歐式單梁橋式起重機在使用時，要選擇合理的電動葫蘆，確保其可以承載貨物的重量。而且在起吊貨物時一定要將貨物捆綁牢固后才可以進(jìn)行起吊。
當(dāng)歐式單梁橋式起重機在使用時，要檢查操作臺上沒有無關(guān)人員，電氣設(shè)備都正常可靠，各個部件都完好無損。然后在開始操作歐式單梁橋式起重機。

LD型電動單梁起重機是指：電動葫蘆小車在主梁下翼緣運行，電動葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機。
經(jīng)過LD型的改進(jìn)，形成了一種叫LX型（JB/T1306）的電動單梁懸掛起重機。

另外還有不常見的電動單梁起重機的另外2種型號：
一、LDP：LDP型電動單梁起重機是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達(dá)爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 JB/T1306-1994標(biāo)準(zhǔn)中定名為LDP.
二、LDC：LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型

電動單梁起重機均屬于此種型式。
還有兩種單梁起重機：MH為電動葫蘆門式起重機（JB/T5663.2），LH為電動葫蘆橋式起重機

橋式起重機所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

大量的扭矩，對部件造成嚴(yán)重?fù)p壞，如起重機的旋轉(zhuǎn)軸扭曲，車身變形等。 單梁起重機在使用時以標(biāo)準(zhǔn)化方式操作。 不遵守將產(chǎn)生各種不利后果。

單梁起重機的各主要零部件，也要達(dá)到的要求標(biāo)準(zhǔn)。比如說，單梁起重機的開口的縮小要原來尺寸的百分之十五，單梁起重機的扭轉(zhuǎn)變形度小于百分之十，單梁起重機的板鉤襯套的磨損要小于原來的尺寸的百分之五十，雙梁起重機的板鉤心軸磨損的程度小于百分之五，而且還不能夠出現(xiàn)，剝落現(xiàn)象，毛刺現(xiàn)象，以及焊補的痕跡。單梁起重機的吊鉤掛架沒有損害，滑輪不能有任何的缺陷。

單梁起重機鋼絲繩的表面不能有鋼絲的磨損痕跡以及銹蝕痕跡，并且單梁起重機的鋼絲的腐蝕量小于鋼絲的直徑的百分之四十，單梁起重機的鋼絲斷絲程度小于總鋼絲，絲數(shù)的百分之十，單梁起重機鋼絲不能出現(xiàn)斷頭的情況，單梁起重機不能使用磨損變細(xì)的鋼絲，單梁起重機的鋼絲內(nèi)芯部分不能夠分離扭在一起的鋼絲組。如果單梁起重機的鋼絲繩出現(xiàn)了擠壓造成的變形，或者燒損的情況等等一定不能在繼續(xù)使用了，應(yīng)該立即換上新的且耐用的鋼絲。因為鋼絲繩關(guān)重要，鋼絲繩是單梁起重機機身固定的壓板，卡子等的連接紐帶，鋼絲繩還要吊起很重的貨物，所以要足夠的結(jié)實。單梁起重機還要求制動器不能出現(xiàn)松動以及裂紋，嚴(yán)重磨損等情況，雙梁起重機的制動帶的磨損程度不能超過原厚度的百分之五十。

單梁起重機操作規(guī)程
a、帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
b、地面操縱的單梁橋式起重機，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
c、操作者在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。