挖改鉆機挖掘機改潛孔鉆機挖改液壓鉆機挖改鑿巖機液壓油管爆管是不少液壓鉆機師傅們頭疼的問題，由于爆管會造成液壓油泄漏，事后的維修費時費力費錢。那么液壓管爆管常見的原因有哪些呢？很多人在原裝的液壓管損壞之后，為了圖便宜，很多人選擇質(zhì)量不達標劣質(zhì)液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到，經(jīng)過一段時間的使用后，就會產(chǎn)生省油甚至漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大的產(chǎn)品。液壓系統(tǒng)預設的壓力過高會加大爆管的幾率，方法是結(jié)合各種動作測試主泵產(chǎn)生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當調(diào)低一些。如果您的機器液壓系統(tǒng)高溫，也會影響液壓元件的密封性。

挖改鉆機|挖機改液壓鉆機|挖掘機改潛孔鉆機|挖改鑿巖機遇到故障以后需要進行故障排查，在排查問題前需要對挖改鉆機|挖機改液壓鉆機|挖掘機改潛孔鉆機|挖改鑿巖機整機進行排查故障前確認的相關事項后開始進行故障排查，下面幾項就是故障排查前需要確認的幾個項目。①操作先到手柄，大臂、小臂、鏟斗都沒有動作；操作檢查：同時操作回轉(zhuǎn)和行走；原因分析：若回轉(zhuǎn)與行走也無動作，可能安全桿存在故障；1.修復安全桿電磁閥，若連接電源也無常工作，可能是線圈燒壞或閥芯卡死，需要更換電磁閥；2.電磁閥可以正常工作，可能是齒輪泵損壞或先導溢流閥出現(xiàn)了故障，導致先導回路無法建立壓力，需要測量先導壓力，確認主泵是否有損壞是否需要更換。 ②大臂、小臂、鏟斗油缸回收機外擺時無力；操作檢查：測量主溢流閥壓力；原因分析：可能主溢流閥壓力過低。挖改鉆機|挖機改液壓鉆機|挖掘機改潛孔鉆機|挖改鑿巖機即受到很小的負載就會被打開，導致液壓油直接回油箱，工作裝置無法發(fā)揮其應有的性能；維修建議：將主溢流閥壓力調(diào)節(jié)到操作說明書規(guī)定值。③大臂、小臂、顫抖油缸回收機外擺動作慢；操作檢查：確認工作模式、發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并測量先導壓力；原因分析：速度慢是由于提供給作業(yè)裝置的流量不足引起的，先導壓力過小，閥芯無法被全部打開；模式選擇是否是微操作或簡單操作，降低了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少了主泵的流量；流量控制閥被開啟或打開狀態(tài)下被卡死；1.將先導壓力調(diào)節(jié)到操作手冊要求的數(shù)值；

潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構(gòu)是立的，即沖擊器。其前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛入孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生沖擊。沖擊器在孔內(nèi)的高速回轉(zhuǎn)，則是由單的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，即由孔外的電動機或風動旋轉(zhuǎn)裝置，通過接在沖擊器后端的鉆桿來實現(xiàn)的。鑿巖時產(chǎn)生的巖粉，由風水混合氣體沖洗排出孔外，混合氣體是由排粉機構(gòu)經(jīng)鉆桿中心注入沖擊器的，再經(jīng)沖擊器缸體上的氣槽進入孔底。

潛孔鉆是工程爆破前，用于在巖石進行鉆孔（在鉆好的孔內(nèi)裝）的設備。有內(nèi)燃和電動兩種機型。
分類
1、根據(jù)使用地點的不同，潛孔鉆機可分為井下和露天兩大類。井下潛孔鉆機按有無行走機構(gòu)可分為自行式和非自行式兩種；我國露天潛孔鉆機較多，多為自行式。
2、根據(jù)配套風壓的不同，潛孔鉆機又可分為低風壓潛孔鉆機（風壓為7-10BAR）,中風壓潛孔鉆機（氣壓為10-15BAR）,高風壓潛孔鉆機（氣壓為15-25BAR）
主要組成部分由鉆桿，沖擊器及鉆頭組成。

潛孔鑿巖的實質(zhì)，是在鑿巖過程中使沖擊器潛入孔內(nèi)，以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失，從而減小孔深對鑿巖效率的影響。潛孔鑿巖的鑿巖設備是潛孔鉆機，我國地下礦山常用的有YQ-80、YQ-100及QZ-165等型號，在堅固性系數(shù)f=8?14的礦巖中鉆鑿孔徑為80~165毫米的深孔，能獲得較高的鑿巖速度。

實現(xiàn)了臂架自動定位，節(jié)約了現(xiàn)場標記和定位的時間，改善了作業(yè)效率，使操縱員能夠集中精力監(jiān)視鉆孔的進程。同時，更加注重安全和環(huán)保以及人機關系的改善。隨著新的發(fā)動機排放法規(guī)、機動性、智能操縱和環(huán)保法規(guī)Tier 3/歐ⅢA排放法規(guī)的實施影響，大多數(shù)國外鉆機制造公司都采用了符合排放標準的柴油機。