關鍵詞 |
大型錨桿臺車,錨桿臺車尺寸,北京錨桿臺車,錨桿臺車參數 |
面向地區(qū) |
全國 |
鑫通錨桿臺車基本工作方式：工作時采用1套37/55KW電機泵組系統(tǒng)提供動力，通過液壓柱塞泵多聯(lián)式提供液壓動力，液壓系統(tǒng)控制閥組系統(tǒng)控制鑿巖工作及其他動作，沖擊、旋轉均采用各自單的泵；
錨桿臺車基本行走方式：采用國三康明斯53KW柴油機提供動力，驅動液壓泵由液壓控制系統(tǒng)控制行車、駐車制動，四輪驅動行走、液壓助力轉向。
DS5鉆注錨設有自動持平服務平臺：設有1個服務平臺，可覆蓋范圍：16M寬，13m高的二級伸縮服務吊籃，可通過吊籃內操作也可通過設備操作臺操作。用于中大型隧道各種服務工作，特點： 三角形支撐，自動調平，可配備擺動式頂棚兩級伸縮。
DS5鉆注錨一體機：采用施耐德電氣控制系統(tǒng)及其他保護系統(tǒng)
電機的綜合保護：過載、過流、欠壓、過壓、欠流、短路、缺相、漏電、相位等。
發(fā)動機及傳動系統(tǒng)的保護機油壓力、溫度、傳動油壓力、溫度等
液壓油箱的輔助保護：油位過低、油溫過高、過濾器堵塞等
鑿巖系統(tǒng)的保護：鑿巖水壓低、氣壓低、自動開孔、自動停止、鑿巖功率自動調節(jié)、防空打、防卡釬等
DS5鉆注錨一體機空氣系統(tǒng)：定制型的滑片式空壓機，由馬泰公司供應，相比螺桿式空壓機轉換、結構緊湊、故障率低，配有空壓機用于油潤滑鑿巖機、配有氣壓表及儲氣灌、自動卸荷。
鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業(yè)而設計研發(fā)，因整機狹小行走靈活廣泛應用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中，多臺并排使用效果佳，其可代替人工風鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、支護孔、鎖腳孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械品牌”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產。現擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙三大研究院；六個現代化產業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產-銷售-服務-再制造的完整產業(yè)體系，年產能超30億元。公司用心做好每款產品，以產品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術企業(yè)等稱號，擁有400余項國家專利。
