、爬坡能力強(qiáng)。
?機(jī)械手的噴射范圍大，自由度多，采用雙回轉(zhuǎn)、雙伸縮的臂架結(jié)構(gòu)，遙控操作靈活，易于控制噴射的平整度和回彈率，噴射的，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度穩(wěn)定，安全可靠，動作柔和平穩(wěn)，起臂和收臂方便、快捷。
?同步速凝劑添加系統(tǒng)采用進(jìn)口軟管泵，根據(jù)預(yù)設(shè)的比例，外加劑的摻量自動和混凝土輸出保持一致，在混凝土輸出變化的自動做出相應(yīng)變化，以使外加劑始終和混凝土輸出保持預(yù)設(shè)的比例不變。并且可通過觸屏或遙控器實(shí)時監(jiān)控和調(diào)節(jié)。
?敞開式駕駛室，視野寬曠，可旋轉(zhuǎn)180。駕駛位，方便靈活，可雙向駕駛。
?電氣系統(tǒng)設(shè)計可靠，元器件均采用國外進(jìn)口產(chǎn)品，所有噴射殮的操作均可在遙控器上由一人集中操作。采用無線遙控，方便靈活，配置引電電纜100m，由液壓馬達(dá)驅(qū)動的電纜絞盤進(jìn)行收放。
?電力驅(qū)動工作，減少尾氣排放。電力意外中斷情況下也可以利用柴油機(jī)的動力使噴射機(jī)械手以較慢的速度實(shí)現(xiàn)收、放機(jī)械手和對殮泵進(jìn)行清洗的目的，避免濕噴車在工作面延誤清洗起泵而造成凝固死機(jī)的危險。

施工作業(yè)內(nèi)容：濕噴臺車進(jìn)場定位、退場保養(yǎng)與修理、被噴面的清理、噴射混凝土供料、速凝劑加注或外接氣源、噴射作業(yè)等。
?作業(yè)流程：濕噴臺車濕噴施工作業(yè)場地準(zhǔn)備→濕噴臺車進(jìn)入施工場地→準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)→啟動濕噴臺車液壓系統(tǒng)→啟動空壓機(jī)→啟動料斗攪拌→進(jìn)行料斗加料→然后對被噴射面進(jìn)行清潔處理→開始濕噴作業(yè)→濕噴作業(yè)完后→停機(jī)并對設(shè)備管路進(jìn)行清理清潔→然后退場到維修保養(yǎng)地點(diǎn)→進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)→維修保養(yǎng)好后等待下個循環(huán)的繼續(xù)使用。