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9月，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)指數(shù)為58.6%，同環(huán)比分別下降0.3和0.8個(gè)百分點(diǎn)，位于戒線之上。流通協(xié)會(huì)方面表示，8月的促銷(xiāo)活動(dòng)透支了9月的市場(chǎng)消費(fèi)，9月周市場(chǎng)表現(xiàn)并不好；加之，三季度月末，經(jīng)銷(xiāo)商有提貨和壓貨困擾，9銷(xiāo)商庫(kù)存壓力依然較大。業(yè)內(nèi)人士表示，“6·30”搶裝潮后，一些在搶裝潮期間建成的光伏電站出現(xiàn)了多方面的質(zhì)量問(wèn)題。如個(gè)別電站設(shè)計(jì)不規(guī)范，施工質(zhì)量差，系統(tǒng)抗風(fēng)等能力差。另外，還有組件容量不足，衰減過(guò)快，背板材料不達(dá)標(biāo)，逆變器等產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。然而，目前電站開(kāi)發(fā)商對(duì)這一問(wèn)題卻沒(méi)有足夠重視。有研究機(jī)構(gòu)此前對(duì)內(nèi)32個(gè)省市、由于光伏組件作為工業(yè)產(chǎn)品，屬于自愿性產(chǎn)品認(rèn)證，由企業(yè)自覺(jué)來(lái)申請(qǐng)，并沒(méi)有強(qiáng)制力，一些企業(yè)對(duì)于質(zhì)量的把控也有所放松。

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