貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機械手 CSP30
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長隧道技術難點和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進行高填方填筑，實現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長大橋為沙河大橋，橋梁全長537.6米，大墩高108米。

濕噴臺車保養(yǎng)：在鐵路公路項目和水電項目施工中，噴漿支護作為前道工序，對項目進度影響很大，因此，濕噴設備保持、安全、可靠的運轉(zhuǎn)，日常對設備的維護保養(yǎng)尤為重要。鑫通機械濕噴臺車操作手給帶你來了解下怎樣保養(yǎng)濕噴臺車。

每種設備都需要經(jīng)常維護，鑫通機械混凝土濕噴臺車也不例外，這樣才可以保持它的性能穩(wěn)定，減少故障的發(fā)生次數(shù)。維護保養(yǎng)不到位，不僅會降低設備的使用壽命，增加零配件消耗，還有可能導故障頻發(fā)，耽誤工期，甚至造成的經(jīng)濟損失。整機：1、每次接入交流電源前，檢查接地線、必要時檢查接地電阻。2、每次作業(yè)開始前，檢查設備上的安全設施、電線及動力電纜，排除安全隱患。3、所有潤滑油位按時加注潤滑油脂。4、按時檢查所有緊固螺栓，必要時調(diào)整。鑫通濕噴臺車

隨著現(xiàn)代工程建設的大規(guī)模開展，近年來有一種設備的市場需求不斷擴大，那就是——濕噴機械手。濕噴臺車是高速隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護施工的關鍵設備。其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結硬化后形成混凝土支護層。 與干噴設備相比，濕噴設備具有施工質(zhì)量好、、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。

江西鑫通車載式混凝土濕噴臺車CSP30 一款專為滿足中國市場而研發(fā)的濕噴產(chǎn)品。上市后隨即得到了廣泛的關注，適用于建筑領域地下混凝土濕噴作業(yè)，鐵路、公路和水電等大型隧道及地下開挖工程，全部都不在話下！車載式混凝土濕噴臺車CSP30 忠于您的需求在地下作業(yè)，鑫通機械不僅注重性能效率方面的提升，更關注其在安全環(huán)保方面為客戶帶來的表現(xiàn)。

隨著人們健康環(huán)保意識的增強以及對噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，濕噴工藝已是大勢所趨，濕噴機械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等，均要求采用濕噴機械手作業(yè)。?CSP-30型車載式混凝土濕噴機，是綜合國內(nèi)外濕噴機技術研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，大幅度改善了隧道內(nèi)混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實保障施工質(zhì)量。雙動力工作系統(tǒng)，低碳排放，更切合環(huán)保理念。

工藝概述
江西鑫通機械有限公司生產(chǎn)的混凝土濕噴臺車，外形尺寸約長11500mmx寬2500mmx高，3410mm，爬坡能力：20°（20%），在噴射距離1.0m時，大噴射高度：15.8m，大噴射寬度：25m，前方遠噴射距離：14m，小可噴射作業(yè)隧洞高度：4m。行駛方向：雙向駕駛，駕駛座和方向盤整體可回轉(zhuǎn)180°，車輛前進或后退時駕駛座保持與行駛方一致的操縱位置。適用于噴射預攪拌的是混凝土、含鋼纖維或聚合纖維的預攪拌濕混凝土。

施工作業(yè)內(nèi)容：濕噴臺車進場定位、退場保養(yǎng)與修理、被噴面的清理、噴射混凝土供料、速凝劑加注或外接氣源、噴射作業(yè)等。
?作業(yè)流程：濕噴臺車濕噴施工作業(yè)場地準備→濕噴臺車進入施工場地→準備進行作業(yè)→啟動濕噴臺車液壓系統(tǒng)→啟動空壓機→啟動料斗攪拌→進行料斗加料→然后對被噴射面進行清潔處理→開始濕噴作業(yè)→濕噴作業(yè)完后→停機并對設備管路進行清理清潔→然后退場到維修保養(yǎng)地點→進行設備的維修保養(yǎng)→維修保養(yǎng)好后等待下個循環(huán)的繼續(xù)使用。

濕噴臺車濕噴作業(yè):選擇與實際作業(yè)區(qū)條件相似的一處區(qū)域，濕噴臺車就位后，按照批準的工藝要求對受噴面進行試噴，制作取樣試件，判斷噴射效果，檢查機械手運轉(zhuǎn)情況，以檢驗混凝土性能，檢驗混凝土與濕噴臺車的適應性。
噴射過程操作控制要點：初噴的主要目的是快速封閉巖面微小裂隙，控制圍巖松弛，與圍巖一起承載，這要求初噴混凝土應盡早施工、及早形成剛度；因此，初噴時速凝劑的摻量較復噴時稍高。
噴射邊墻部位時將混凝土噴射量設定為18m3/h，速凝劑摻加量設為4.0%左右；噴射拱部時將混凝土噴射量調(diào)整為15m3/h，速凝劑摻加量設為5.5%左右，確保噴射效率和一次噴層厚度，同時大限度地節(jié)省速凝劑用量。