四川省水泥砼路面提升技術(shù)---共振碎石化
四川省公路養(yǎng)護“白改黑”碎石化施工工藝要點
一、技術(shù)選擇與適用條件
采用共振碎石化技術(shù)?
振動頻率40-70Hz，振幅10-20mm，破碎深度可控制±2cm，僅破碎面板不擾動基層，尤其適合地下管線復(fù)雜區(qū)域?。
多錘頭碎石化工藝適用于大面積破碎，按10cm間距逐板破碎，形成上層≤7.5cm、下層≤22.5cm的嵌鎖結(jié)構(gòu)?。
適用路段?
原水泥路面破損嚴(yán)重（斷板率<20%）、局部修復(fù)無法恢復(fù)整體強度的路段?。
需滿足路基CBR≥5%、地下水位<1.5m等地質(zhì)條件?。
二、施工工藝流程
病害預(yù)處理?
嚴(yán)重破損處理?：清除破碎混凝土板，開挖至穩(wěn)定層后換填石屑找平層+30cm C15混凝土基層，頂面高出原面板底5cm?。
裂縫修復(fù)?：對裂縫割縫清理后灌注瀝青瑪蹄脂，邊角損壞區(qū)域鑿除12-15cm并重新澆筑混凝土?。
試驗段驗證?
選取100-200m代表性路段，通過試振確定破碎頻率、振幅、行進速度（8-12m/min）及碾壓工藝?。
共振破碎施工?
采用RPB-GP60型共振破碎機，實時調(diào)節(jié)頻率控制破碎粒徑（表面≤7.5cm，下層≤22.5cm），形成上層嵌擠碎石層（3-8cm）和下層嵌鎖承重層?。
破碎層處理?
碾壓嵌鎖?：Z型振動壓路機（20-25t）高頻灑水碾壓，壓實度>96%，平整度偏差≤5mm?。
局部修補?：使用級配碎石填補坑洼，保持層間連續(xù)性?。
瀝青加鋪層施工?
結(jié)構(gòu)設(shè)計?：采用“碎石層+應(yīng)力吸收層（2-3cm高粘改性瀝青）+面層（如4cm SMA-13+6cm Sup-20）”組合體系?。
層間處理?：噴灑透層油或鋪設(shè)土工布增強粘結(jié)，瀝青壓實度≥97%?。
三、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
粒徑控制?：碎石化層頂部大粒徑≤7.5cm，底部≤22.5cm，嵌鎖結(jié)構(gòu)占比≥75%?。
強度驗證?：回彈模量≥150MPa或彎沉值≤0.3mm（貝克曼梁法）?。
環(huán)保與安全?：施工噪音<75dB，振動影響半徑<5m，破碎碎屑回收率≥90%?。
四、技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢
經(jīng)濟?：單機日處理量3000-5000㎡，工期縮短40%，建筑垃圾零外運，綜合造價降低25-40%?。
結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?：碎石層回彈模量500-800MPa，反射裂縫發(fā)生率降低>90%?。
低碳環(huán)保?：每平方米減少CO?排放約15kg，舊混凝土原位再生利用?。
五、四川省本地化應(yīng)用
四川省已開展共振碎石化技術(shù)設(shè)備租賃與施工方案推廣，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件優(yōu)化排水系統(tǒng)，確保滲透水有效排出?。
典型工程案例顯示，該技術(shù)可減少交通擁堵，適用于國道等高流量路段改造?。
