融雪劑是怎么融雪的呢？融雪的原理是怎樣的呢？ “氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉融雪劑（食鹽主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個(gè)作用是使鹽水的凝固點(diǎn)降低，因此在雪水中溶解了鹽之后難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。

使用融雪劑需要注意什么呢？ 1、在進(jìn)行人工除雪的過程中，建議以機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔的方法，并在道路橋梁等設(shè)備中應(yīng)用附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。 2、需要使用融雪劑的道路，需要先清掃地面上的大部分雪，然后再噴灑融雪劑廠家的產(chǎn)品，可以避免道路上的冰。還利用汽車行駛過程中的地表熱、太陽(yáng)輻射熱和自釋熱，協(xié)助融雪。 3、為了避免融雪后的鹽水進(jìn)入地面或污染地表水，將收集到的含有雪融劑的污水雪集中在設(shè)備中，采集融雪后的鹽水，并將其排放到污水處理廠回用。

一般的融雪劑的主要成分其實(shí)是氯鹽，屬于無(wú)機(jī)融雪劑，從外觀上看和大粒鹽很相似。融雪劑的工作原理，主要是利用鹽類溶解需要吸熱，以及鹽水的凝固點(diǎn)較低的原理。融雪劑可降低雪的融點(diǎn)，使其更易融化。尤其在機(jī)動(dòng)車較多的馬路和高架橋梁上，隨著車輪碾軋，更加速了融雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易清掃干凈，減少出行安全隱患。

撒布機(jī)的前部是一個(gè)可折疊足有3米長(zhǎng)的推雪鏟，可自動(dòng)調(diào)節(jié)的鏟體再厚的雪也不怕，而它還能感覺到井蓋、臺(tái)階的存在，在遇到障礙物后它會(huì)主動(dòng)回避。而撒布部分則在推雪鏟將厚雪推薄后再均勻地撒上固體融雪劑，這樣連推帶化，再厚的雪也“抵擋”不住，只能融化了。

滾刷也不簡(jiǎn)單，它伸出的“大舌頭”能迅速舔干馬路上的雪并起到堆積作用，以便緊跟其后的拋雪機(jī)將雪清除。撒布機(jī)長(zhǎng)著一個(gè)“長(zhǎng)鼻子”，在滾筒的作用下，雪被它吸進(jìn)肚里，然后利用離心力再將雪甩出四五米外，一方面，“長(zhǎng)鼻子”在作業(yè)中可以將雪拋到河道中，另一方面，它還可以讓雪迅速搬家，使道路不被掃起的積雪阻擋。

工業(yè)用鹽融雪劑雖然成分簡(jiǎn)單，卻也存在一定的弊端：比如堆放在綠化帶、樹坑里會(huì)對(duì)植物造成影響；進(jìn)入地表水體會(huì)造成鹽濃度升高，從而對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響等。同時(shí)，因?yàn)槿谘﹦┲泻械柠}物質(zhì)，遇水會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，使路基受損。鹽類物會(huì)與瀝青發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將大大減少瀝青與砂石之間的連接力，容易造成瀝青表面脫落。所以，通常來(lái)說只允許橋梁的引橋、匝道、坡路適量使用。